C、柴油機排氣噪聲的處理
由于排氣管是柴油發(fā)電機組的-大噪聲擴散源，因此抑制排氣噪聲-簡單且有效的方法-是在排氣管上安裝消聲器。靜音柴油發(fā)電機組所采用的消聲器應盡量減少通道各部件的壓力損失，故要堅持以下原則：
1）盡量降低排氣通道中各部件的氣流速度；
2）盡量減小排氣通道中直角彎頭的次數(shù)，并擴大排氣管截面。因此設計進行消聲處理時遵循以上原則，在原有消聲器的基礎上再加一抗性消聲器形成兩級擴張式（抗性）消聲器，膨脹系數(shù)m=9。經實際測量可知，排氣噪聲（排氣管出口1m處）減少了30dB消聲器安裝為180dB，安裝后為70dB以上，達到了預期目的。但是，采用消聲器會使排氣管中氣流阻力增大，降低柴油發(fā)電機組的有效功率，因此要加以注意。
以上是柴油發(fā)電機組廠家分享給大家的靜音發(fā)電機組設計思路，如有用戶咨詢關于靜音柴油發(fā)電機組其它技術問題也聯(lián)系我們技術部。
