TO9800ET-J帶輪子8KW柴油發(fā)電機(jī)
大澤柴油機(jī)新機(jī)（也即新設(shè)備）或大修后的柴油機(jī)開始投入使用施工作業(yè)時(shí)，請(qǐng)注意以下幾個(gè)方面：
1）無論柴油機(jī)原來運(yùn)行時(shí)間的長短，在投入正式使用之前，建議更換機(jī)油、機(jī)油濾。這是因?yàn)樵O(shè)備生產(chǎn)廠使用的試車機(jī)油的牌號(hào)不一定與使用單位的機(jī)油品牌一致，為避免不同品牌機(jī)油的混用，所以，在新設(shè)備次投入使用前，應(yīng)該將機(jī)油及機(jī)油濾芯（包括旁通機(jī)油濾芯或離心濾芯等）換掉。 主要包括：空氣濾清器、增壓器、進(jìn)氣管、排氣管、排氣制動(dòng)裝置和消音器。功用是盡可能多、盡可能均勻的向缸內(nèi)供給空氣，盡可能多的將燃燒后的廢氣排出氣缸。
TO9800ET-J帶輪子8KW柴油發(fā)電機(jī)
在發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，切勿在排氣口附近放置任何可燃物品，用.只手的大拇指堵住火花塞孔,另.只手轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)器,應(yīng)有較大的壓縮壓力(應(yīng)感覺到.只手轉(zhuǎn)不動(dòng)機(jī)器)。擰上火花塞,用兩手轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)器,應(yīng)感覺到要用很大的力量才能轉(zhuǎn)過壓縮行程,用拉繩拉動(dòng)機(jī)器應(yīng)能感覺到壓縮良好。如壓縮壓力不大或無壓縮,應(yīng)檢查是氣門封閉不嚴(yán)而漏氣(.并檢查氣門間隙是否符合要求),還是氣缸封閉不良而漏氣。摒棄發(fā)電機(jī)以往傳統(tǒng)的機(jī)械調(diào)速方式，根據(jù)發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)專門研制的電子調(diào)速器。其跟蹤頻率精密、轉(zhuǎn)速波動(dòng)率控制在0.5%以內(nèi)、頻率穩(wěn)定范圍在50±0.5HZ、并專門設(shè)計(jì)有防“飛車"電路，使發(fā)電機(jī)組能更加安全可靠運(yùn)行。
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型號(hào)：TO9800ET-J
↓發(fā)電機(jī)參數(shù)
┏額定功率： 8KW
┣備用功率： 8.2KW
┣額定頻率： 50HZ
┣額定電壓： 220/380V
┣結(jié)構(gòu)類型： 靜音式
┣功率因素： 0.8/1
┣相 數(shù)： 單/三相
┗直流輸出： 12-8.3（V-A）
↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
┏消音裝置： 工業(yè)消音裝置
┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO192F
┣耗油量: 205g/kw.h
┣油箱容積： 15L
┣機(jī)油容積： 1.65L
┣過載能力： 110%/1h
┣缸徑*行程： 80*79mm
┣發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 18HP
┣壓縮比： 19:1
┣絕緣等級(jí)： F
┣啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
┣燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油
┣調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速
┣發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力
┣冷卻方式： 空氣冷卻
┣額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
┣缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、四沖程
┣燃燒系統(tǒng)： 直噴式
┗控制裝置 ECU
↓整機(jī)參數(shù)
┏工作時(shí)間： 8-12H
┣噪音（db）7M 65-73
┣燃油表： 有
┣整機(jī)超載保護(hù): 有
┣自動(dòng)過載保護(hù)： 有
┣電壓表： 有
┣輸出指示燈： 有
┣機(jī)器重量： 178kg
┣外形尺寸： 950*570*770mm
┗電磁控油閥： 有
↓發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%
↓選配配件（費(fèi)用另計(jì)）
ATS自動(dòng)切換裝置
遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
特殊改裝-車載版本（雙層消音）
定制版本-車載版本（雙層消音）