公司有倉儲系統(tǒng)整體規(guī)劃 、試驗(yàn)設(shè)計(jì)、 型材軋制、 生產(chǎn)檢驗(yàn)、 表面噴涂、 安裝調(diào)試等服務(wù)的綜合能力。公司通過質(zhì)量體系認(rèn)證, 我公司在秉承傳統(tǒng)、 放眼世界、 積極引進(jìn)、 吸收先進(jìn)物流設(shè)備結(jié)構(gòu)形式及設(shè)計(jì)思路的優(yōu)點(diǎn)，在物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域始終占據(jù)地位.
新聞:張家港到崇左貨運(yùn)公司定點(diǎn)發(fā)車
如何提高運(yùn)營效率，成本控制，提升服務(wù)質(zhì)量，始終是所有行業(yè)永恒的主題。如何做好成本控制？關(guān)鍵的是降低內(nèi)耗，優(yōu)化結(jié)構(gòu)。作為的軟件與信息技術(shù)服務(wù)商，企業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型可信賴合作伙伴--軟通動力，為物流相關(guān)企業(yè)快速增長后暴露出的業(yè)務(wù)發(fā)展、企業(yè)運(yùn)營管理、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等問題給出了答案。物流行業(yè)如何擺脫粗放式增長？我國目前大部分物流企業(yè)都存在技術(shù)含量低、信息傳遞不暢、效率低下等諸多問題，已經(jīng)不能滿足當(dāng)前客戶個性化的物流需求，也嚴(yán)重影響了企業(yè)的發(fā)展，因此數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為物流企業(yè)的必然之路。
主要產(chǎn)品有：
1. 倉儲貨架系列有:輕、中、重型組合可調(diào)式貨架,各種非標(biāo)貨架.
2. 懸臂式貨架:分為單邊懸臂、 雙邊懸臂
3. 工位器具系列:各種標(biāo)準(zhǔn)、非標(biāo)準(zhǔn)工位器具和金屬結(jié)構(gòu)件.
4. 貨架式閣樓系列:下為標(biāo)準(zhǔn)貨架,上為閣樓平臺.
5. 工作臺系列:各種非標(biāo)工作臺.
6. 駛?cè)胧截浖?如貫通式貨架.
7. 鋼結(jié)構(gòu)平臺:規(guī)劃廠地 設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)平臺.
8. 非標(biāo)件系列:辦公櫥柜以及推車等非標(biāo)制作
新聞:張家港到崇左貨運(yùn)公司定點(diǎn)發(fā)車達(dá)達(dá)的模型很有意思，跟我們蜂鳥和美團(tuán)都不同，他們在日常潮汐性訂單的情況下，用餐高峰期的達(dá)達(dá)成本效率是明顯低于蜂鳥和美團(tuán)的，但是在潮汐訂單過去以后，成本的優(yōu)勢立刻就發(fā)揮出來了，他們屬于峰谷電一樣。來自餓了么的一位朋友告訴朱思碼記，眾包物流模式之所以能夠從O2O之戰(zhàn)中堅(jiān)強(qiáng)的活下來，其核心在于繞不開的成本問題，而達(dá)達(dá)長期保持的中立態(tài)勢又在很大程度上又為自己的長期存在奠定了在巨頭夾縫中生存的基礎(chǔ)。我承認(rèn)達(dá)達(dá)跟我們存在競爭，但是肯定不會被我們或者美團(tuán)干掉。