歐洲獅靜音柴油發(fā)電機一體化結(jié)構(gòu)，便于用戶使用、安裝，外形更加美觀。機組為槽鋼一體化結(jié)構(gòu)，內(nèi)置很好減震裝置，可吸收機組絕大部分的震動，不用擔(dān)心機組震動傳至墻體和地基。該減震裝置還可有效地隔絕外部震動對機組的影響，確保達到機組抗地震的要求。歐洲獅機組的使用經(jīng)濟性較好，達到國外很好水平：燃油油耗及機油油耗遠低于中國國家標(biāo)準（GB2820）環(huán)保型機組，排放可達到歐州3號標(biāo)準
配套件及配套技術(shù)資料齊全，使得用戶安裝、機組的使用方式簡單靈活�？刂葡到y(tǒng)采用模塊化設(shè)計，為機組配置不同的控制系統(tǒng)。
.柴油機冷卻系統(tǒng)的作用
發(fā)起機在工作過程中，由于燃料的熄滅以及運動零部件之間的摩擦產(chǎn)生大量的熱量，使零件激烈受熱。其特性是直接與熄滅氣體接觸的零件溫度很高。假如沒有恰當(dāng)?shù)睦鋮s，就不能保證發(fā)起機的正常工作。冷卻系統(tǒng)的作用就是維持發(fā)起機在較適合的溫度下工作。
2.柴油機發(fā)起機過熱或過冷的結(jié)果
（1）發(fā)起機“過熱”
①降低了充氣效率，招致發(fā)起機的功率降落；
②早燃或爆燃的傾向加大，毀壞了發(fā)起機的正常工作。同時，也促使零件接受額外的沖擊負荷而形成早期磨損；
③運動件之間的正常間隙被毀壞。使零件不能正常運動，以至損壞；
④金屬資料的機械性能降低，形成零件的變形或損壞；
⑤光滑情況惡化，加劇了零件的摩擦和磨損。
