玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強,加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應(yīng)用上,已成為不可替代的材料。該產(chǎn)品是以高強無堿玻璃纖維通過先進的經(jīng)編工藝制成網(wǎng) 狀基材,經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率,并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護 坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。土工合成材料是一種新型的巖土工程材料,它是以合成纖維、塑料以及合成橡膠為原材料制成的各種產(chǎn)品,置于土體內(nèi)部、表面和各層土體之間,發(fā)揮加強和保護土體的作用。具有反濾、排水、隔離、防滲、防護、加筋、加固、蓄水等多種功能。土工合成材料的品種很多,我國GB50290-98《土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》將其分為四大類:土工織物、土工膜、土工復合材料和土工特種材料。其中,土工格柵屬于土工特種材料。目前,土工合成材料的應(yīng)用范圍已遍及環(huán)保、基建、水利、水電、水運、公路、鐵路、海港、建筑、采礦、民生及軍工等工程的各個領(lǐng)域。在我國,土工合成材料在巖土工程等領(lǐng)域的應(yīng)用歷史較短。較早應(yīng)用的是土工膜,大約在 20 世紀 60 年代初期,用于渠道防滲;70年代中期,在長江護岸和長江堤防中用織造型土工織物;80 年代初期,非織造型土工織物開始應(yīng)用于工程中,如鐵路部門利用無紡織物防止基床翻漿冒泥;90 年代后期,土工格柵等特種材料在土建工程中應(yīng)用,發(fā)展很快?v觀土工合成材料 30 多年的發(fā)展史,可將其應(yīng)用歷程大致分為三個階段:80 年代中期以前的初創(chuàng)階段;80 年代中期至 90 年代中期的發(fā)展階段和 90 年代后期開始的逐漸成熟階段。。
產(chǎn)品用途:1. 舊瀝青砼路面,加筋增強瀝青面層,病害。2. 水泥砼路面改建復合式路面,板塊收縮等引起反射裂縫。3. 道路拓改工程,新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。4. 軟土基加筋處理,利于軟土析水固結(jié),有效沉降,均勻應(yīng)力分布,增強路基整體強度。5. 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫,加筋增強防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。自粘式玻纖格柵的施工方法:1、 準備工作:完成所有的填縫,補坑,基礎(chǔ)加固和找平層的鋪設(shè)。2、 路表狀況路面必須:清潔無塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間。3、 產(chǎn)品準備自粘式玻纖土工格柵在工地不得保存在干燥的環(huán)境中以保持粘性。優(yōu)良的滲透性能和過濾性能.聚酯長絲土工布已普遍應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域,逐步被應(yīng)用于更廣泛的領(lǐng)域。長絲土工布特性:強度--同等克重規(guī)格下,各向拉伸強度均高于其它針刺無紡布?棺贤饩光照--具有極高的抗紫外線能力。耐極高溫性能--耐高溫達230℃,高溫下仍保持結(jié)構(gòu)完整及原有的物理性能。滲透性及平面排水性--長絲土工布較厚且是針刺成型的,具有良好的平面排水和垂直透水性,多年后仍能保持此性能。耐蠕變性--長絲土工布耐蠕變性優(yōu)于其它土工布,因此長效性好。它能耐土中常見化學物質(zhì)的侵蝕以及耐汽油、柴油等的腐蝕。延展性--土工布在一定應(yīng)力下有很好的延伸率,使之能適應(yīng)凹凸不平的不規(guī)則基面。。
鋪設(shè)方法:(1)機械鋪設(shè)將整卷土工格柵裝在拖拉機前的放卷架上,注意其粘性面向下。使拖拉機向前走,保證土工格柵平直地粘在路面上。用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍。攤鋪瀝青混合料路面。(2)人工鋪設(shè)將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上,注意其粘性面向下土工膜(GB/T 17643-2011、CJ/T193-2006)土工膜一般可分為瀝青和聚合物(合成高聚物)兩大類。含瀝青的土工膜,主要為復合型的(含編織型或無紡型的土工織物),瀝青作為浸潤粘結(jié)劑。聚合物土工膜,根據(jù)不同的主材料分為塑性土工膜、彈性土工膜和組合型土工膜。大量工程實踐表明,土工膜的不透水性很好,彈性和適應(yīng)變形的能力很強,能適用于不同的施工條件和工作應(yīng)力,具有良好的耐老化能力,處于水下和土中的土工膜的耐久性尤為突出。土工膜具有突出的防滲和防水性能。HDPE復合土工膜(GB/T 17642-2008)密度:密度取決于其制造材料,即使制造土工膜的聚合物屬于同一類,也往往存在明顯的差異。例如,聚乙烯材質(zhì),就可以劃分為超低密度、低密度、中密度和高密度等不同的類別,由此制成的HDPE土工膜的密度也就存在差別。土工膜聚合物的密度范圍大概在0.85mg/L ~ 1.50mg/L,工程常用的密度一般在0.94mg/L以上。玻璃纖維和無紡織物兩者的優(yōu)良性能,除具備土工格柵所具有的高強度,低延伸、高彈性模量、耐溫等特性外,還具有良好的防滲透及反濾能力,是一種多功能的土工合成材料,能有效地延長工程使用壽命,減少維修頻次,降低工程造價,適用于道路的路面路基、水利堤壩等工程的加筋增強及隔離防護。高強聚酯纖維土工格柵是一種增強路基的新型優(yōu)質(zhì)土工基材,采用高強滌綸纖維或丙綸纖維為原料,經(jīng)過經(jīng)編定向織造,經(jīng)特殊工藝浸膠涂敷處理而成。具有極高的抗拉強度、較低的延伸率,在路基工程中能有效地防止路面開裂,提高軟土地基的承載能力,防止基礎(chǔ)沉降,減少工程造價,提高施工效率,從而提高公路、鐵路等工程的使用質(zhì)量及使用壽命。玻璃纖維土工格柵是一種增強路面及路基的新型優(yōu)良土工基材,產(chǎn)品以無堿玻璃纖維長絲為主要原料,采用獨特的經(jīng)編織造工藝編織,經(jīng)特殊膠料涂覆后而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料。可有效改善道路結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布,抵抗和延緩由于基層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生,提高道路的使用壽命,并可降低造價,提高施工質(zhì)量。 該產(chǎn)品是該公司推出的新型專利產(chǎn)品,采用玻璃纖維土工格柵涂覆自感壓膠處理而成,在保持玻璃纖維土工格柵特性和功能的基礎(chǔ)上,使格柵和接觸面層緊密結(jié)合在一起,具有施工方便、攤鋪平整等特點,尤其適用于公路建設(shè)、路面加固、舊路改造等工程的加筋增強。復合土工布是用玻璃纖維或高強聚酯纖維紗與無紡織物經(jīng)經(jīng)編織造或粘合而成的新型復合土工材料。其中,土工膜主要用來防滲,土工織物起加筋、排水和增加土工膜與土面之間的摩擦力的作用。又如土工復合排水材料,它是以無紡土工織物和土工網(wǎng)、土工膜或不同形狀的土工合成材料芯材組成的排水材料,用于軟基排水固結(jié)處理、路基縱橫排水、建筑地下排水管道、集水井、支擋建筑物的墻后排水、隧道排水、堤壩排水設(shè)施等。路基工程中常用的塑料排水板就是一種土工復合排水材料。經(jīng)編復合土工布是以玻璃纖維(或合成纖維)為增強材料,通過與短纖針刺無紡布復合而成的新型土工材料。經(jīng)編復合土工布不同于一般機織布。其特點是經(jīng)線與緯線的交叉點不彎曲,各自處于平直狀態(tài)。用捆綁線將兩者捆扎牢固,可較均勻同步,承受外力,分布應(yīng)力,且當施加的外力撕裂材料的瞬時,紗線會沿初裂口擁集,增加抗撕裂強度。4、 注意事項(1) 接觸自粘式玻纖格柵時,工人必須戴手套。(2)當自粘式玻纖格柵鋪過路標障礙物時,須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵。(3)鋪設(shè)自粘式玻纖格柵時不允許出褶,因此在鋪設(shè)過程中,必須有足夠的拉力。(4)端重疊部分搭接75-150毫米,確保重疊部分順著鋪設(shè)方向。(5)兩側(cè)重疊部分搭接25-50毫米。(6)鋪設(shè)并碾壓后,只允許施工車輛或緊急車輛在其上行走,但應(yīng)保證不因車輛的轉(zhuǎn)彎或剎車對土工格柵造成破壞。(7)已鋪設(shè)的土工格柵的路面,必須當日完成鋪設(shè)瀝青混合料的工作,面層瀝青厚度應(yīng)大于40毫米。。
四平聚酯玻纖格柵供應(yīng)商—(昌都廠家直銷價格)