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    新聞:榆林一根鋼絞線張拉的頂
    發(fā)布者:wzjd88  發(fā)布時間:2020-04-16 17:24:18

    應(yīng)用領(lǐng)域:公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口、碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等。
    :榆林一根鋼絞線張拉的頂
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    惠州智能數(shù)控張拉千斤頂  張拉一般采用穿心式千斤頂(2)長方體扁錨4 新的或久置的油壓千斤頂,因油缸內(nèi)存有較多空氣,開始使用時,活塞桿可能出現(xiàn)微小的突跳現(xiàn)象,可將油壓千斤頂空載往復運動2-3次,以排除腔內(nèi)的空氣。

    :榆林一根鋼絞線張拉的頂
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    智能張拉系統(tǒng)由系統(tǒng)主機、油泵、千斤頂三部分組成。預應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)以應(yīng)力為控制指標,伸長量誤差作為校對指標。系統(tǒng)傳感采集每臺張拉設(shè)備(千斤頂)的工作壓力和鋼絞線

    :榆林一根鋼絞線張拉的頂
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    1 使用時如出現(xiàn)空打現(xiàn)象,可先放松泵體上的放油螺釘,將泵體垂直起來頭向下空打幾下,然后旋緊放油螺釘,即可繼續(xù)使用。由于鋼絞線的回縮,將被拉回若干毫米,這時工作錨的夾片被帶入錨板內(nèi)而自行

    :榆林一根鋼絞線張拉的頂
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    穿心式張拉機作業(yè)時將鋼筋穿入,打開前油嘴,由液壓泵把高壓油送入后油嘴,使張拉缸后退,利用尾部錨具將鋼筋錨固并張拉。張拉到所需應(yīng)力值后,關(guān)閉后油嘴。前油嘴進油,活塞向前推出,頂壓錨塞,使鋼筋錨固。回程時,活塞靠彈簧復位,完成張拉用
    主要用于橋梁上群錨整體張拉,張拉多根鋼絞線,主要配合預應(yīng)力錨具,張拉設(shè)備使用。
     組成
    張拉外套、油缸;钊⒋┬奶、連接套、靜密封圈
    :榆林一根鋼絞線張拉的頂
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    實時將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機進行分析判斷,同時張拉設(shè)備實現(xiàn)張拉力及加載速度的實時控制。系統(tǒng)還根據(jù)預設(shè)的程序,由主機發(fā)出指令,同步控制每臺設(shè)備的每個操作程序和步驟,自動完成整個張拉過程。壓力傳感器在張拉過程中負責采集千斤頂油缸壓力值,下位機傳給控制主機,主機根據(jù)標定參數(shù)換算成拉力值。位移傳感器在張拉過程中負責采集鋼絞線伸長量(回縮量)值,下位機傳給控制主機。
    :榆林一根鋼絞線張拉的頂
    :榆林一根鋼絞線張拉的頂2015年,2月17日,新京報記者就此次重組一事致電德奧通航董秘辦,對方稱董事會秘書已出差,會將記者采訪郵件轉(zhuǎn)發(fā)給董秘,截至發(fā)稿,未獲回復。借道A股曲線上市,需花費數(shù)月拆VIE架構(gòu)據(jù)德奧通航公告,德奧通航是購買珍愛網(wǎng)100%股權(quán),且本次交易完成后不會導致德奧通航控制權(quán)發(fā)生變更,也就是說,珍愛網(wǎng)此次并非借殼上市。從2010年開始,珍愛網(wǎng)就多次公開表示在籌備上市。但珍愛網(wǎng)的上市動作在2011年完成了B輪融資后就沉寂了。

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