冷熱源系統(tǒng)介紹
冷熱源監(jiān)控系統(tǒng)是一種能夠?qū)崿F(xiàn)對空調(diào)、暖通、制冷等系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，并能夠自動化維護(hù)保養(yǎng)、能源計量和應(yīng)急處置的監(jiān)控系統(tǒng)。冷熱源監(jiān)控系統(tǒng)需要對運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，并將監(jiān)測數(shù)據(jù)反饋給系統(tǒng)控制器。本文將介紹該系統(tǒng)的監(jiān)控原理以及實(shí)現(xiàn)技術(shù)要點(diǎn)。
1、冷水機(jī)組：水冷式熱泵機(jī)組在制冷工況下的工作原理與冷水機(jī)組完全相同，而風(fēng)冷式熱泵機(jī)組的控制更加簡單（沒有冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，由風(fēng)冷式熱泵機(jī)組的室外機(jī)承擔(dān)水冷式熱泵機(jī)組冷卻水循環(huán)的功能，且室外機(jī)由熱泵機(jī)組自帶控制器自行控制）。
2、冷凍水循環(huán)：建筑物空調(diào)冷源系統(tǒng)的冷凍水循環(huán)見圖左半部分，它將從各樓層空氣處理設(shè)備循環(huán)回來的高溫冷凍水送至冷水機(jī)組制冷，然后再供給各空氣處理設(shè)備。
3、冷卻水循環(huán)：建筑物空調(diào)冷源系統(tǒng)的冷卻水循環(huán)，它的主要任務(wù)是將冷水機(jī)組從冷凍水循環(huán)中吸取的熱量釋放到室外。
4、設(shè)備間聯(lián)動及冷水機(jī)組的群控：冷水機(jī)組是整個建筑物空調(diào)冷源系統(tǒng)的核心設(shè)備，冷凍水循環(huán)、冷卻水循環(huán)都是根據(jù)冷水機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行相應(yīng)控制的。
5、冷凍水回路二次水泵變頻的控制方案：如前所述，在冷凍水回路采用定流量水泵的情況下，為平衡負(fù)荷側(cè)變流和冷水機(jī)組側(cè)定流之間的矛盾，防止低負(fù)荷情況下（負(fù)荷側(cè)盤管水閥同時關(guān)小）水泵對管路及泵本身的沖擊，應(yīng)在冷凍水供回水總管上加裝旁通回路，通過旁通閥的開度控制平衡水管壓力。
6、冰蓄冷系統(tǒng)：冰蓄冷的基本思想是利用夜間低谷電價時段制冰蓄冷，而白天高峰期融冰供冷。
冷水機(jī)組控制：
冷水機(jī)組起/�？刂萍盃顟B(tài)監(jiān)視。
冷水機(jī)組故障報警監(jiān)視。
冷水機(jī)組的手/自動控制狀態(tài)監(jiān)視。
冷凍水出水/回水溫度監(jiān)視等。
冷卻塔控制：
冷卻塔風(fēng)機(jī)起/�？刂萍盃顟B(tài)監(jiān)視。
冷卻塔風(fēng)機(jī)故障報警監(jiān)視。
冷卻塔風(fēng)機(jī)的手/自動控制狀態(tài)監(jiān)視等。
冷卻水泵的起/停及狀態(tài)監(jiān)視。
冷卻水泵故障報警監(jiān)視。
冷卻水泵的手/自動控制狀態(tài)監(jiān)視等。
冷水機(jī)組系統(tǒng)控制：
首先，當(dāng)需要增加起動一臺冷水機(jī)組時，需要確定起動哪臺冷水機(jī)組，同樣，需要停止一臺冷水機(jī)組時也是一樣。其次，當(dāng)需要啟動或停止某臺冷水機(jī)組時首先要確定應(yīng)增開或停止幾臺及哪幾臺冷凍水泵、冷卻水泵和冷卻塔。
（1）制冷機(jī)組優(yōu)先控制策略：在空調(diào)負(fù)荷小于制冷機(jī)組容量時僅運(yùn)行制冷機(jī)組，只有當(dāng)空調(diào)負(fù)荷大于制冷機(jī)組容量時才由蓄冷裝置補(bǔ)充不足部分。
（2）蓄冰優(yōu)先供冷控制策略：在空調(diào)負(fù)荷低于蓄冰設(shè)備最大融冰釋冷量時，先由融冰承擔(dān)負(fù)荷，當(dāng)空調(diào)負(fù)荷大于最大融冰釋冷量時，再投運(yùn)制冷機(jī)組補(bǔ)充。
（3）固定比例供冷控制策略：這種控制策略是指蓄冰裝置與制冷機(jī)組按照固定的比例輸出冷負(fù)荷，滿足建筑物空調(diào)負(fù)荷的需求。
（4）優(yōu)化控制策略：這種控制策略是根據(jù)動態(tài)預(yù)測負(fù)荷，在約束條件（包括制冷機(jī)組輸出冷負(fù)荷最大值約束、蓄冰設(shè)備最大蓄冷量約束、最大融冰速率約束等）的限制下，對多個控制目標(biāo)（包括日運(yùn)行費(fèi)用、空調(diào)負(fù)荷、一個循環(huán)的剩余冰量、制冷機(jī)組的起停次數(shù)等）進(jìn)行優(yōu)化。
