威格斯英文VICTREX，是英國一家專抄門生產(chǎn)PEEK系列聚合物的公司。
韶關(guān)東麗ABS報價
PP共混改性使用的主要共混物物及改性效果如下表：接下來就是干貨滿滿的具體改性配方和工藝?yán)?PP/LDPE共混改性配方樹脂PP1；相容劑PE-g-M：H5；LDPE2；潤滑劑HSt.3；加工工藝將PP與P相容劑及助劑按配方比例混合、攪拌、擠出造粒，制成改性材料。擠出機(jī)料筒溫度為：一段21℃，二段215℃，三段21℃；螺桿長徑比為25：1；螺桿轉(zhuǎn)速為12～16r/min。性能PP與PE共混，可改善PP的韌性，增大低溫下落球沖擊強(qiáng)度。
PEEK是一款高性能的熱塑性聚合物，是目前綜合性能的塑料之一，早由帝國化學(xué)ICI實現(xiàn)工業(yè)化襲，后轉(zhuǎn)賣給威格斯，并注冊PEEK及victrex為商標(biāo)。
PEEK的綜合性能主要有：
1、耐高溫，長期知使用溫度唱過250℃；
2、耐腐蝕，出色的耐腐蝕性，僅溶于濃硫酸；
3、高強(qiáng)度，出色機(jī)械強(qiáng)度；
4、耐磨損，出色的耐磨損特性；
5、耐輻射，可承受高劑量的伽馬射線道；
詳細(xì)參數(shù)可以咨詢?nèi)痂垂こ處熈私狻?br />
S：BIC的創(chuàng)新塑料業(yè)務(wù)部在車窗應(yīng)用領(lǐng)域推廣聚碳酸酯(PC)玻璃材料方面持續(xù)取得進(jìn)展，菲亞特的新款5L型多功能乘用車(MPV)的后部固定側(cè)窗就采用了S：BIC的透明LEX：NTMGLX樹脂和黑色CYCOLOYTM樹脂模塑而成。這些高性能的S：BIC材料可以幫助減輕大約35%的重量，提升氣動效率，并實現(xiàn)相對普通玻璃而言更為理想的造型。菲亞特5L現(xiàn)已在歐洲上市，并計劃于213年初在美國推出。該款車的后部固定側(cè)窗將成為美國采用二次注塑壓縮成型的車窗，可實現(xiàn)氣動擾流板的無縫集成。
應(yīng)用范圍
按分子鏈結(jié)構(gòu)不同，聚甲醛可分為均聚甲醛和共聚甲醛，前者密度、結(jié)晶度、熔點(diǎn)都高，但是熱穩(wěn)定性差，加工溫度窄（10度），對酸堿的穩(wěn)定性略低；后者密度、結(jié)晶度、熔點(diǎn)較低，但熱穩(wěn)定性好，不易分解，加工溫度寬（50度） 不足之處在于：由受強(qiáng)酸腐蝕，耐侯差，粘合性差，熱分解與軟化溫度接近，限氧指數(shù)小。它們廣泛用于汽車工業(yè)，電子電器，機(jī)械設(shè)備等。還可以做水龍頭、框窗、洗漱盆。
韶關(guān)東麗ABS報價Teknor：pex重新調(diào)整了TPE的配方，既能準(zhǔn)確達(dá)到我們想要的硬度，同時又能實現(xiàn)與PP零件的緊密粘接，并且在萊明斯特(Leominster)市的包覆成型流程中，他們還證明了TPE能夠成功粘接�！盧MD產(chǎn)品開發(fā)總監(jiān)RyanRedford指出，位于TPE緩沖墊鼻子部分的大型脫模倒角需要一種具有高強(qiáng)度和高拉伸率的化合物。他說：“通常，使用柔軟材料制造的脫模倒角會撕裂，但這種緩沖墊從模具脫出時沒有問題。