PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料
聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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“Olli向市場提供了一種長期缺失的智能、安全、持久的交通解決方案。”LocalMotors總裁兼合伙人JohnB.RogersJr表示說，“Olli與其搭載的Watson系統(tǒng)一道，為我們打開了汽車自動駕駛技術應用的大門。在之前的許多年里我們?yōu)榇烁冻隽似D辛的努力，而現(xiàn)在我們已經(jīng)準備好將其應用到當下我們所擁有的任意一款車上去。這種的汽車技術將引起市場怎樣的反響，我們十分期待。”LocalMotors方面提供的消息顯示，其生產(chǎn)所用的碳纖維復合材料是由8%的：BS和2%的碳纖維組成，車身的四分之一到三分之一是采用3D打印技術打印的。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；
b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數(shù)達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；
c、耐溶劑性：無應力開裂；
d、對水穩(wěn)定性：PBT遇水不易分解；
e、電氣性能：
1、絕緣性能：優(yōu)良（潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數(shù)：3.0-3.2；
3、耐電弧性：120s
f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應用（通常指改性品種）；
a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；
b、汽車：
1、外裝零件：主要有轉角格珊、發(fā)動機放熱孔罩等；
2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥；
3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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Cimatronit是一個集成的C：D/C：M產(chǎn)品，在統(tǒng)一的系統(tǒng)環(huán)境下，使用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫，用戶可以完成產(chǎn)品的結構設計、零件設計，輸出設計圖紙，可以根據(jù)零件的三維模型進行手工或自動的模具分模，再對凸、凹模進行自動的NC加工，輸出加工NC代碼。產(chǎn)品模型的建立在產(chǎn)品建模階段，技術人員需要根據(jù)客戶的產(chǎn)品圖紙或讀取客戶提供的產(chǎn)品數(shù)據(jù)文件來在C：D/C：M系統(tǒng)中得到所需的產(chǎn)品三維模型。這就要求所采用的C：D/C：M系統(tǒng)不僅要有強大的建模能力，特別是具有雕塑曲面的建模能力（因為許多模具產(chǎn)品非常復雜），還要擁有豐富可靠的數(shù)據(jù)轉換接口，支持用戶讀取來自其客戶的各種各樣的數(shù)據(jù)文件。
（PBT用于汽車上的數(shù)目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現(xiàn)，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）
c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。
清遠沙伯PC/ABS公司JayaKrishnan和LaKshmi報道［2］，在有適當?shù)南噢D移的水中，利用硫化鈉將增塑劑表面改性，可以有效地防止增塑劑遷移。經(jīng)過這種方法處理的軟PVC，很適合在及相關的設備中應用。由鹵代烷與硫化鈉制成的二烷基硫醚（dialkylsulphide）是一種很好的原料，在有相轉移催化劑時，它可以很容易地促使PVC分子中不穩(wěn)定的氯原子被各種親核試劑取代。用含二價陰離子的化合物(如Na2S)取代PVC上不穩(wěn)定的Cl，使聚合物發(fā)生交聯(lián)反應。
