電倍優(yōu)
(1)根據(jù)國內(nèi)外統(tǒng)計資料，電動機所消耗的電能占整個企業(yè)用電的60%～70%，所消耗的無功功率占整個企業(yè)無功負荷的比重還要高一些。消耗無功負荷第二位的是變壓器，一般占總功負荷的20%，因此要抓住這兩類設(shè)備的無功補償。
(2)三種補償是互補的，各級補償對補償區(qū)內(nèi)的無功有一定限制作用，下一級補償對降低上一級的無功，提高上一級的功率因數(shù)是有效的支持，過補對電網(wǎng)電能質(zhì)量沒有好處，還會帶來害處，對企業(yè)投資也不經(jīng)濟。在補償改造時，要從整個系統(tǒng)補償考慮，避免過補的浪費。
(3)考慮各個點補償裝置時要考慮其與電能質(zhì)量的關(guān)系，即安裝補償裝置處的電能質(zhì)量如電壓、諧波等對補償電容器的影響及危害；投、切、過補對電網(wǎng)的影響及危害。
(4)實施節(jié)能補償改造，要優(yōu)先選用技術(shù)先進、性能優(yōu)秀的補償設(shè)備，特別是集中補償和分組補償。先進的設(shè)備一次投入大，但運行成本低、補償節(jié)能效果好、對電網(wǎng)的影響小。補償控制要采用無干擾投切性能的裝置，要考慮企業(yè)運行電網(wǎng)的實際情況，電容器組選擇要考慮合適的容量和組數(shù)。
