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    玉林YX900采光板2.0mm厚
    發(fā)布者:cgb3247  發(fā)布時(shí)間:2018-11-08 13:28:39
    玉林YX900采光板2.0mm厚 

    玉林YX900采光板2.0mm厚
    運(yùn)輸裝卸過程中的注意事項(xiàng):

    運(yùn)輸裝卸采光板時(shí)要小心輕放,對(duì)較長(zhǎng)的采光板除了在板的兩端有兩組人裝卸及搬運(yùn)外,還要多派兩組至三組人在采光板的中間支撐,并且每次最好是

    35塊板一起裝卸。嚴(yán)禁用吊機(jī)吊裝、吊卸采光板。

    采光板的放置:

    l、放置采光板時(shí),不能將采光板直接放在地上,要先在地上鋪數(shù)根木支撐,木支撐的長(zhǎng)度要大于采光板的寬度,并且每?jī)筛局沃g的距離以2米為宜,先將一片包裝板放在木支撐之上,然后再疊放采光板,并且每次疊放采光板不要超100片;

    2、嚴(yán)禁人員踩踏采光板;

    3、采光板疊好后要捆扎好,不能擱置重物在采光板上;

    4、采光板需放在有遮擋并且干燥的地方。

    為了明確橡膠顆粒瀝青混合料的除冰雪性能,通過室內(nèi)模擬試驗(yàn)方法,研究了橡膠顆粒摻量及分布層位、冰層厚度和溫度等對(duì)橡膠顆粒瀝青混合料除冰雪性能的影響.研究結(jié)果表明,橡膠顆粒越靠近混合料上表面、摻量越大、橡膠顆粒瀝青混合料面層厚度越大,其除冰雪效果越好;隨溫度的降低和冰層厚度的增大,橡膠顆粒瀝青混合料的除冰雪效果逐漸減弱.
    玉林YX900采光板2.0mm厚
    YX900采光板安裝注事項(xiàng)

    1、在安裝采光板的過程中,安裝施工人員不可踩踏采光板,如因安裝需要不可避免的要踩踏采光板,要用寬不少于100mm、厚不少于20mm、長(zhǎng)不少于3000mm的木板鋪在采光板的波谷上,木板兩端要搭在檁條上,施工人員則可以踩在木板上施工;

    2、在采光板與檁條之間要鋪設(shè)雙面膠之類的柔性隔離層或墊一小片同板型的采光板,以避免采光板與檁條直接接觸;

    3、安裝時(shí)要先預(yù)鉆孔,預(yù)鉆孔徑的大小根據(jù)板長(zhǎng)的不同而調(diào)節(jié),對(duì)應(yīng)如下:

     板長(zhǎng)≤6m6m9m9m12m預(yù)鉆孔徑8mm10mm12mm 

    4、預(yù)鉆孔之后,用直徑為5.5mm的自鉆螺釘加采光板專用EPDM防水墊圈固定采光板;

    5、固定采光板要在波峰處固定,側(cè)面固定時(shí)也要用采光板專用EPDM防水墊圈。

    6、采光板的搭接:

     a)縱向搭接時(shí),接口處必須有檁條支撐;

     b)縱向搭接時(shí),下層采光板的末端要超過檁條邊緣以50mm為宜;

     c)縱向搭接時(shí),搭接處的重疊部分最小需有250mm并在接頭兩端貼兩條止水膠帶或打兩道中性密封膠。密封位置距兩末端距離以25mm為宜。
    玉林YX900采光板2.0mm厚
    玉林YX900采光板2.0mm厚研究分析了較大偏高嶺土(MK)摻量下偏高嶺土-水泥(MK-OPC)硬化漿體的強(qiáng)度、化學(xué)結(jié)合水量、MK反應(yīng)量、Ca(OH)2含量、微觀形貌和孔徑分布.結(jié)果表明:在50%MK摻量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))范圍內(nèi),隨著MK摻量增加,MK-OPC砂漿的強(qiáng)度增長(zhǎng)速度加快;MK-OPC砂漿長(zhǎng)期強(qiáng)度基本高于純水泥砂漿.隨著MK摻量增加,MK-OPC凈漿的MK反應(yīng)量增加、Ca(OH)2含量大幅減少、微觀結(jié)構(gòu)致密、孔結(jié)構(gòu)細(xì)化.MK反應(yīng)量和增強(qiáng)效應(yīng)因子與d≤10nm孔體積增量均呈正比關(guān)系.通過硫酸鹽腐蝕與疲勞荷載疊加試驗(yàn),測(cè)試了腐蝕疲勞破壞過程中道路混凝土的抗彎拉強(qiáng)度、相對(duì)動(dòng)彈性模量以及飽和面干吸水率,分析了不同腐蝕階段水化產(chǎn)物的微觀結(jié)構(gòu),同時(shí)引入疊加效應(yīng)系數(shù)K對(duì)硫酸鹽腐蝕與疲勞荷載損傷疊加效應(yīng)進(jìn)行表征.結(jié)果表明:由于受到疲勞荷載的作用,硫酸鹽溶液中的道路混凝土無強(qiáng)度增長(zhǎng),且腐蝕疲勞因子隨著時(shí)間的增加而迅速降低;硫酸鹽腐蝕膨脹產(chǎn)物引起的微裂紋與疲勞荷載產(chǎn)生的裂縫是道路混凝土腐蝕疲勞損傷的主要原因;通過K值的計(jì)算,表明了腐蝕損傷和疲勞損傷之間存在相互促進(jìn)效應(yīng).

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