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武漢耀泰機(jī)電設(shè)備有限公司
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在液壓轉(zhuǎn)動(dòng)、氣動(dòng)元件與系統(tǒng)中，往復(fù)動(dòng)密封是一種常見
的密封要求。動(dòng)力缸活塞與缸體、活塞干預(yù)缸蓋以及各類
滑閥上都用到往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封�？p隙由圓柱桿與圓柱孔形成
，桿在圓柱孔內(nèi)軸向運(yùn)動(dòng)。密封作用限制流體的軸向泄漏
。
用作往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封時(shí)，O形圈的預(yù)密封效果和自密封作用與
靜密封一樣，并且由于O形圈自身的彈力，而具有磨損后自
動(dòng)補(bǔ)償?shù)哪芰�。但由于液體介質(zhì)密封時(shí)，由于桿運(yùn)動(dòng)速度
、液體的壓力、粘度的作用，情況比靜密封復(fù)雜。
當(dāng)液體在壓力作用下，液體分子與金屬表面互相作用，油
液中所含的―極性分子在金屬表面上緊密而整齊的排列，
沿滑移面與密封件間形成一個(gè)強(qiáng)固的邊界層油膜，并且對
滑移面產(chǎn)生極大的附著力。該液體薄膜始終存在于密封件
與往復(fù)運(yùn)動(dòng)面之間，它亦起一定的密封作用，并且對運(yùn)動(dòng)
密封面的潤滑是非常重要的。
但是對泄漏來講是有害的。但往復(fù)運(yùn)動(dòng)的軸向外拖出時(shí)，
軸上的液體薄膜便與軸一起拉出，由于密封件的―擦拭作
用，當(dāng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的軸縮回時(shí)，該液體薄膜便被密封元件阻
留在外面。隨著往復(fù)運(yùn)動(dòng)行程次數(shù)增多，阻留在外面的液
體就越多，后形成油滴，這就是往復(fù)運(yùn)動(dòng)式密封裝置的泄
漏。由于液壓油的粘度隨著溫度的升高而降低，油膜厚度
相應(yīng)減小，所以液壓設(shè)備在低溫下啟動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)開始時(shí)的
泄漏較大，隨著運(yùn)動(dòng)過程中因各種損失引起溫度升高，泄
漏量有逐漸降低的趨勢。O形圈作為往復(fù)式密封，結(jié)構(gòu)緊湊
、尺寸小，可以降低元件價(jià)格。主要用在:
1)低壓液壓元件中，一般限于短行程和10MPa左右的中等壓
力。
2)小直徑、短行程以及中等壓力的液壓滑閥中。
3)氣動(dòng)滑閥和氣動(dòng)缸中。
4)作為組合式往復(fù)動(dòng)密封裝置中的彈性體。
O形圈作為往復(fù)動(dòng)密封適合小直徑、短行程、中低壓力的應(yīng)
用場合，氣動(dòng)缸、氣動(dòng)滑閥等往復(fù)運(yùn)動(dòng)元件中。在液壓元
件中，用O形圈作主要?jiǎng)用芊�，一般限于短行程�?0MPa左
右的中低壓力。
O形圈不適合用作速度非常低的往復(fù)動(dòng)密封和單獨(dú)作為高壓
往復(fù)動(dòng)密封。這主要是因?yàn)樵谶@種條件下摩擦較大，會(huì)導(dǎo)
致密封過早失效。在任何型式應(yīng)用中，都要根據(jù)密封件的
額定數(shù)據(jù)或能力來使用，并且要裝配得當(dāng)，才能得到滿意
的性能。
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當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，
在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，
柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，
當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后，
充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入
泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束
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A10V071DFRI/34 PSC6402-SO225
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