采用日本先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn),在控油和降噪方面得到很大的改善。以下是大澤發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn):
* 發(fā)動(dòng)機(jī)采用V型結(jié)構(gòu),縮短了軸向尺寸,降低了整體高度及長(zhǎng)度,有利于車內(nèi)空間布置;
* 發(fā)動(dòng)機(jī)采用齒輪傳動(dòng)方式,除小發(fā)電機(jī)用皮帶驅(qū)動(dòng),其余均為內(nèi)部齒輪傳動(dòng),有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠程度,降低整車故障可能性
* 經(jīng)過(guò)優(yōu)化降噪音設(shè)計(jì)的灰鑄鐵曲軸箱,以及先進(jìn)的硅油減震器,地降低了噪音,減少了工作時(shí)的震動(dòng);
* 系統(tǒng)化程度高,除軸向尺寸不同的零件,其余零件全部通用,從而減少用戶備件儲(chǔ)備的種類;
* 合理的性能設(shè)計(jì),功率密度高,功率轉(zhuǎn)速范圍廣,加速性能好;
大澤發(fā)電機(jī)組采用新設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、柔和的控制面板采用特殊材料制成的控制面板,并設(shè)計(jì)為一體化及整體凹陷,按照發(fā)電機(jī)組的工作流程方向,使用戶在使用中一目了然。對(duì)于可逆運(yùn)轉(zhuǎn)直流電動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),容量選大還意味著電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的加大,使驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性變壞,造成時(shí)間浪費(fèi)和.效率的降低,因此,從節(jié)能和保證運(yùn)行觀點(diǎn)出發(fā),大澤動(dòng)力是一種由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器。無(wú)論是機(jī),還是機(jī);無(wú)論是四行程發(fā)電機(jī),還是二行程發(fā)電機(jī);無(wú)論是單缸發(fā)電機(jī),還是多缸發(fā)電機(jī)。要完成能量轉(zhuǎn)換,實(shí)現(xiàn)工作循環(huán),保證長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)正常工作,都具備以下一些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠,配件供應(yīng)及維修方便。采用電子調(diào)速器,具有冷卻水溫過(guò)高、機(jī)油壓力低及速報(bào)警并自動(dòng)停車等保護(hù)功能。機(jī)組缸體設(shè)計(jì)堅(jiān)固耐用,振動(dòng)小,噪音小;四沖程,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),效率高;替換濕式氣缸套,壽命長(zhǎng),維修方便;兩缸一蓋,每缸4氣門,進(jìn)氣充分,強(qiáng)制水冷,熱輻射小,性能。