上海地區(qū)國六0號柴油公司，您身邊的柴油供應(yīng)商，您信得過的柴油供應(yīng)商，熱線電話，微信號18651117391， 汽油柴油的對比：汽油車加柴油會導(dǎo)致什么后果？
首先分析一下燃料：
柴油：密度~0.83，自燃溫度~250℃，粘度~40Pa·s@20℃，十六烷值~50左右（著火性能）
汽油：密度~0.75，自燃溫度~420℃，粘度~5Pa·s@20℃，辛烷值90~97（抗爆指標(biāo)）
基本的區(qū)別就是柴油粘度大不利混合，但易于點(diǎn)燃，汽油粘度低易于揮發(fā)但是不容易著火。
再來簡單分析一下汽油機(jī)和柴油機(jī)，這里只是簡單說一下
汽油機(jī)通過油門開度的進(jìn)氣量控制噴油量，實(shí)現(xiàn)當(dāng)量燃燒，著火時刻由火花塞點(diǎn)火時刻決定；
柴油機(jī)通過根據(jù)油門開度標(biāo)定噴射脈寬，一般是當(dāng)量比小于1.著火時刻通過柴油噴射時刻決定。綜合燃燒動力性 經(jīng)濟(jì)性和排放等因素二者的燃燒相位通常都是在上止點(diǎn)后燃燒的，著火時刻過早（同時伴隨壓力的劇烈波動）會導(dǎo)致燃燒室邊界層破壞以至于燒蝕活塞，另外過高的缸內(nèi)爆發(fā)壓力也會損壞缸蓋，損毀發(fā)動機(jī)。通常汽油機(jī)有爆震傳感器，如果監(jiān)測到輕微爆震便會通過推遲點(diǎn)火時刻來推遲燃燒相位降低燃燒粗暴程度，抑制敲缸。
