山東煙臺礦用混凝土泵 三證齊全 防爆全液壓
混凝土輸送泵的規(guī)格大小是按其每小時的理論生產(chǎn)來命名的，目前我國常用的規(guī)格有：HZS25、HZS35、HZS50、HZS60、HZS75、HZS90、HZS120、HZS150、HZS180、HZS240等。如: HZS25是指每小時生產(chǎn)能力為25立方米的混凝土輸送泵，主機為雙臥軸強制攪拌機。若是主機用單臥軸則型號為HZD25。
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公司是以工程機械為主體的裝備制造業(yè)，目前已全面進入工程機械制造領(lǐng)域。主導產(chǎn)品為混凝土機械、筑路機械、挖掘機械、起重機械、非開挖施工設(shè)備、港口機械、風電設(shè)備等全系列產(chǎn)品。其中混凝土機械、挖掘機械、樁工機械、履帶起重機械為國內(nèi)第一品牌，混凝土泵車全面取代進口，且連續(xù)多年產(chǎn)銷量居全球第一；挖掘機械一舉打破外資品牌長期壟斷的格局，實現(xiàn)國內(nèi)市場占有率第一位。
選購混凝土輸送泵應注意的事項
1. 施工混凝土的性能標號；由此來選擇用什么樣的攪拌主機。如水利工程則必須選用強制攪拌主機。另外，還應根據(jù)可攪拌混凝土物料種類選配配料站及貯料倉。
2. 施工混凝土的任務量及其工期；用此兩項參數(shù)來選擇用多大規(guī)格的混凝土輸送泵。設(shè)混凝土總?cè)蝿樟繛镸；混凝土澆注天數(shù)為T；每天工作小時數(shù)為H；利用系數(shù)為K，則應選用混凝土輸送泵的規(guī)格X＝M/T*H*K ,其中K為0.7-0.9。在選用中還要考慮成品混凝土的運輸狀況。如：是直接泵送還是車輛輸送。輸送車輛的容積也是決定混凝土輸送泵型號的重要依據(jù)。
3. 施工環(huán)境和施工對象；在選擇購買混凝土泵時，應充分考慮施工對象和施工環(huán)境的影響，從而保證施工順利和施工質(zhì)量。在下列情況下我們建議您最好有備無患。
a. 當工地需一次性澆注的量較大（按可選攪拌需攪拌12小時以上），夠件質(zhì)量要求較高，且附近沒有可增援的混凝土輸送泵時，最好選擇兩臺規(guī)格小一點的混凝土輸送泵，或者選擇一主一副的雙機配制。
b. 當工地交通不便，維修人員進出工地需要花費大量時間時，最好選擇用相同較小規(guī)格的雙機站，或準備足夠的備件，從而保證施工進度順利。
c. 當施工地較分散，但工地之間距離不太遠，混凝土輸送車的輸送半徑不超過半小時車程，翻斗車輸送不超過10分鐘車程。最好采用多工號集中攪拌，以提高混凝土輸送泵的利用率和施工經(jīng)濟效益。
4. 操作人員素質(zhì)；一般來說，小型混凝土輸送泵結(jié)構(gòu)較簡單，控制系統(tǒng)也較簡單。原以對操作維修人員要求較低。而較大的站結(jié)構(gòu)復雜，自動化程度高，因此對操作人員的要求也較高。所以您在購買混凝土輸送泵時除考慮前面幾項因素之外，還應考慮本條因素。
5. 配制選擇；在一般情況下，生產(chǎn)廠家有成熟的產(chǎn)品配制，如規(guī)格、數(shù)量、品種等。您在產(chǎn)品訂購時可提出您的特殊要求。我們會盡力滿足您的要求。但是在選購產(chǎn)品時切忌貪大求全，這樣會造成經(jīng)濟上不不要的浪費。另外在選購產(chǎn)品時除參照不同生產(chǎn)廠家的價格以外，還應特別注意不同廠家的配制清單。除上述的規(guī)格、品種和數(shù)量外，最重要的是配套件的生產(chǎn)廠家。綜以上逐條，您總能選擇最合適您的機型。在選擇機型時不要追求最好的，而應追求最合適和滿足您需求的，因為這樣的選擇才是最經(jīng)濟和最有效的。
混凝土輸送泵堵塞原因正常泵送的混凝土在管道中心形成柱狀流體，流動時呈懸浮狀態(tài)，表面包有一層水泥漿，作為潤滑劑與管壁接觸，骨料之間基本上不產(chǎn)生相對運動。當某些粗骨料運動受阻時，后面的骨料運動速度受其影響而滯緩，致使形成粗骨料集結(jié)，而附近的砂漿被擠走，余下的間隙有小骨料填充，水泥漿潤滑層被破壞，運動阻力加大，速度變慢，直至運動停止而堵管。混凝土輸送泵堵塞分析及排除
一、進料口處的堵塞
①現(xiàn)象泵送運動及液壓系統(tǒng)均正常，無異音和振動，料斗內(nèi)有較大骨料或結(jié)塊，在進料口處卡住或拱起而堵塞。
②排除方法泵反向運轉(zhuǎn)以破壞拱起，使混凝土回到料斗，重新攪拌，再正向泵送。如果反向不成，則需人工清理，予以排除。
二、分配閥出料口處的堵塞
①現(xiàn)象泵送系統(tǒng)動作突然中斷，并有異響，產(chǎn)生較強烈的振動，但管道內(nèi)無相應振動。
② 排除方法往料斗內(nèi)倒入15～30L水泥漿，使泵反復正反向起動，迫使打開通路，若此法無效，則只能人工排除，拆下相連管，去掉閥內(nèi)雜物即可。
三、Ｓ管閥處堵塞
①現(xiàn)象 S管閥處堵塞是逐漸形成的，主要原因是泵送完混凝土后，沒及時用高壓水沖洗，致使管內(nèi)殘留混凝土，日久逐漸加厚，堆積固結(jié)，造成堵塞。
② 排除方法泵送混凝土結(jié)束后，要用高壓水將泵體和S管沖洗干凈。沖洗無效時，可采用釬鎬把殘渣去掉，直至徹底清除為止。
四、混凝土輸送管道堵塞
① 現(xiàn)象輸送壓力逐漸增加，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發(fā)生振動，管路也伴有強烈的振動和位移時，可判定是管道堵塞。
②堵塞部位的判斷堵塞一般發(fā)生在彎管和錐管處有振動的部位。一般情況是從泵的出口開始。征兆是：未堵塞的管段會發(fā)生劇烈振動，堵塞部位以后的管路則無振動感�？梢杂寐犛X判斷，未堵塞段混凝土被吸動時，會有響聲；堵塞部分以后段則沒有聲響。還可以用木錘敲打管道檢查，憑敲打時手感或聲音判斷，堵塞部位會有發(fā)“悶”的聲音和密實的感覺。在長距離水平輸送時,如有管接頭漏漿的情況,泄漏部位后面的直管內(nèi)也容易發(fā)生堵塞。 (3)排除方法發(fā)生堵塞時，可反復正、反轉(zhuǎn)泵，堵管的排除在一邊進行反轉(zhuǎn)泵送，一邊沿管路檢查時，可以用木錘敲打被認為是堵塞的部位，有時能使堵塞的骨料受振后松散而使泵送暢通；若敲打無效，則不可用鐵錘或其它可能傷害管道的物件重擊。如果堵管部位判斷得準確，而且堵塞處離管道卸料的末端不遠時，只要把堵塞管拆下，清除其中已堵塞的混凝土，再裝回去，即可繼續(xù)泵送。
