PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料
聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
淄博巴斯夫PBT物性
DSM近日推出兩款基于聚酰胺41和4T打造的高性能生物聚酰胺EcoPaXX和ForTii。特別是一款EcoPaXXQ-HG6/7，適宜需要在高溫條件下耐冷卻劑的膨脹水箱的應用。和聚酰胺66相比，它能夠讓零件重量減輕3%。使用在冷卻液軟管上的薄壁T型連接器一家德國汽車制造商也同意使用近研發(fā)出的、用到EcoPaXXQ-HG6/7，使用在冷卻液軟管上的薄壁T型連接器，EcoPaXXQ-HG6/7預計會在未來數(shù)月投入商業(yè)化生產(chǎn)。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；
b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數(shù)達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；
c、耐溶劑性：無應力開裂；
d、對水穩(wěn)定性：PBT遇水不易分解；
e、電氣性能：
1、絕緣性能：優(yōu)良（潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數(shù)：3.0-3.2；
3、耐電弧性：120s
f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應用（通常指改性品種）；
a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；
b、汽車：
1、外裝零件：主要有轉角格珊、發(fā)動機放熱孔罩等；
2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥；
3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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MT：的可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)ProjjalDatta在視頻中提到：“這批軌枕只是MT：體系中的一小批，但對我們來說也是一個重大突破。如果經(jīng)檢驗，這批軌枕能成功達到預期效果，我們會進一步推廣。”桑迪颶風過境后，SIR的軌道被洪水淹沒，整個圣喬治公園遍地都是具有腐蝕性的海水，其中嚴重受損的有12條軌道、多臺交換機、其它設備和電纜，還有相關設施和列車控制室。這次自然災害也提示我們在有需要的地方設立防洪區(qū)。在跟進軌道修復項目之外，還出臺了一系列彈性方案，包括將信號設備的位置提高至軌道以上72英寸；提高安放電池及發(fā)電機附件的平臺的位置和搭建新的第三軌供電系統(tǒng)。
（PBT用于汽車上的數(shù)目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現(xiàn)，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）
c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。
淄博巴斯夫PBT物性典型應用因為聚氨酯材料的價格比PVC材料或其他的那些物理性能和化學性能低的材料貴，所以作為醫(yī)用材料，聚氨酯材料通常應用于那些特別用途的需要具有高物理性能和化學性能的情況，或那些無法用其他材料替代的環(huán)境中。，在低溫條件下需要保持特定柔韌性，同時又必須具有一定的抵抗折變疲勞能力的環(huán)境；要求軟質的、非塑料手感的，與人體皮膚長時間接觸過程中能夠抵抗人體皮膚油脂侵蝕的環(huán)境。聚氨酯材料能夠很好地適用于醫(yī)用材料的很多領域。
