6KW柴油發(fā)電機(jī)帶輪子
大澤柴油發(fā)電機(jī):柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油?充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。
汽油發(fā)電機(jī):汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行作功。
無(wú)論是柴油發(fā)電機(jī)還是汽油發(fā)電機(jī)，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與動(dòng)力機(jī)曲軸同軸安裝，可以利用動(dòng)力機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路能產(chǎn)生電流。
6KW柴油發(fā)電機(jī)帶輪子
發(fā)電機(jī)注意事項(xiàng)： 3.1 柴油機(jī)水泵使用的機(jī)油等級(jí)不低于CF級(jí). 3.2 若機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間不使用，應(yīng)將蓄電池電源線斷開. 3.3 若環(huán)境溫度低于0℃，應(yīng)將冷卻水箱，發(fā)動(dòng)機(jī)體排凈或者更換防凍液. 3.4 在機(jī)組運(yùn)行時(shí)經(jīng)常檢查儀表，觀察機(jī)器運(yùn)行狀態(tài)
型號(hào)：TO7600ET-J
↓發(fā)電機(jī)參數(shù)
┏額定功率： 6KW
┣備用功率： 6.5KW
┣額定頻率： 50HZ
┣額定電壓： 220/380V
┣結(jié)構(gòu)類型： 靜音式
┣功率因素： 1
┣相 數(shù)： 單/三相
┗直流輸出： 12-8.3（V-A）
↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
┏消音裝置： 工業(yè)消音裝置
┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO188F
┣耗油量: 205g/kw.h
┣油箱容積： 15L
┣機(jī)油容積： 1.65L
┣過(guò)載能力： 110%/1h
┣缸徑*行程： 78*62mm
┣發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 15HP
┣壓縮比： 19:1
┣絕緣等級(jí)： F
┣啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
┣燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油
┣調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速
┣發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力
┣冷卻方式： 空氣冷卻
┣額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
┣缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、四沖程
┣燃燒系統(tǒng)： 直噴式
┗控制裝置 ECU
↓整機(jī)參數(shù)
┏工作時(shí)間： 8-12H
┣噪音（db）7M 65-73
┣燃油表： 有
┣整機(jī)超載保護(hù): 有
┣自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： 有
┣電壓表： 有
┣輸出指示燈： 有
┣機(jī)器重量： 175kg
┣外形尺寸： 950*570*770mm
┗電磁控油閥： 有
↓發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%
↓選配配件（費(fèi)用另計(jì)）
ATS自動(dòng)切換裝置
遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
特殊改裝-車載版本（雙層消音）
定制版本-車載版本（雙層消音