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    黑龍江實驗室氣路工程包工包料
    發(fā)布者：上海睿裕機械設備有限公司  發(fā)布時間：2024-03-15 14:26:03
    黑龍江實驗室氣路工程包工包料
    黑龍江實驗室氣路工程包工包料
    分工頻耐壓試驗和直流耐壓試驗兩種。工頻耐壓試驗其試驗電壓為被試設備額定電壓的一倍多至數(shù)倍，不低于1000V。其加壓時間：對于以瓷和液體為主要絕緣的設備為1分鐘，對于以有機固體為主要絕緣的設備為5分鐘，對于電壓互感器為3分鐘，對于油浸電力電纜為10分鐘。電氣設備經(jīng)耐壓試驗能夠發(fā)現(xiàn)絕緣的局部缺陷、受潮及老化。交流耐壓試驗：在被試設備電壓的2.5倍及以上進行，從介質(zhì)損失的熱擊穿觀點出發(fā)，可以有效地發(fā)現(xiàn)局部游離性缺陷及絕緣老化的弱點。
    1.組成
    集中供氣系統(tǒng)一般有高壓鋼瓶、氣體切換裝置、減壓裝置、閥門、管線、過濾器、報警器、終端箱、調(diào)節(jié)閥等部分組成。
    2.特點：經(jīng)濟性和安全性
    （1）經(jīng)濟性：建設一個集中的氣瓶間可以節(jié)省有限的實驗室空間，更換氣瓶時不需要切斷氣體，保證氣體的連續(xù)供應。因為使用同一氣體的所有點都來自于同一氣源，所以使用者只需要管理較少的鋼瓶，支付較少的鋼瓶租金。此種供氣方式終會減少運輸費用，減少退還給氣體公司空瓶中的余氣量，達到經(jīng)濟適用的目的。
    （2）安全性：氣源集中存儲供應，保障分析測試人員在實驗中免受有毒有害氣體的侵害。
    3.施工準備
    3.1施工人員在施工前應認真核對施工設計圖紙，按照圖紙技術(shù)要求組織施工，嚴格貫徹執(zhí)行有關(guān)的規(guī)程、規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準，有變動更改處與設計人員及時辦理設計變更洽商，不隨意更改設計圖紙，重點施工部位應進行詳細的施工技術(shù)交底。
    3.2施工隊伍進入施工現(xiàn)場后，聽從發(fā)包方的統(tǒng)一安排，對現(xiàn)場各種成品做好保護工作，做好臨時用電的安排，認真檢查用電設備、配電箱、導線。
    3.3材料、設備應有出廠合格證和材質(zhì)證明文件、檢測報告，進場后會同發(fā)包方進行質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量等核驗工作并形成書面檢查記錄。
    4.氣路管線敷設安裝
    4.1本工程采用的316L不銹鋼管道（BA級），管道的連接方式為氬弧焊連接。
    4.2管路設計規(guī)劃要點：
    （1）氣瓶閥出口為GB標準的外螺紋形式（G5/8”），為了便于管路系統(tǒng)與氣瓶連接，故從氣瓶閥出口到管道系統(tǒng)應設有轉(zhuǎn)換接頭（氣瓶接頭）。
    （2）為了在使用過程中容易更換氣瓶，從上述氣瓶接頭到調(diào)節(jié)閥之間應設有耐高壓的高壓螺旋管。
    （3）由于氣瓶內(nèi)部的氣體壓力為20-25MPa左右，使用點的壓力較小，氣體壓力有變化，而且數(shù)值差距較大，故應在氣瓶出口處設置一級減壓閥，氣體使用點前設置二級減壓閥。
    （4）每種氣體的系統(tǒng)中應設有緊急情況下能夠快速切斷供氣的裝置，為了保證開關(guān)系統(tǒng)的方便快捷，本項目的開關(guān)閥采用球閥。
    （5）為了防止更換器瓶時外界空氣進入管路系統(tǒng)，應設置球閥，球閥與排空管相連，排空管應可靠連接大氣，可燃性氣體和助燃性氣體的排空管應獨立設置，排空管出口應加裝防爆逆止閥以防止回火現(xiàn)象的發(fā)生。
    （6）在易燃氣體氫氣和乙炔系統(tǒng)中，為了防止回火現(xiàn)象的發(fā)生，應在系統(tǒng)低壓端（一級減壓閥后）加裝防爆逆止閥。
    （7）氣體管路系統(tǒng)出口處，為了便于開關(guān)系統(tǒng)，應設有使用點球閥。
    （8）為了保證氣體的純度及管路系統(tǒng)的氣密性，所有管道采用316L不銹鋼管道，內(nèi)表面經(jīng)BA處理。
    （9）為了便于維修和更換閥件，同時保證系統(tǒng)的氣密性，管道與閥件的連接，應采用高壓雙卡套接頭連接。
    （10）管道固定件（管夾）應采用耐高溫材料，要求堅固、輕巧、耐用。
    （11）所用調(diào)節(jié)閥控制面板、出口點控制面板及所有管道上，都應粘貼有氣體成分的氣體標識。
    （12）瓶固定架應采用ABS工程塑料。
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    4.3施工技術(shù)要點：
    （1）所有不銹鋼管道兩端用塑料蓋密封，在進入施工現(xiàn)場后，安裝前，方可出去塑料蓋。
    （2）所有管件在安裝進系統(tǒng)前，應用高純度氮氣進行三遍以上吹掃。
    （3）管道敷設時應注意平直，彎管處采用彎管器，不得徒手彎曲，切斷管道時，用專用切管器操作，嚴禁用鋸子鋸斷管道。管道切斷后，應用專用工具處理斷口，嚴禁用普通銼刀處理。
    （4）在管道的行進路線中，每隔1.5米應設置一組管夾。
    （5）管道在穿越墻體及樓板處應設置套管，套管與管道之間的間隙應采用不然材料填充密封。
    （6）所有調(diào)節(jié)閥固定面板、所有出口點固定架及所有管道上，都應貼設標有對應氣體的成分及濃度的氣體標識。
    （7）所有系統(tǒng)部件安裝完畢后，應用高純度氮氣進行三遍以上的大流量吹掃。
    （8）吹掃完畢后，用高純度的氮氣進行撿漏保壓測試，測試壓力應為工作壓力的1.5倍。
    （9）在整個施工過程中應注意施工安全，特別是高空作業(yè)時（在梯子或腳手架上施工），應有專人看護。
    5.施工驗收
    施工結(jié)束后，我方應會同發(fā)包方進行集中供氣的系統(tǒng)檢查工作，檢查的內(nèi)容如下：
    （1）部件材質(zhì)是否符合合同中材質(zhì)的要求。
    （2）所有連接點是否安全可靠。
    （3）管道布局是否合理、美觀。
    （4）氣體標識是否粘貼正確、美觀。
    （5）管道連接是否正確。
    （6）壓強測試：在系統(tǒng)管道中充入高純氮氣，壓力與工作壓力相等，保證24小時目測所有部件是否有斷裂及變形，管道固定架及管夾是否產(chǎn)生松動及脫落現(xiàn)象。
    （7）壓降測試：在系統(tǒng)管道中充入高純氮氣，壓力為工作壓力的1.5倍，保壓12小時后，壓力表讀數(shù)變化是否小于0.25%。
    （8）泄漏測試：在系統(tǒng)管道中充入高純氮氣，壓力為工作壓力的1.5倍，在系統(tǒng)所有部件連接處涂抹專用檢漏液，每隔5分鐘檢查是否有氣泡產(chǎn)生，此測試過程持續(xù)30分鐘。
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    6.質(zhì)量保證措施
    6.1氣體管道
    （1）項目安裝施工的工藝應符合以下行業(yè)標準的相關(guān)規(guī)定：工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范（GB50235-97）現(xiàn)場設備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范（GB50236-2011）。
    （2）項目我方派遣具有豐富經(jīng)驗的施工人員到現(xiàn)場進行安裝施工工作。
    （3）在滿足實驗要求的前提下，應盡量將各種管道的管線短、彎頭少，以利于節(jié)約材料和減少阻力。
    （4）在安裝及檢修過程中盡量不影響試驗工作。
    6.2施工驗收階段做到，問題無論大小，及時快速的解決和處理。
    6.3在項目施工過程中，嚴格規(guī)范、明確線管管理人員的責任，做到責權(quán)分明，統(tǒng)一管理。施工現(xiàn)場的施工部署、質(zhì)量和施工方法由現(xiàn)場施工員負責。材料進場檢查、存放和統(tǒng)一調(diào)配由材料員負責，施工員配合。施工過程中的質(zhì)量控制、監(jiān)督由專項質(zhì)檢員負責�，F(xiàn)場安全員負責施工過程中的安全教育和監(jiān)督。項目部經(jīng)理主要負責對工程各項措施、安排的制定和落實統(tǒng)一進行監(jiān)督和管理。
    黑龍江實驗室氣路工程包工包料
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    一直以來，汽車的測試都離不開CAN，而CAN的應用也離不開汽車行業(yè)。在新能源汽車越發(fā)成熟的今天，CAN的一致性測試也成為各整車廠和零部件廠商關(guān)注的焦點。這里對CAN一致性測試中的負載率測試做一些簡單的介紹。負載率測試是CAN協(xié)議一致性測試里的必測項目，不同的測試人員對其的理解也有些差異。大多的測試主要分為兩項，一項為測試CAN總線的負載率，另一項則是總線負載壓力測試，我們對兩項常見的負載情況測試做一下測試方法的解析。
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