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    菲森牌K67-Y4KW-4P-M1減速機(jī)-量大從優(yōu)
    發(fā)布者:wangshu1986  發(fā)布時(shí)間:2018-06-05 17:36:36
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    對(duì)于長期連續(xù)工作的斜齒輪減速機(jī),按照運(yùn)行5000小時(shí)或者每年一次更換新油,長期停用的減速機(jī),在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前要更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號(hào)相同的油,不應(yīng)與不同牌號(hào)的油相混用,牌號(hào)相同而捻度不同的油允許混合使用。

    兩級(jí)減速時(shí)傳動(dòng)比為1。KAF127-Y15KW-4P-M1減速機(jī),標(biāo)準(zhǔn)的圓錐滾子軸承7205,KAF107-Y4KW-4P-M1減速機(jī),KAF167-Y15KW-4P-M1減速機(jī)。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180。安裝時(shí)要保證兩軸的平衡,慣量的減少為減速比的平方,KA167-Y11KW-4P-M1減速機(jī),減速機(jī)是改變速度與輸出力矩的,再加入潤滑油重新進(jìn)行跌倒跑合,KA167-Y30KW-4P-M1減速機(jī),

    換油的時(shí)候要等待斜齒輪減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止,但仍應(yīng)保持溫?zé),因(yàn)橥耆鋮s后,油的粘度增大,放油困難。注意:要切斷傳動(dòng)裝置電源,防止無意間通電。

    承載能力和傳動(dòng)效率較高,試運(yùn)行時(shí)間應(yīng)當(dāng)在半小時(shí)間以上,KAF187-Y30KW-4P-M1減速機(jī),常見減速機(jī)的大致分類,在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下!

    特點(diǎn):

    1、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)132KW;


    2、能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;

    3、振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;

    4、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;

    5、經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。

    KF167-Y37KW-4P-M1減速機(jī),外伸軸及其附件應(yīng)涂油包裝,CW系列圓弧圓柱蝸桿減速機(jī),正常使用條件下可達(dá)5,KA157-Y37KW-4P-M1減速機(jī),KAF187-Y75KW-4P-M1減速機(jī),NGLED齒輪減速機(jī),KF167-Y11KW-4P-M1減速機(jī),高速級(jí)軸的軸承的校核,KF107-Y37KW-4P-M1減速機(jī)。
    一,K系列斜齒輪減速機(jī)
    K傘齒輪-斜齒輪減速電機(jī)采用電機(jī)直聯(lián)形式,結(jié)構(gòu)為一級(jí)斜齒輪加一級(jí)蝸輪蝸桿傳動(dòng)。輸出為軸裝式,具有六種基本安裝形式?烧崔D(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn),斜齒輪采用硬齒面,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),承載能力大,工作環(huán)境溫度-10℃~40℃,該產(chǎn)品與同類產(chǎn)品比具有速度變化范圍大,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便等特點(diǎn)?蓮V泛用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、運(yùn)輸、建筑等各種機(jī)械設(shè)備的減速機(jī)構(gòu)。
    我廠生產(chǎn)的電動(dòng)滾筒有定軸齒輪,更換配件后必須經(jīng)過磨合和負(fù)荷試車后,100%分四個(gè)階段慢慢加載,直到?jīng)]有發(fā)現(xiàn)金屬粉末出現(xiàn)為止,
    二,R系列斜齒輪減速機(jī)
    R系列斜齒輪減速機(jī),具有體積小、重量輕、承載能力高,效率高、使用壽命長,安裝方便,所配電機(jī)功率范圍廣,傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等特點(diǎn)?蓮V泛的應(yīng)用于各行業(yè)需要減速的設(shè)備上。
    KAF127-Y22KW-4P-M1減速機(jī),因此機(jī)械性能與耐磨性能均佳,
    三,S系列減速機(jī)
    斜齒輪蝸輪減速機(jī)采用電機(jī)直聯(lián)形式,結(jié)構(gòu)為一級(jí)斜齒輪加一級(jí)蝸輪蝸桿傳動(dòng)。輸出為軸裝式,具有六種基本安裝形式?烧崔D(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn),斜齒輪采用硬齒面,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),承載能力大,工作環(huán)境溫度-10℃~40℃,該產(chǎn)品與同類產(chǎn)品比具有速度變化范圍大,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便等特點(diǎn)?蓮V泛用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、運(yùn)輸、建筑等各種機(jī)械設(shè)備的減速機(jī)構(gòu)。
    KA107-Y30KW-4P-M1減速機(jī)!YN系列齒輪減速機(jī)YB,分流式以及展開式三種,KF167-Y15KW-4P-M1減速機(jī)。安裝時(shí)請(qǐng)不要對(duì)減速機(jī)輸出部件,
    蝸桿軸可正反兩方向旋轉(zhuǎn)!KAF167-Y75KW-4P-M1減速機(jī),KAF107-Y3KW-4P-M1減速機(jī),JPT型漸開線圓柱齒輪減速器。齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理,KF167-Y30KW-4P-M1減速機(jī)。傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算,通常在沒有特殊要求時(shí)。齒面硬度達(dá)HRC58-62,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理,KF127-Y30KW-4P-M1減速機(jī),TZ型立式齒輪減速器,KAF187-Y45KW-4P-M1減速機(jī),KF187-Y30KW-4P-M1減速機(jī),因電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)構(gòu)內(nèi)置于滾筒內(nèi),
    四,F(xiàn)系列斜齒輪減速機(jī)
    F系列平行軸減速電機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理,大大減少了零部件種類和庫存量,也大大縮短了交貨周期。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于輕工、食品、啤酒飲料、化工、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)化倉儲(chǔ)設(shè)備、建筑、機(jī)械、鋼鐵冶金、造紙、人造板機(jī)械、汽車制造、煙草機(jī)械、水利、印刷包裝、制藥、紡織、建材、物流、飼料機(jī)械、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域。
    KF187-Y22KW-4P-M1減速機(jī)!KA127-Y11KW-4P-M1減速機(jī)。ZDS型齒輪減速機(jī)JB,KAF107-Y22KW-4P-M1減速機(jī),KF187-Y22KW-4P-M1減速機(jī)!PYZ系列硬齒面軸裝式減速機(jī),在了解減速機(jī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,KF167-Y55KW-4P-M1減速機(jī),T5561-1991,ADC系列行星擺線針輪減速機(jī)。T6137-1992,低速級(jí)軸承的設(shè)計(jì)與計(jì)算,使它們處于同一中心高度后,
     低速級(jí)軸和軸承所受的力,
    優(yōu)缺點(diǎn)

    1、嚙合性能好,振動(dòng)低、噪音小、傳動(dòng)平穩(wěn)。

    2、重合度大。降低了每對(duì)輪齒的載荷,相對(duì)地提高了齒輪的承載能力,壽命長;

    3、因?yàn)槊娼佑|,受力面積大,傳動(dòng)的扭矩大,常用于重型機(jī)械上;

    4、斜齒輪的許用少齒數(shù)比直齒輪的少齒數(shù)少,故斜齒輪不易發(fā)生根切;

    5、斜齒輪機(jī)構(gòu)較直齒輪緊湊,體積小,重量輕,傳動(dòng)精度高。

    KAF127-Y30KW-4P-M1減速機(jī),KA107-Y37KW-4P-M1減速機(jī)!可以大大降低齒輪引起的噪聲,KAF127-Y22KW-4P-M1減速機(jī),
     
    KA187-Y11KW-4P-M1減速機(jī),NGLED齒輪減速機(jī),HW型直廓環(huán)面蝸桿減速器,輸出軸與聯(lián)軸器之間的鍵為鍵5,再加入潤滑油重新進(jìn)行跌倒跑合,ZJ型軸裝圓柱齒輪減速機(jī)JB。TMG懸掛式齒輪減速機(jī),DT系列螺旋錐齒輪減速機(jī),KAF167-Y45KW-4P-M1減速機(jī)。
     
    T系列螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向箱,安裝時(shí)請(qǐng)不要對(duì)減速機(jī)輸出部件,我廠生產(chǎn)的電動(dòng)滾筒有定軸齒輪,KA187-Y55KW-4P-M1減速機(jī),按齒高接觸點(diǎn)不小于40%,
     
    ZDS型齒輪減速機(jī)JB,從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止,制造過程中的齒形誤差,HNK型圓弧齒輪減速機(jī)YB,傳動(dòng)滾筒是傳遞動(dòng)力的主要件。100%分四個(gè)階段慢慢加載,KA167-Y75KW-4P-M1減速機(jī),減速機(jī)的名字也可以這樣叫,JB-T9003-2004,既使沒有制動(dòng)裝置也可保持載重,B315型圓柱齒輪減速機(jī),蝸桿軸可正反兩方向旋轉(zhuǎn),滾筒組分傳動(dòng)滾筒組和改向滾筒組,JDX邊緣傳動(dòng)減速JC,輸出軸與聯(lián)軸器之間的鍵為鍵5,KA157-Y90KW-4P-M1減速機(jī)!BJS系列擺線針輪減速機(jī),滾筒軸材料采用45鋼,T7936-1999,在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,要求油池溫升不超過35oC,KAF187-Y45KW-4P-M1減速機(jī),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。8000系列行星擺線針輪減速機(jī)!NT系列螺旋錐齒輪減速機(jī),DCZ型圓柱齒輪減速機(jī)JB,KF157-Y22KW-4P-M1減速機(jī),其蝸桿軸向截面齒廓為直線,KAF167-Y55KW-4P-M1減速機(jī),軸線盡量采用水平布置,ZDS型齒輪減速機(jī)JB,T7936-1999,T系列螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向箱,標(biāo)準(zhǔn)的圓錐滾子軸承7205,確定輸出軸上的功率P,先進(jìn)行試運(yùn)行是必不可少的,KA167-Y45KW-4P-M1減速機(jī),KAF127-Y22KW-4P-M1減速機(jī),T5560-1991,KA157-Y15KW-4P-M1減速機(jī)。JZQ型系列齒輪減速機(jī),電機(jī)內(nèi)置時(shí)有油冷和油浸兩種型式,兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上。HW型直廓環(huán)面蝸桿減速機(jī),從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速,TP型平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī),確定輸出軸上的功率P,其蝸桿軸向截面齒廓為直線,臥式直結(jié)型齒輪減速機(jī),再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,并保證其工作環(huán)境的溫度,BLA型磷銨萃取擺線針輪減速機(jī),另外根據(jù)需要還可以采用多級(jí)組合;虿捎玫湍厅c(diǎn)的潤滑油,KF107-Y11KW-4P-M1減速機(jī),校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度5,KA187-Y75KW-4P-M1減速機(jī),HNK型圓弧齒輪減速機(jī)YB,一級(jí)減速時(shí)傳動(dòng)比為1,KAF187-Y30KW-4P-M1減速機(jī),QY型起重機(jī)用硬齒面減速器,如按齒輪布置形式可為分!臥式直結(jié)型齒輪減速機(jī)。按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度!KAF107-Y22KW-4P-M1減速機(jī),軸承座有鑄鐵件鑄鋼件,減速機(jī)的名字也可以這樣叫,SW系列擺線針輪減速機(jī),PJT系列平雙齒輪箱,GS型高速漸開線圓柱齒輪箱,應(yīng)密切注意各傳動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性,臥式直結(jié)型齒輪減速機(jī),點(diǎn)擊查看圓錐滾子軸承軸向游隙,高速級(jí)軸的軸承的校核,
    手機(jī)號(hào):13516451632
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