30千瓦水冷汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)單
大澤恒壓頻比控制方法的缺點(diǎn)也顯而易見(jiàn),由于在控制過(guò)程中沒(méi)有反饋速度、位置或任何其他的信號(hào),所以幾乎完全不能獲得電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)信息,更無(wú)法準(zhǔn)確控制轉(zhuǎn)速或電磁轉(zhuǎn)矩,系統(tǒng)性能一般,動(dòng)態(tài)響應(yīng)較差,尤其在給定目標(biāo)速度發(fā)生變化或者負(fù)載突變時(shí),容易產(chǎn)生失步和振蕩等問(wèn)題。顯然,該種控制方法不能分別控制轉(zhuǎn)矩和勵(lì)磁電流,在控制過(guò)程中容易存在較大的勵(lì)磁電流,影響電機(jī)的效率。因此,此種控制方法常用于性能需求較低的通用變頻器中,如空調(diào)、流水線的傳送帶驅(qū)動(dòng)控制、水泵和風(fēng)機(jī)的節(jié)能運(yùn)行等。
靜音汽油發(fā)電機(jī)均質(zhì)充量壓縮燃燒( HCCI)
汽油發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)均質(zhì)充量壓燃是理想的燃燒方式,采用高壓縮比,多點(diǎn)壓燃;燃燒迅速,放熱時(shí)間短,溫度低,可以達(dá)到高的經(jīng)濟(jì)性;不需后處理裝置,就能達(dá)到非常低的排放限值。但是,目前還只有于低速、中低負(fù)荷運(yùn)行,在高速、高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)還需要火花點(diǎn)火。通過(guò)采用連續(xù)性全可變氣門(mén)定時(shí)電控和冷卻的內(nèi)部EGR率控制,實(shí)現(xiàn)火花點(diǎn)燃與均質(zhì)充量壓燃的切換控制,在不久的未來(lái)成為可能。。
型號(hào):TOTO30
↓發(fā)電機(jī)參數(shù)
┏額定功率: 30KW
┣備用功率: 33KW
┣額定頻率: 50HZ
┣額定電壓: 220/380V
┣功率因素: 0.8/1
┣相 數(shù): 單三相
┗發(fā)電機(jī)類型: 稀土永磁電機(jī)
↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
┏消音裝置: 工業(yè)消音裝置
┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-491Q-ME
┣耗油量: 320g/kw.h
┣油箱容積: 37L
┣潤(rùn)滑油容量: 3.3
┣發(fā)動(dòng)機(jī)排量: 2.23L
┣氣缸數(shù)量: 直列 四缸
┣動(dòng)力超載保護(hù): 有
┣絕緣等級(jí): F
┣啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
┣燃油型號(hào): 90號(hào)以上汽油
┣調(diào)速方式: 電子調(diào)速
┣發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 大澤動(dòng)力
┣冷卻方式: 水冷
┣額定轉(zhuǎn)速: 3600r/min
┣缸體結(jié)構(gòu): 四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)
┗機(jī)油型號(hào): SF級(jí)別機(jī)油
↓整機(jī)參數(shù)
┏工作時(shí)間: 8-12H
┣噪音(db)7M 60-75
┣燃油表: 有
┣整機(jī)超載保護(hù): 有
┣自動(dòng)過(guò)載保護(hù): 有
┣電壓表: 有
┣輸出指示燈: 有
┣機(jī)器重量: 280/290kg
┗外形尺寸: 1300*820*800mm
↓發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù):
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜;
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置,比其他品牌降低20%
↓選配配件(費(fèi)用另計(jì))
ATS自動(dòng)切換裝置:當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動(dòng),當(dāng)市電來(lái)了機(jī)器自停。
遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng)
變頻啟動(dòng)裝置
自適應(yīng)高原專用化油器
靜音發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本