采用日本先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)，在控油和降噪方面得到很大的改善。以下是大澤發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)：
* 發(fā)動(dòng)機(jī)采用V型結(jié)構(gòu)，縮短了軸向尺寸，降低了整體高度及長(zhǎng)度，有利于車內(nèi)空間布置；
* 發(fā)動(dòng)機(jī)采用齒輪傳動(dòng)方式，除小發(fā)電機(jī)用皮帶驅(qū)動(dòng)，其余均為內(nèi)部齒輪傳動(dòng)，有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠程度，降低整車故障可能性
* 經(jīng)過(guò)優(yōu)化降噪音設(shè)計(jì)的灰鑄鐵曲軸箱，以及先進(jìn)的硅油減震器，地降低了噪音，減少了工作時(shí)的震動(dòng)；
* 系統(tǒng)化程度高，除軸向尺寸不同的零件，其余零件全部通用，從而減少用戶備件儲(chǔ)備的種類；
* 合理的性能設(shè)計(jì)，功率密度高，功率轉(zhuǎn)速范圍廣，加速性能好；
大澤發(fā)電機(jī)組采用新設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、柔和的控制面板采用特殊材料制成的控制面板，并設(shè)計(jì)為一體化及整體凹陷，按照發(fā)電機(jī)組的工作流程方向，使用戶在使用中一目了然。對(duì)于可逆運(yùn)轉(zhuǎn)直流電動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，容量選大還意味著電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的加大，使驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性變壞，造成時(shí)間浪費(fèi)和.效率的降低，因此，從節(jié)能和保證運(yùn)行觀點(diǎn)出發(fā)，大澤動(dòng)力是一種由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器。無(wú)論是機(jī)，還是機(jī)；無(wú)論是四行程發(fā)電機(jī)，還是二行程發(fā)電機(jī)；無(wú)論是單缸發(fā)電機(jī)，還是多缸發(fā)電機(jī)。要完成能量轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，保證長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)正常工作，都具備以下一些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠，配件供應(yīng)及維修方便。采用電子調(diào)速器，具有冷卻水溫過(guò)高、機(jī)油壓力低及速報(bào)警并自動(dòng)停車等保護(hù)功能。機(jī)組缸體設(shè)計(jì)堅(jiān)固耐用，振動(dòng)小，噪音小；四沖程，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，效率高；替換濕式氣缸套，壽命長(zhǎng)，維修方便；兩缸一蓋，每缸4氣門，進(jìn)氣充分，強(qiáng)制水冷，熱輻射小，性能。