共青城Q390B高強(qiáng)度鋼板如何選購(gòu)
汽車(chē)鋼板（Automotivesteel），泛指汽車(chē)制造用用，它主要由板材和特殊鋼材構(gòu)成，具有高強(qiáng)度、薄規(guī)格和耐腐蝕的特點(diǎn)，生產(chǎn)技術(shù)水平高，屬于高附加值產(chǎn)品。與普通鋼材如建筑用鋼材相比，汽車(chē)用鋼屬于高附加值產(chǎn)品，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）技術(shù)含量高。隨著汽車(chē)產(chǎn)品水平的不斷提高，對(duì)汽車(chē)用鋼板的要求也日益提高。
我國(guó)中厚板進(jìn)口情況單位萬(wàn)噸%圖00-0我國(guó)中厚板出口情況單位萬(wàn)噸%目前，國(guó)產(chǎn)中厚板在品種規(guī)格和質(zhì)量等方面與國(guó)外仍存在一定差距，因此每年仍需進(jìn)口特殊規(guī)格品種的高性能中厚板，進(jìn)口量從0年.萬(wàn)增加至0年的.萬(wàn)。其中主要以厚鋼板和特厚板進(jìn)口為主，由圖看出，厚鋼板和特厚板占比中厚板進(jìn)口總量的%以上，0年厚鋼板及特厚板總量占進(jìn)口量的.%，中板進(jìn)口量?jī)H占中厚板進(jìn)口總量的.0%。反觀出口方面，隨著我國(guó)中厚板產(chǎn)量的增加及生產(chǎn)技術(shù)的完善，出口也基本以厚鋼板及特厚板為主，0年厚鋼板及特厚板出口量占出口總量的.%。五未來(lái)中厚板發(fā)展趨勢(shì)本世紀(jì)以來(lái)我國(guó)中厚板不僅產(chǎn)量增幅較大，更重要的是國(guó)內(nèi)制造業(yè)造船業(yè)石油及天然石管道交通運(yùn)輸工程重大公共建筑等需要的高強(qiáng)度寬厚板全部可以國(guó)產(chǎn)化。因此為了與未來(lái)需求相匹配，我國(guó)中厚板產(chǎn)線的發(fā)展趨勢(shì)分為如下幾個(gè)方面新建中厚板軋機(jī)以寬厚板為主隨著下游行業(yè)尤其是造船行業(yè)的發(fā)展，000mm以150-0639-0186
首先，為了減輕汽車(chē)產(chǎn)品自重，節(jié)省材料，降低燃油的消耗，降低成本，并且提高安全標(biāo)準(zhǔn)，就必須使用高強(qiáng)度和薄規(guī)格的鋼材。其次，為了提高汽車(chē)產(chǎn)品的防腐性能，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命，就必須改善汽車(chē)內(nèi)外板的表面處理技術(shù)，如采用鍍鋅板或合金鍍鋅板。（2）生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)、生產(chǎn)工藝水平高。汽車(chē)用鋼的生產(chǎn)要求使用先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備。
海外礦山近期發(fā)運(yùn)量保持寬松，考慮海運(yùn)時(shí)間因素本月下旬到港量壓力或?qū)⑼癸@，同時(shí)鋼廠限產(chǎn)下港口庫(kù)存有再次轉(zhuǎn)增可能；鋼廠庫(kù)存天數(shù)保持中高位水平，限產(chǎn)下補(bǔ)庫(kù)動(dòng)力仍不足，基本面贏弱下礦石向上動(dòng)能不足，但匯率走弱及海運(yùn)費(fèi)仍會(huì)對(duì)價(jià)格起到支撐，盤(pán)面區(qū)間震蕩為主。焦炭港口庫(kù)存回升但整體庫(kù)存低位，環(huán)保嚴(yán)格下焦企挺價(jià)意愿強(qiáng)，四輪提漲落實(shí)；下游庫(kù)存中位，補(bǔ)庫(kù)力度良好；近期環(huán)保組入駐汾渭平原，初期大型焦企開(kāi)工率影響不明顯，對(duì)于小型焦企抑制明顯，限產(chǎn)預(yù)期有所走弱，加上近期無(wú)錫焦價(jià)操控消息影響，焦炭高位下開(kāi)始回調(diào)，但供應(yīng)偏緊鋼廠采購(gòu)積極下盤(pán)面下行空間有限。山西地區(qū)洗煤廠限產(chǎn)現(xiàn)象增多，精煤供應(yīng)偏緊，煤礦庫(kù)存回落，現(xiàn)貨有漲；匯率走弱對(duì)進(jìn)口煤價(jià)格有所抬升，港口庫(kù)存雖有回落但焦企庫(kù)存仍保持高位，限產(chǎn)影響下需求難有明顯增加，但因供應(yīng)縮減，高位煤焦比回落。操作建議鋼礦單邊暫觀望，焦炭逢低買(mǎi)入，。
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