UPS電源蓄電池批發(fā)商
北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司
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1.蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車(chē)，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái)，需留意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車(chē)底盤(pán)的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不外在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。
2.當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，應(yīng)該及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，臨時(shí)措施，可以向其他的車(chē)輛求助，用它們車(chē)輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車(chē)輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。
3.電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照尺度進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
4.當(dāng)電解液不足時(shí)應(yīng)增補(bǔ)蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液。切忌用純凈水代替。由于純凈水中含有多種微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。
5.在啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，不中斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。準(zhǔn)確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車(chē)的時(shí)間總長(zhǎng)不超過(guò)7秒，再次啟動(dòng)距離時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不啟動(dòng)車(chē)的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行車(chē)時(shí)應(yīng)常常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣是排不出去的，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
7.檢查電池的正、負(fù)級(jí)有無(wú)被氧化的跡象�？梢杂脽崴畷r(shí)常澆電瓶的電線連接處。
8.檢查電路各部門(mén)有無(wú)老化或短路的地方。防止電池由于過(guò)度放電而提前報(bào)廢更換
理士長(zhǎng)壽命膠體密封鉛酸蓄電池
1.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
電動(dòng)車(chē)用長(zhǎng)壽命膠體密封鉛酸蓄電池是在極板活性物質(zhì)中添加了納米碳、納米SiO2（二氧化硅）、CMC(羧甲基纖維素鈉鹽)等添加劑；電解液中添加納米SiO2，并添加有機(jī)高分子穩(wěn)定劑等，配制成高效膠體電解液，有效防止電解液分層，提高電解液活度；正、負(fù)極板之間采用改性復(fù)合纖維制作的專(zhuān)用隔板隔離。電池采用新工藝、新技術(shù)手段制造而成。
2.性能
該產(chǎn)品具有先進(jìn)的密封結(jié)構(gòu)、充電接受能力強(qiáng)、無(wú)漏液、池殼無(wú)鼓脹，電解液無(wú)濃度分層，荷電保持能力強(qiáng)，放電性能好、期待使用壽命長(zhǎng)、性能穩(wěn)定、無(wú)硫酸外溢、容量大、無(wú)污染
等優(yōu)良的性能；整體性能及主要性能技術(shù)指標(biāo)優(yōu)于國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品。
3.用途
適用于長(zhǎng)壽命電動(dòng)助力車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)及其他需要直流電源的場(chǎng)所。
(1) 電池外殼裂損處被電解液浸漬，用凈水無(wú)法洗干凈，粘補(bǔ)面無(wú)法達(dá)到粘補(bǔ)工藝要求的清潔程度。
(2) 電解液一注入鉛酸蓄電池,極板即發(fā)生反應(yīng)，在粘補(bǔ)工作進(jìn)行的時(shí)間里，鉛酸蓄電池已受到硫化損傷，這種損傷用普通充電是難以挽回的。將鉛酸蓄電池放在透風(fēng)良好的工作場(chǎng)所，注入配制好的電解液，鉛酸蓄電池的溫度越低越好，過(guò)高的電液溫度會(huì)造成電池的熱損傷。
(3)鉛酸蓄電池內(nèi)的塑料隔板和外殼易發(fā)生變形，PVC塑料隔板在髙溫下會(huì)加劇其降解，放出氯離子，損害電池極板。
(4)鉛酸蓄電池的板柵合金多是鉛銻合金，高溫會(huì)引起合金結(jié)晶熱錯(cuò)位，使其耐侵蝕性降低，所以鉛酸蓄電池的工作溫度通常都劃定在45°C以下。注入電解液的溫度越低，鉛酸蓄電池的溫升就越低，對(duì)鉛酸蓄電池造成熱損傷的可能性就越小。
鉛酸蓄電池日常使用的保養(yǎng)方法：
1、蓄電池必須經(jīng)常保持外殼表面的清潔。
2、不要使任何外來(lái)的雜質(zhì)落進(jìn)蓄電池內(nèi)。
3、端子的接觸必須可靠，必要時(shí)可涂上凡士林，對(duì)端子不可擰力過(guò)大，保證端子的清潔，防止端子腐蝕。
4、檢查排氣栓或密封蓋上的排氣孔，必須使之隨時(shí)保持通暢，防止堵塞造成爆炸。
5、開(kāi)口蓄電池留意液面高度，定期補(bǔ)加（純凈水或者蒸餾水），不要讓極板和隔板露出液面。
6、必須將電解液調(diào)整到正常高度，而且只能在蓄電池充電終止時(shí)進(jìn)行。
7、電解液溫度不得超過(guò)45℃或參照制造廠說(shuō)明書(shū)。
8、充電電流不得超過(guò)規(guī)定值，一般恒流充電電流為0.1C20，恒壓限流充電時(shí)限制的電流一般為0.25 C20。
9、不得拆裝指示器，如有松動(dòng)，可使用適當(dāng)工具依順時(shí)針?lè)较蜻M(jìn)行強(qiáng)制性禁錮。
10、逐漸檢查蓄電池的電解液液面是否高出極板約10～15mm，假如缺液，請(qǐng)加蒸餾水或純凈水。
11、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不要斷開(kāi)蓄電池的電路。
12、應(yīng)確保端子和卡頭接觸良好，嚴(yán)禁敲擊蓄電池端子。
13、在車(chē)上給蓄電池充電時(shí)，要拆掉車(chē)上蓄電池的正負(fù)連接線。
14、 正負(fù)極電纜接頭，切勿接反，否則會(huì)損壞車(chē)輛的用電設(shè)備。
產(chǎn)品性能特點(diǎn)：
1.采用優(yōu)質(zhì)合金作板柵，導(dǎo)電性?xún)?yōu)良，耐腐蝕，析氣量少，失水率低
2.正、負(fù)極板采用涂膏式結(jié)構(gòu)，采用高能量活性物配方，具有容量大，比能量高，大電流放電性能優(yōu)越，瞬時(shí)最大放電電流可達(dá)15c20；
3.采用高孔率的AGM隔板和緊裝配工藝，抗振動(dòng)，無(wú)短路故障，壽命長(zhǎng)。
4.電池外殼采用增強(qiáng)ABS塑料制成，用改性環(huán)氧樹(shù)脂密封膠密封，耐腐蝕，無(wú)酸液泄露；
5.電解液采用高純度稀硫酸和獨(dú)有添加劑配制而成，確保電極能量最大限度的發(fā)揮，并有效抑制自放電的產(chǎn)生。
6.正常使用無(wú)須加酸補(bǔ)水，調(diào)酸密度等繁瑣維護(hù)工作。
產(chǎn)品用途
該產(chǎn)品廣泛用于應(yīng)急照明設(shè)備、不間斷電源、移動(dòng)測(cè)量設(shè)備等需要直流電源的場(chǎng)所。
一、保養(yǎng)要求
1、檢查蓄電池在車(chē)上是否固定好，外殼表面是否有磕碰傷；
2、蓄電池電纜是否連接可靠，排氣孔是否有灰塵；
3、通過(guò)蓄電池上的電眼檢查充電情況和質(zhì)量狀態(tài)，綠色表示合格，黑色表示虧電，白色表示電池?fù)p壞需要更換。
二、補(bǔ)充充電
1、如果長(zhǎng)時(shí)間不使用車(chē)輛或充電系統(tǒng)有故障，當(dāng)蓄電池負(fù)載電壓低于10V，空載電壓低于12.4V必須補(bǔ)充充電；
2、采風(fēng)恒電限流充電方法，多只蓄電池充電必須采用串聯(lián)連接；
3、充電第一階段，以蓄電池容量的1／10電流充電，其充電電流為6A。充電至平均每只電池電壓達(dá)到16A后轉(zhuǎn)為第二階段充電；
4、充電第二階段，以蓄電池容量x0.045的電流充電，如6-QW-60蓄電池，充電電流為60x0.045＝2.7A。充電至平均每只電池電壓達(dá)到16V后再繼續(xù)充3-5個(gè)小時(shí)；
5、充電時(shí)電解液濕度超過(guò)40度時(shí)，應(yīng)采取停止充電，減少電流或物理降溫，當(dāng)濕度達(dá)到45度時(shí)必須停止充電；
6、充電間保證良好通風(fēng)，不許有明火和易燃物；
7、充足電標(biāo)準(zhǔn)，電眼為綠色。
三、快速充電
1、快速充電僅限于汽車(chē)不能啟動(dòng)的應(yīng)急措施，時(shí)間容許的條件下盡量采用普通充電機(jī)；
2、快速充電電流為蓄電池容量的3／10；
3、快速充電時(shí)間不超過(guò)2小時(shí)。
四、充電系統(tǒng)故障診斷
1、關(guān)閉附加電器的情況下，測(cè)量各種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下的蓄電池兩極柱間電壓，應(yīng)在13.8-14.5V之間，如低于13.8V說(shuō)明充電系統(tǒng)輸出容量不夠，高于14.4V說(shuō)明電壓調(diào)節(jié)器失控，需要檢查具體故障原因；
2、關(guān)閉所有用電器，拆開(kāi)蓄電池電纜，在電纜夾與極柱間串入電流表，測(cè)量漏電流。除去石英鐘、各控制單元正常耗電，如漏電流過(guò)大，可依次撥開(kāi)各保險(xiǎn)觀察漏電是否減��；
3、如果電眼顏色為綠色，但存在起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低的情況，需要使用蓄電池檢測(cè)儀檢查蓄電池放電電壓。測(cè)量時(shí)電壓高于10V經(jīng)充電可正常使用，電壓低于10V經(jīng)充電后可能仍存在虧電現(xiàn)象，應(yīng)更換新蓄電池。
