東莞城區(qū)常平清淤水陸挖掘機租賃服務(wù)熱線
發(fā)布者：13554557594 發(fā)布時間：2019-07-27 10:41:29
廣東省東菀市江南科技水陸兩用挖掘機出租服務(wù)
行走跑偏其原因主要在于履帶的張緊程度，泵控制調(diào)節(jié)器、多路控制閥、先導(dǎo)閥、行走馬達(dá)等部位上。 $
檢查故障原因的作業(yè)是先以Dr·Ex做故障診斷，在確認(rèn)傳感器等電路部件沒有異常情況的基礎(chǔ)上，再以下進(jìn)一步來判斷。
1．根據(jù)跑偏方向判斷故障是在右操作手柄----4連口控制閥-----右泵-----右側(cè)行走馬達(dá)這一方還是在另外一方。 $
2．根據(jù)產(chǎn)進(jìn)、后退何時出現(xiàn)跑偏的，如果只是在前進(jìn)或只是在后退的時候出現(xiàn)的話，問題大都出現(xiàn)在多路控制閥的閥桿是否能正常上下運動，或是行走馬達(dá)截止閥的溢流異常上。還有，如只在前進(jìn)的時候出現(xiàn)跑偏的話，也有可能原因在多路控制閥的先導(dǎo)端蓋上行走先導(dǎo)軟管的連接部，直角接頭的接頭件插入過深，與里面閥桿的端碰撞區(qū)一點上，請予以確認(rèn)。
3．油溫高時跑偏的話，大多是因為泵控制壓力低下造成的，請確認(rèn)泵控制壓力的值。 $
4只在兔子檔出現(xiàn)跑偏的話，問題可能出現(xiàn)在行走馬達(dá)的偏轉(zhuǎn)切換部的異常上，因為驅(qū)動油增高的原因泵傾斜角偏離產(chǎn)生跑偏。
5．只在上坡時出現(xiàn)跑偏的話，泵傾斜角的偏離可造成跑偏，上坡而且在兔子檔出現(xiàn)的跑偏的話，問題出現(xiàn)在行走馬達(dá)的偏轉(zhuǎn)切換的異常上。只在下坡時出現(xiàn)跑偏的話，是因為行走馬達(dá)載止閥的阻尼閥有異常。 $
6．只在啟動出現(xiàn)跑偏的話，說明泵的偏轉(zhuǎn)應(yīng)答速度偏差所至，只在兔子檔出現(xiàn)跑偏的話，說明行走馬達(dá)的應(yīng)答速度有異常。
7．用Dr·Ex測得的泵1控制先導(dǎo)壓力與泵1傾角傳感輸出電壓值沒有左右差值的話，泵傾角調(diào)節(jié)器的大流量設(shè)置有可能有偏差（這種方法一般針對日立原裝EX200-5的）。 $
8．跑偏中泵1、泵2控制先導(dǎo)壓力有差值的話，先導(dǎo)閥壓力傳感器，傳感器配線、多路控制閥中可能哪一處或多處有異常。㈠在確認(rèn)先導(dǎo)閥是否有毛病時，可確認(rèn)先導(dǎo)壓力或者將從先導(dǎo)閥至多路閥的軟管左右對調(diào)，確認(rèn)現(xiàn)象有無變化來判斷。㈡在確認(rèn)壓力傳感器、傳感器配線有無問題時，可將壓力傳感器、配線各自左右對調(diào)，進(jìn)行確認(rèn)。㈢如果先導(dǎo)閥、壓力傳感器沒有異常情況的話，可能為多路控制閥有異常發(fā)生。（注：將軟管和傳感器左右對調(diào)的話，在手柄半速操作時，有時會出現(xiàn)跑偏或出現(xiàn)異常數(shù)值，對此請在手柄滿程操作狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)。）㈣油溫高時，泵控壓力下降的話，說明泵控制閥可能有異常發(fā)生�；蚴怯拖渑缘难b有放氣栓的軟管接頭不是頭朝下的長放氣栓，而是被誤為普通的管接頭了，這樣的可能性也存在，請予以確認(rèn)。㈤主泵的傾斜左右有偏差，操作手柄行走滿操作時左右有差值，先導(dǎo)閥、多路控制閥桿的動作，泵控先導(dǎo)壓力、泵控先導(dǎo)傳感器、行走壓力開關(guān)可能有異常。左右主泵流量有差值的話，泵的控制流量泵統(tǒng)可能有異常，可能異常的部件為：MC電腦板、泵控比例電磁閥、泵傾角調(diào)節(jié)器、泵傾角調(diào)節(jié)器閥芯。㈥如何確認(rèn)MC電腦板的異常呢？可以測定泵控制用比例電磁閥的輸出電流值，或?qū)⒈壤姶砰y的接頭端子左左對調(diào)，再看一看跑偏現(xiàn)象有無左右反轉(zhuǎn)來予以確認(rèn)。泵控比例電磁閥的確認(rèn)可以靠查輸出電流值，或?qū)⑼谜{(diào)節(jié)器的軟管左右對調(diào)，看看跑現(xiàn)象
是否左右反轉(zhuǎn)來確認(rèn)之。（注：如將軟管和傳感器左右對調(diào)的話，在操作手柄速帶操作時，有可能出現(xiàn)跑偏，請在手柄滿操作時進(jìn)行確認(rèn)。）+ $
9．通過以上的測定，仍不能判斷出故障的部位的話，可將中心回轉(zhuǎn)接頭部位的行走用高壓軟管左右對調(diào)，確認(rèn)跑偏現(xiàn)象是否也隨之反轉(zhuǎn)。如無反轉(zhuǎn)的話，可確定為行走馬達(dá)內(nèi)部異�；蛑行幕剞D(zhuǎn)接頭內(nèi)部的異常。一臺手動挖掘機問世至今已有130多年的歷史，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應(yīng)用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。一臺液壓挖掘機由日本發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟的懸掛式挖掘機，20世紀(jì)50年代初期和中期相繼研制出拖式全回轉(zhuǎn)液壓挖掘機和履帶式全液壓挖掘機。初期試制的液壓挖掘機是采用飛機和機床的液壓技術(shù)，缺少適用于挖掘機各種工況的液壓元件，制造質(zhì)量不夠穩(wěn)定，配套件也不齊全。從20世紀(jì)60年代起，液壓挖掘機進(jìn)入推廣和蓬勃發(fā)展階段，各國挖掘機制造廠和品種增加很快，產(chǎn)量猛增。1968-1970年間，液壓挖掘機產(chǎn)量已占挖掘機總產(chǎn)量的83%，目前已接近圓滿。 $
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