在這個(gè)檢測(cè)過(guò)程中，檢測(cè)人員一般都是把汽車(chē)掛入低速檔，然后猛踩油門(mén)讓汽車(chē)加速至規(guī)定速度，所以此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也是非常高的。并且由于此時(shí)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪是轉(zhuǎn)動(dòng)的，而另外兩個(gè)車(chē)輪是靜止不動(dòng)，所以汽車(chē)的：BS系統(tǒng)會(huì)把這種行為認(rèn)定為故障，會(huì)存儲(chǔ)故障碼并點(diǎn)亮故障燈。這就是很多車(chē)檢完尾氣后：BS燈點(diǎn)亮的原因。后再來(lái)說(shuō)說(shuō)柴油機(jī)的自由加速法。柴油機(jī)的尾氣污染物主要是碳煙、氮氧化物以及少量的碳?xì)浠衔�，一般主要檢測(cè)碳煙濃度，采用的檢測(cè)方法是自由加速法。