PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料
聚對苯二甲酸丁二醇酯(Polybutylene terephthalate),又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
臨沂威格斯PEEK發(fā)貨地

DOA與DAP、M51并用對PVC脆性溫度的影響DOA(己二酸二異辛酯)是一種耐寒效果優(yōu)良的脂肪酸酯增塑劑,其粘度低,增塑效率高,可賦予PVC制品如PVC膠布、耐寒農業(yè)薄膜、冷凍食品包裝膜等良好的低溫柔軟性和耐光性。但DOA揮發(fā)性大,易發(fā)生遷移,因此需與其它增塑劑并用才能體現它良好的耐寒增塑性能。在DODAP、M51并用體系中DOA用量對PVC耐寒性的影響結果見表5。由表5可見,在DODAP、M51復配增塑體系中,隨著DOA用量的增大,其增塑PVC料的脆性溫度、拉伸強度逐漸降低,延伸率不斷增大。
特性
a、機械性能:強度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也小(高溫條件下也極少有變化);
b、耐熱老化性:增強后的UL溫度指數達120~140℃(戶外長期老化性也很好);
c、耐溶劑性:無應力開裂;
d、對水穩(wěn)定性:PBT遇水不易分解;
e、電氣性能:
1、絕緣性能:優(yōu)良(潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子、電氣零件的理想材料);2、介電系數:3.0-3.2;
3、耐電弧性:120s
f、成型加工性:普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快,流動性好,模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時,僅需幾秒鐘,對大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應用(通常指改性品種);
a、電子電器:連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或(耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性);
b、汽車:
1、外裝零件:主要有轉角格珊、發(fā)動機放熱孔罩等;
2、內部零部件:主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥;
3、汽車電器零件:汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
臨沂威格斯PEEK發(fā)貨地

PPO的共混改性聚苯醚的性能非常的優(yōu)良,但耐溶劑性差、制品容易發(fā)生應力開裂、缺口沖擊強度低、原料價格貴,致命弱點是其熔體黏度很大,流動性差,且軟化溫度在3℃以上,而33℃高溫加工又易發(fā)生降解,造成加工成型困難和能耗過大。為了克服這些缺點,賦予PPO新的性能,對其進行了多種改性的方法。PPO與PS的共混改性PPO與PS均為非晶聚合物,相容性很好,通過混入PS,可以降低加工成本,大大改善PPO的加工成型性,但耐熱性略有降低。
(PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛,但隨著低翹曲性PBT的出現,今后必將在汽車零部件上得到更多的應用)
c、機械設備:視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件(有耐熱、阻燃要求)
PBT注塑之前一定要在110~120℃的溫度下干燥3小時左右,成型加工溫度為250~270℃,模溫控制在50~75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經冷卻,則會立即凝固結晶,故其冷卻時間較短;若噴嘴溫度控制不當(偏低),流道(水口)易冷卻固化,會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘,易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠,不宜使用熱流道系統(tǒng),模具排氣要良好,宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工,防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用,停機時需用PE或PP料及時清洗料管,以免碳化。

臨沂威格斯PEEK發(fā)貨地PC聚碳酸酯,具有突出的沖擊韌性和抗蠕變性能,耐熱性好,耐寒性也很好,脆化溫度達-1℃,抗彎強度與尼龍相當,并有較高的延伸率和彈性模量,但疲勞強度小于尼龍66。吸水性較低,收縮率小,尺寸穩(wěn)定性好。耐磨性與尼龍相當,并有一定的抗腐蝕能力,但成型條件要求高。耐氣候性好,可在較高的溫度和高載荷下條件下長期應用,但不可在濕溫下使用,耐溶劑性差,有應力開裂現象,疲勞強度差。收縮率.5-.7%,合適的壁厚為2-3.5mm。