西雙版納大通救護車廠家 大通V80救護車 監(jiān)護型救護車
發(fā)布者：jiuhuche 發(fā)布時間：2017-09-20 14:11:15
西雙版納大通救護車廠家 大通V80救護車 監(jiān)護型救護車
四川普吉特種汽車有限公司在銷售隊伍的建設中，結合“特種車”專業(yè)性較強的特殊要求，經(jīng)過嚴格的專業(yè)知識考核，培養(yǎng)出一支經(jīng)驗豐富的汽車銷售隊伍，確保能幫助客戶選擇適合的車型，做好車輛售前、售中、售后每一個環(huán)節(jié)的服務。。
大通救護車廠家圖片僅供參考，具體外觀配置按照醫(yī)院要求定制：
倒車后監(jiān)視系統(tǒng)：雙向排風系統(tǒng)，長條站位扶手2根，上車扶手2根，電子鐘，12Ｖ前后對講系統(tǒng)，側拉式氣動伸縮踏板，反光示彩條 。
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四川普吉特種汽車有限公司
地址：成都市東三環(huán)十陵立交北外側
救護車廠家：www.pjjt999.com
聯(lián)系方式：15680055222（微信同號）
通v80車輛空間寬綽，非常合適改裝成監(jiān)護型救護車。監(jiān)護型救護車必須配備電源系統(tǒng)。我們的電源系統(tǒng)包括：逆變器，輔助電瓶，主動充電器，斷電裝置，電源控制面板，插板等。監(jiān)護型救護車需要使用醫(yī)療儀器，這些儀器設計時采用市電的供電標準設計。它們在工作時需要220v，50hz的電源供電。車輛自帶的電瓶電壓為12v或24v，并且是直流電源。逆變器的作用是將12v或24v直流電源轉化為220v，50hz的交流電源。并且我們的逆變器使用正弦波電源而不是方波電源。方波電源電壓變化不連續(xù)，正弦波電源電壓變化連續(xù)。正玄波電源使醫(yī)療儀器運行的更穩(wěn)定。醫(yī)療艙頂部配有220v的頂燈，充分滿足醫(yī)療艙急救照明條件。電源插座采用兩線，三線插座。配有控制面板，總控車載設備。
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倒車后監(jiān)視系統(tǒng)：雙向排風系統(tǒng)，長條站位扶手2根，上車扶手2根，電子鐘，12Ｖ前后對講系統(tǒng)，側拉式氣動伸縮踏板，反光示彩條 。
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四川普吉特種汽車有限公司保證在我公司接到服務信息后，10分鐘響應，2小時到達客戶現(xiàn)場，及時配合使用部門聯(lián)系就近的售后服務網(wǎng)點或專業(yè)技術人員，保證在最短時間內(nèi)解決出現(xiàn)的各種問題，解決客戶的后顧之憂。
西雙版納大通救護車廠家 大通V80救護車 監(jiān)護型救護車
上汽大通救護車寬闊舒適，其領先的設計理念與國際接軌，更符合救護車領域未來的發(fā)展趨勢，充分滿足了醫(yī)護市場對專業(yè)化醫(yī)療設備的需求，引領救護車向智能型轉型的行業(yè)變革,在制造行業(yè)，銷量決定著大數(shù)據(jù)，銷量決定著口碑，在國內(nèi)生產(chǎn),當然是國內(nèi)的銷售量占據(jù)主要銷量指標。在競爭激烈的今天，從下線到現(xiàn)在，總共總銷量達到700萬臺,而且根據(jù)最新數(shù)據(jù)庫顯示,大通救護車銷量飛騰0.7個點,這代表著什么，這是客戶對品牌對質(zhì)量的承認,假如質(zhì)量下滑,銷量是不可能上揚的。
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與傳統(tǒng)的大通救護車相比，配置了雙側移門的上汽大通監(jiān)護型救護車開創(chuàng)了國內(nèi)救護車領域雙移門配置的先河。其左側為氧氣獨立艙，與傳統(tǒng)的救護車氧氣瓶置入救護艙內(nèi)的做法相比，此舉將上汽大通救護車的安全性、便捷性、美觀度與隱蔽性融為一體，在人性化上更勝一籌。而單側移門的轉運型的救護車相比其他同類車型也更加先進。在開幕式當天，上汽大通展臺現(xiàn)場人流絡繹不絕，產(chǎn)品在齊全的科技配置、領先的安全性能等方面的實力及優(yōu)勢得到了社會各界的一致好評。
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大通救護車整車整備質(zhì)量1720kg，最大總質(zhì)量為2800kg，就像我們前面提到的問題，作為一款大通救護車，醫(yī)護人員為了不同的需求，會在車身上加裝許多不同的醫(yī)療儀器和設備，所以在尺寸和可搭載質(zhì)量方面，大通救護車做的還是非常不錯的,隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人民對生命健康越來越重視，對醫(yī)療護理質(zhì)量的期望值越來越高，專業(yè)化用車成為了主流。
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隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人民對生命健康越來越重視，對醫(yī)療護理質(zhì)量的期望值越來越高，專業(yè)化用車成為了主流。
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大通救護車左側是組合醫(yī)療柜，采用高分子材料，模具一體化成型。這種高分子材料經(jīng)久耐用，耐酸堿腐蝕，沒有任何異味。中部是自動上車擔架，擔架導軌，自動上車擔架擋板，以及擔架下部鏟式擔架。這種鏟式擔架放置位置的設計充分利用了空間，同時也很方便醫(yī)護人員取放鏟式擔架。醫(yī)療艙右部是長條坐柜和護士座椅。長條座椅中部有一個可拆卸式污物桶。
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這張圖包含大通救護車醫(yī)療艙的頂視圖，后視圖，左視圖以及等軸測視圖。從頂視圖可以看出醫(yī)療艙整體分為左側的專業(yè)醫(yī)療柜部分，中部自動上車擔架部分，以及右側座椅部分。右側有一個單人座椅和一個長條座椅。長條座椅后有長條靠背。救護車必須要有中隔板，將前部駕駛室和后部醫(yī)療艙分隔開。從后視圖來觀察，中隔板頂部是紫外線消毒燈，中部是可推拉的玻璃窗。我們采用多段式中隔板設計，這樣能方便駕駛員座椅移動，同時也能更有效的利用車內(nèi)空間。比如我們可以在中隔板下部做一個專門放置折疊擔架的柜子，因為這里靠近中門，取放擔架都非常方便。當然我們也可以根據(jù)客戶需求來設計方案，針對客戶量身定制。
最近幾年大通年度改款車型,它增加金屬部件并沒有變更,直接涉及到大通家族的策畫理思,靈靈魂調(diào)不會有太大的更改。
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