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鴻貝蓄電池官網(wǎng)
防止短路
蓄電池在短路狀態(tài)時，其短路電流可達數(shù)百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分
都
會產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大，會將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。蓄電池局部可能產(chǎn)生可
爆
氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ，在連接處熔斷時產(chǎn)生火花，會引起蓄電池爆炸；若蓄電池短路
時
間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會有過熱現(xiàn)象，會損壞 連接條
周圍的粘結(jié)劑，使其留下漏液等隱患。因此，蓄電池絕對不能有短路產(chǎn)生，在安裝或使用時應(yīng)特別小
心
，所用工具應(yīng)采取絕緣措施，連線時應(yīng)先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無短路，最后連上蓄電池，
布
線規(guī)范應(yīng)良好絕緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。
4 、防止連接松動和不牢
若接觸不牢，程度較輕，會發(fā)生導(dǎo)電不良，使其線路接觸部位發(fā)熱，線路損耗較大，輸出電壓偏低，
影
響電機功率，使行駛里程減少或不能正常騎行；若在接線端子部件接觸不牢 ( 絕大多數(shù)故障是在接線
端與連線接頭部位 ) ，端子會大量發(fā)熱，影響端子與密封膠的結(jié)合，時間一長就會發(fā)生漏液 “ 爬酸
” 現(xiàn)象。若在行駛過程或充電過程中出現(xiàn)接觸不牢，可能產(chǎn)生斷路，斷路時會產(chǎn)生強烈的火花，可能
點爆蓄電池內(nèi)部的可爆氣體（特別是剛充好電的蓄電池，因電池內(nèi)可爆氣體較多，且蓄電池電量足，
斷
路時火花較強烈，爆炸的可能性相當(dāng)大。）
電動車在運行時要承受較為強烈的振動，因此，應(yīng)對所有連接的可靠性進行考核，接插件應(yīng)帶 “ 自
鎖
” 功能，防止振動和拉動時脫落，對與蓄電池接線片的連線應(yīng)采取接插件，并用焊錫將其焊牢，接插
件與連線應(yīng)用壓接方式（也可壓接后再用焊錫焊一遍增加可靠性）。
5 、防止在陽光下暴曬
陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各活性物質(zhì)的活度增加，影響蓄電池使用壽命。
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金屬氫化物鎳蓄電池
編輯
金屬氫化物鎳蓄電池（Ni-MH）與鎘鎳蓄電池（Ni-Cd）有相同的工作電壓（1.2V），但由于采用稀土
合
金或TiNi合金貯氫材料作為負極活性物質(zhì)，取代了致癌物質(zhì)鎘，不僅使這種新型電池成為一種綠色環(huán)
保
電池，而且使電池的比能量提高了近40%，達到60-80Wh/kg和210-240Wh/L。這種電池是90年代初逐步
實
現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，并且首先使用于手機電池。雖然它在手機上的主導(dǎo)地位逐步被鋰離子電池取代，但是在歐
美
手機應(yīng)用中，其市場占有率仍在50%左右。
鋰離子蓄電池
編輯
鋰離子蓄電池（Li-ion）系由可使鋰離子嵌入及脫嵌的碳作負極，可逆嵌鋰的金屬氧化物作正極
（LiCoO2、LiNiO2或LiMn2O4）和有機電解質(zhì)構(gòu)成，其工作電壓為3.6V，因此一個鋰離子電池相當(dāng)于三
個鎘鎳或金屬氫化物鎳電池。由此這種電池的比能量是可以超過100Wh/kg和280Wh/L，又大大超過了金
屬氫化物鎳蓄電池的比能量。鑒于以上優(yōu)點，自1993-2000年短短的幾年中，其生產(chǎn)量和使用量以極高
的速度增長。
堿性鋅錳干電池
編輯
堿性鋅錳干電池（alkaline）較同尺寸普通干電池具有更高的容量，并具有大電流放電的能力。已應(yīng)
用
了無汞鋅粉，因此使這種電池成為一種綠色電池，并成為原電池中的主流產(chǎn)品，目前堿性鋅錳干電池
仍
然是BP機使用最多的電源。同時，世界各國也關(guān)注這種電池的可充性，美國一家公司已推出可充堿錳
電
池，產(chǎn)品應(yīng)用緩慢增長中。這種電池保持了原電池的放電特性，而且能再充電使用幾十次至幾百次（
深
充放電循環(huán)壽命約25次）。
鋰塑料蓄電池
編輯
鋰塑料蓄電池（LIP）是金屬鋰為負極，導(dǎo)電聚合物作電解質(zhì)的新型電池，其比能量已達到170Wh/kg和
350Wh/L。鋰離子塑料蓄電池則是將鋰離子蓄電池中的有機電解液貯存于一種聚合物膜中，或是使用導(dǎo)
電聚合物為電解質(zhì)，使電池中無游離電解液。這種電池可以用鋁塑料復(fù)合膜實現(xiàn)熱壓封裝，具有重量
輕
、形狀可任意改變，安全性更好的特點。
燃料電池
編輯
燃料電池（FC）則是一種利用燃料（如氫氣或含燃料）和氧化劑（如純氧或空氣中的氧）直接連續(xù)發(fā)
電
的裝置，由于避開了卡諾循環(huán)的限制，這種發(fā)電裝置不僅效率高（電化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)換效率可高達40%以上
），且無污染氣體排出，因此是未來的高效和清潔發(fā)電方式。國內(nèi)外許多公司都在致力于發(fā)展適合手
機
、筆記本計算機的PEM燃料電池，一旦投入應(yīng)用，其經(jīng)濟效益極大。
密封鉛酸蓄電池
編輯
密封鉛酸蓄電池是鉛酸蓄電池的一種。
新型綠色電池
編輯
以下新型綠色電池技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展尤為迅速。
1.貯氫材料及金屬氫化物鎳蓄電池-鎳氫電池（Ni-MH Rechargeable Battery）
2.鋰離子嵌入材料及液態(tài)電解質(zhì)鋰離子蓄電池
3.聚合物電解質(zhì)鋰蓄電池或鋰離子蓄電池
4.鋅空氣電池和PEM燃料電池
除以上外，針對我國通信產(chǎn)業(yè)的高速增長，我國電池工業(yè)界正以極高的速度推動環(huán)保型無汞堿性鋅錳
原
池及可充電電池和密封鉛酸蓄電池的技術(shù)發(fā)展及擴大應(yīng)用市場。
九十年代初期，國家投入專項技術(shù)改造資金，改造天津電源研究所的太陽電池測試實驗室，建立了一
套
一級標(biāo)準(zhǔn)太陽電池計量裝置。主要包括實驗室內(nèi)一級標(biāo)準(zhǔn)太陽電池標(biāo)定系統(tǒng)和二級標(biāo)準(zhǔn)太陽電池量值
傳
遞系統(tǒng)，大大的提高了該實驗室的太陽電池測試水平和能力。在此基礎(chǔ)上成立了信息產(chǎn)業(yè)部電子205計
量站，專門從事太陽電池的檢測計量工作，為中國太陽電池行業(yè)提供準(zhǔn)確的檢測計量測試服務(wù)。上世
紀(jì)
七十年代，天津電源研究所在太陽電池研究開發(fā)應(yīng)用的同時，投入了相當(dāng)大的人力和物力，建立了太
陽
電池測量實驗室，開始了太陽電池的標(biāo)定與測試技術(shù)的研究工作。主要的測試設(shè)備包括國產(chǎn)和進口的A
級太陽模擬器，用于電性能測量并開發(fā)了基于鎖相放大技術(shù)的太陽電池光譜響應(yīng)測量系統(tǒng)。最初目標(biāo)
是
建立準(zhǔn)確的一級標(biāo)準(zhǔn)太陽電池作為全行業(yè)太陽電池的計量基準(zhǔn)。在此期間，各種太陽電池標(biāo)定技術(shù)得
到
了充分開發(fā)，主要包括高山標(biāo)定，地面光譜標(biāo)定、實驗室內(nèi)光譜標(biāo)定，飛機標(biāo)定，航天飛機標(biāo)定等多
項
標(biāo)定技術(shù)都得到了開發(fā)和嘗試，最終形成了天津電源研究所的標(biāo)準(zhǔn)太陽電池體系，天津電源研究所的
標(biāo)
準(zhǔn)太陽電池在中國大陸得到了廣泛的推廣和應(yīng)用。八十年代初期，中國的太陽電池測試技術(shù)已經(jīng)逐漸
成
熟。作為一個新興的行業(yè)，必須開展產(chǎn)品、計量方面的標(biāo)準(zhǔn)化工作，于是組織了全行業(yè)的太陽電池測
試
專家成立了全國光伏能源系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化委員會，專門負責(zé)太陽電池測量、測試和產(chǎn)品質(zhì)量方面的標(biāo)準(zhǔn)起
草
和制定工作。最初的目標(biāo)是為了實現(xiàn)太陽電池產(chǎn)品的全行業(yè)量值統(tǒng)一，先后制定了“太陽電池標(biāo)定方
法
”，“單晶硅太陽電池總規(guī)范”，“空間用太陽電池溫度系數(shù)測量方法”，“單晶硅太陽電池總規(guī)范
”
，“地面用太陽電池組件的環(huán)境實驗方法”，“地面用標(biāo)準(zhǔn)太陽電池”，“空間用標(biāo)準(zhǔn)太陽電池”，
“
光譜標(biāo)準(zhǔn)太陽電池”和“太陽模擬器總規(guī)范”等幾十項國家標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)起到了統(tǒng)一量值，促進產(chǎn)
品
質(zhì)量提高的作用。太陽電池的量值統(tǒng)一在全世界也是一個待解的難題。為此國際先進太陽電池測試實
驗
室試圖通過國際比對來實現(xiàn)全世界的太陽電池量值統(tǒng)一。最著名和最成功的一次國際比對是
PEPpower_93國際標(biāo)準(zhǔn)太陽電池比對，這是美國能源部的項目。由美國可再生能源試驗室牽頭，全世界
有十個國家的十三個著名太陽電池測試實驗室參加。每個實驗室提供兩個沒有標(biāo)定數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)太陽電
池
標(biāo)樣，全部23個標(biāo)準(zhǔn)太陽電池通過各個實驗室的背靠背標(biāo)定后形成國際太陽電池基準(zhǔn)WPVS(world
photovoltaic scale)。天津電源研究所（信息產(chǎn)業(yè)部205計量站）參加了本次標(biāo)準(zhǔn)太陽電池國際比對
活
動。通過篩選，最終只有四個與平均值接近的實驗室的數(shù)據(jù)被用作WPVS的量值，這四個實驗室分別是
NREL（美國）、JQA（日本）、PTB（德國）和天津電源研究所。這四家實驗室同時也具有了今后世界
光
伏計量基準(zhǔn)WPVS的再標(biāo)定資格�，F(xiàn)在，這套太陽電池標(biāo)準(zhǔn)(WPVS)已經(jīng)成為全世界太陽電池行業(yè)廣泛應(yīng)
用
的標(biāo)準(zhǔn)。由于天津電源研究所的積極推廣，中國太陽電池行業(yè)現(xiàn)在普遍采用WPVS作為測試標(biāo)準(zhǔn)。值的
一
提的是，通過本次比對活動， 205計量站的太陽電池測試能力已得到國際同行的認可。205計量站已經(jīng)
具備標(biāo)定太陽電池（制作標(biāo)準(zhǔn)）和傳遞太陽電池標(biāo)準(zhǔn)的能力。 205計量站也是全球環(huán)境基金/中國可再
生能源發(fā)展促進項目的太陽電池檢測實驗室，現(xiàn)正升級實驗室的能力進行太陽電池組件按國際標(biāo)準(zhǔn)
IEC61215進行檢測。太陽電池的主要技術(shù)參數(shù)是太陽電池的光譜響應(yīng)，短路電流和開路電壓以及太陽
電
池的光電轉(zhuǎn)換效率。作為太陽電池計量項目，通常進行如下兩方面內(nèi)容的測試工作標(biāo)準(zhǔn)太陽電池在標(biāo)
準(zhǔn)
太陽光譜條件下的短路電流標(biāo)定和在太陽模擬器下測量太陽電池的伏-安特性測量，進而計算出標(biāo)準(zhǔn)太
陽光譜條件下太陽電池的光電轉(zhuǎn)換效率。由于無法得到與標(biāo)準(zhǔn)AM1.5太陽光譜分布相一致的人工模擬光
源，因此無法直接測量出太陽電池在標(biāo)準(zhǔn)太陽輻照條件下的短路電流。各太陽電池測量實驗室通常采
用
非常復(fù)雜的方法實現(xiàn)太陽電池在標(biāo)準(zhǔn)AM1.5太陽光譜下的短路電流測量并溯源到國際光輻照度量值基準(zhǔn)
，這一過程就是所謂的太陽電池標(biāo)定。太陽電池的I-V特性測量方法是，首先采用與被測太陽電池光譜
響應(yīng)相似的標(biāo)準(zhǔn)太陽電池來設(shè)定太陽模擬器的標(biāo)準(zhǔn)測試條件下的輻照度，然后在太陽模擬器下測量被
測
太陽電池的I-V特性曲線，由于被測太陽電池與標(biāo)準(zhǔn)太陽電池的光譜響應(yīng)相似，因此這種替代測量方法
可以克服掉由于太陽模擬器的光譜分布于標(biāo)準(zhǔn)AM1.5太陽光譜分布不匹配造成的光譜失配誤差。隨著環(huán)
保風(fēng)暴席卷浙江所有的鉛酸蓄電池廠家，外界對該行業(yè)的質(zhì)疑聲也此起彼伏。但浙江省蓄電池行業(yè)協(xié)
會
秘書長姚令春對本報記者表示，對這一行業(yè)不應(yīng)該全盤否定。 “其實鉛酸蓄電池行業(yè)的污染是可控的
，也并非是將要被淘汰的行業(yè)�！睋�(jù)姚令春介紹，美國總統(tǒng)奧巴馬曾對外界宣布用24億美元支持48個
項
目，以發(fā)展下一代電池和電動車研制與生產(chǎn)，其中就包含6680萬美元支持鉛酸蓄電池的項目。在他看
來
，當(dāng)前還沒有一種其他電池能夠在經(jīng)濟性和效率方面完全取代鉛酸蓄電池，“相信經(jīng)過整頓和嚴(yán)格準(zhǔn)
入
，這個行業(yè)會重新步入正軌”。駱駝股份一位高管也表示，一些鉛酸蓄電池小廠既不承擔(dān)環(huán)保成本、
又
鉆稅收漏洞，對他們這樣的大廠來說是不公平的。準(zhǔn)入條件的出臺使得大廠更能發(fā)揮產(chǎn)能和質(zhì)量方面
的
優(yōu)勢。中信金通證券投資研究部分析師認為，此次“血鉛超標(biāo)”事件發(fā)生后，行業(yè)的集中度將會進一
步
提高，利好規(guī)模型企業(yè)。而如果事態(tài)進一步發(fā)展，則將迎來行業(yè)的大整合。不過，南都電源5月中旬發(fā)
布公告稱，為配合浙江省對全省鉛蓄電池行業(yè)進行專項整治，公司下屬子公司杭州南都電池有限公司
和
杭州南都能源科技有限公司分別于近日停止生產(chǎn)。 “目前，針對鉛酸蓄電池廠的停產(chǎn)整頓主要在浙江
和廣東兩省，其他省份的企業(yè)還未受到波及�！币α畲赫f。但他擔(dān)心，一旦停產(chǎn)時間過長，會對鉛酸
蓄
電池市場供應(yīng)帶來沖擊，“如果再停一個月，可能問題就大了�！� 而業(yè)內(nèi)人士表示，由于浙江等地的
鉛酸蓄電池廠停產(chǎn)整頓，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的生產(chǎn)排期已受到影響，如果這一現(xiàn)狀沒有改觀的話，不排除鉛酸
蓄
電池市場價格也會有所波動。
電池材料發(fā)展迅速，國產(chǎn)電池材料市場份額提升
據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計，上半年新能源汽車生產(chǎn)20692輛，銷售20477輛，比上年同期分別增長2.3倍和2.2倍
，產(chǎn)銷量已超過上年全年數(shù)量。在新能源汽車的帶動下，電池材料領(lǐng)域正迎來高速發(fā)展期。據(jù)相關(guān)統(tǒng)
計顯示，2014上半年，我國電池材料產(chǎn)值規(guī)模達到71.1億，相較于2013年上半年68億元，今年的增長
規(guī)模受到正極材料、負極材料、隔膜和電解液等價格下滑的影響較大。未來幾年我國電池材料價格仍
將處于下滑趨勢。
電解液領(lǐng)域，新宙邦、江蘇國泰、杉杉股份、九九久等龍頭企業(yè)占據(jù)了國內(nèi)市場主要份額，隨著進入
該領(lǐng)域的企業(yè)逐漸增多，市場競爭越來越激烈。此外，巨化集團也于2011年進軍電解液領(lǐng)域，經(jīng)過幾
年的發(fā)展已成為我國最優(yōu)秀的六氟磷酸鋰供應(yīng)商，預(yù)計2015年產(chǎn)能將達到3000噸。作為CNIBF2014的參
展商，新宙邦、江蘇國泰、巨化集團紛紛表示，加強技術(shù)研發(fā)是提升我國電解液市場競爭力的關(guān)鍵。
隔膜領(lǐng)域，2014年上半年產(chǎn)品出口量明顯增加，并向中高端市場轉(zhuǎn)移，已成為電池材料發(fā)展最快的領(lǐng)
域。為應(yīng)對進一步加劇的市場競爭，達尼特、盈博來、芝田材料等企業(yè)正積極拓展華東和華南市場。
CNIBF2014作為立足華東，面向全國，輻射亞洲的最重要的展會平臺，現(xiàn)已成為眾多廠商合作代理、開
拓新客戶的最佳渠道。
總體來說，我國電池產(chǎn)業(yè)前景是非常光明的，但道路確實曲折的，經(jīng)過前幾年的不景氣之后，我國電
池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)迎來了燦爛的曙光。
鴻貝蓄電池產(chǎn)品分為6FM12V系列、
鴻貝蓄電池logo
鴻貝蓄電池logo
GFM2V系列、6FM12V系列以及膠體電池系列，注冊商標(biāo)“鴻貝”已成為國內(nèi)電池知名品牌。
工作原理編輯
鉛酸蓄電池電動勢的產(chǎn)生
鉛酸蓄電池充電后，正極板二氧化鉛（PbO2），在硫酸溶液中水分子的作用下，少量二氧化鉛與水生
成可離解的不穩(wěn)定物質(zhì)--氫氧化鉛（Pb(OH)4），氫氧根離子在溶液中，鉛離子（Pb4）留在正極板上
，故正極板上缺少電子。
鉛酸蓄電池充電后，負極板是鉛（Pb），與電解液中的硫酸（H2SO4）發(fā)生反應(yīng)，變成鉛離子
（Pb2），鉛離子轉(zhuǎn)移到電解液中，負極板上留下多余的兩個電子（2e）。
可見，在未接通外電路時（電池開路），由于化學(xué)作用，正極板上缺少電子，負極板上多余電子
，如右圖所示，兩極板間就產(chǎn)生了一定的電位差，這就是電池的電動勢。
鉛酸蓄電池放電過程的電化反應(yīng)
鉛酸蓄電池放電時， 在蓄電池的電位差作用下，負極板上的電子經(jīng)負載進入正極板形成電流I。同時
在電池內(nèi)部進行化學(xué)反應(yīng)。
負極板上每個鉛原子放出兩個電子后，生成的鉛離子（Pb2）與電解液中的硫酸根離子（SO4-2）
反應(yīng)，在極板上生成難溶的硫酸鉛（PbSO4）。
正極板的鉛離子（Pb4）得到來自負極的兩個電子（2e）后，變成二價鉛離子（Pb2），，與電解
液中的硫酸根離子（SO4-2）反應(yīng)，在極板上生成難溶的硫酸鉛（PbSO4）。正極板水解出的氧離子
（O-2）與電解液中的氫離子（H）反應(yīng)，生成穩(wěn)定物質(zhì)水。
電解液中存在的硫酸根離子和氫離子在電力場的作用下分別移向電池的正負極，在電池內(nèi)部形成
電流，整個回路形成，蓄電池向外持續(xù)放電。
放電時H2SO4濃度不斷下降，正負極上的硫酸鉛（PbSO4）增加，電池內(nèi)阻增大（硫酸鉛不導(dǎo)電）
，電解液濃度下降，電池電動勢降低。
鉛酸蓄電池充電過程的電化反應(yīng)
充電時，應(yīng)在外接一直流電源（充電極或整流器），使正、負極板在放電后生成的物質(zhì)恢復(fù)成原來的
活性物質(zhì)，并把外界的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲存起來。
在正極板上，在外界電流的作用下，硫酸鉛被離解為二價鉛離子（Pb2）和硫酸根負離子（SO4-2
），由于外電源不斷從正極吸取電子，則正極板附近游離的二價鉛離子（Pb2）不斷放出兩個電子來補
充，變成四價鉛離子（Pb4），并與水繼續(xù)反應(yīng)，最終在正極極板上生成二氧化鉛（PbO2）。
在負極板上，由于負極不斷從外電源獲得電子，則負極板附近游離的二價鉛離子（Pb2）被中和為
鉛（Pb），并以絨狀鉛附著在負極板上。
電解液中，正極不斷產(chǎn)生游離的氫離子（H）和硫酸根離子（SO4-2），負極不斷產(chǎn)生硫酸根離子
（SO4-2），在電場的作用下，氫離子向負極移動，硫酸根離子向正極移動，形成電流。
充電后期，在外電流的作用下，溶液中還會發(fā)生水的電解反應(yīng)。
應(yīng)用范圍編輯
A、電力/核電
鴻貝蓄電池最早應(yīng)用于中國電力/核電領(lǐng)域，作為電源系統(tǒng)解決方案和服務(wù)供應(yīng)商，鴻貝已經(jīng)成為中國
電力行業(yè)建設(shè)高效、環(huán)保發(fā)電廠和 提供相關(guān)服務(wù) 的忠實伙伴。自1998年至今，已經(jīng)為中國電力用戶
提供數(shù)十萬只蓄電池。在諸多重大項目如：連云港田灣核電站、中國先進核反應(yīng)堆、大亞灣核電 站、
三峽工程、引黃工程、彭水項目中，鴻貝都已成為蓄電池的主要供應(yīng)商。
B、地鐵/鐵路
隨著中國鐵路/地鐵行業(yè)的飛速發(fā)展，鴻貝蓄電池也廣泛應(yīng)用于該領(lǐng)域。青藏線高速列車，京滬高速鐵
路，上海、北京、廣州、深圳、天津、武漢等 城市的多條地鐵，以及國外：越南、蘇丹、巴基斯坦等
國家的鐵路建設(shè)項目中都有使用鴻貝蓄電池。
C、石油/化工
自中國政府開展西氣東輸工程開始，鴻貝蓄電池正式進入石油/化工市場領(lǐng)域，并在后續(xù)的：西部管道
，西氣東輸、南海石油等重大項目中，成為蓄 電池的主要供應(yīng)商之一。在中國-哈薩克斯坦石油天然
氣總長度2000公里的管道上，就有500公里管道使用鴻貝蓄電池。另外，大型石化企業(yè)如：金山石化、
大慶石化、廣州石化、金陵石化等都是我們長年的合作伙伴。
D 、電信
在中國南方多個省市的電信領(lǐng)域中，已經(jīng)開始采用鴻貝蓄電池，如浙江，江蘇，上海，陜西。
E 、樓房樓宇設(shè)施
隨著城市的建筑趨向于大規(guī)模、信息化、現(xiàn)代化、高層化發(fā)展，隨之而來對建筑的供電要求越來越高
，依賴也越來越大。鴻貝也可為醫(yī)院、機場、銀行、辦公場所等樓宇設(shè)施供電提供長使用壽命的富液
式和密封式蓄電池，保證可靠的高標(biāo)準(zhǔn)的固定供電。
使用維護編輯
1、6FM12V/3FM6V/GFM2V系列鉛酸蓄電池可以象常規(guī)電池一樣直立安裝使用，也可臥式使用。
2、蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方，并避免陽光直射及置于大量有機溶劑氣體和具有腐蝕
性氣體的環(huán)境中。其安全距離應(yīng)大于0.5m。
3、蓄電池室應(yīng)具有必要的通風(fēng)、照明設(shè)施，避免安裝在密閉設(shè)備或容器中。電池間距最好在15mm
以上。
4、蓄電池均荷電出廠，在運輸、安裝過程中謹防短路；搬運時不得觸動極柱。
5、蓄電池組的安裝，因組件電壓較高，在搬運、安裝、維護時，應(yīng)使用絕緣工具，配戴絕緣手套
等以防電擊。
6、蓄電池安裝連接前，先用細絲鋼刷將極柱端子刷至出現(xiàn)金屬光澤，并保持連接處的清潔。連接
時應(yīng)上緊螺栓，以防接觸不良引起電池打火。扭矩規(guī)定值：
50AH以下電池為4.4N.M
50AH以上電池為10.9N.M
7、蓄電池連接時，連接電纜應(yīng)盡可能短，以防產(chǎn)生過多壓降。
8、新舊不同、容量不同、性能不同的蓄電池請勿混用。安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，認真
檢查電池系統(tǒng)的總電壓及正、負極。以確保安裝正確。
9、蓄電池與充電器或負載連接時，電路開關(guān)應(yīng)位于"斷開"位置，并保證連接正確，蓄電池的正極
與充電器的正極連接，負極與負極連接。
10、蓄電池請勿用有機溶劑擦拭。如發(fā)生火災(zāi)，可用四氯化碳之類滅火器。
11、蓄電池安裝前，最好在0-30℃、干燥、清潔、通風(fēng)的環(huán)境中存放。存放期距電池的生產(chǎn)期不
能超過6個月，否則，應(yīng)進行補充電。
12、蓄電池可在環(huán)境溫度為-20- 50℃ 條件下使用，但環(huán)境溫度為10-30℃ 時，可獲得較長的使用壽
命。
13、不要單獨增加或減少蓄電池中某幾個電池的負載，如串聯(lián)使用時的中間抽頭作其它電源用。
14、蓄電池使用時，應(yīng)避免產(chǎn)生過充電及過放電，否則，均會影響電池的使用壽命。
15、蓄電池在安裝結(jié)束后，投入使用前，需進行補充充電或均衡充電。蓄電池放電后，應(yīng)立即充
電。當(dāng)蓄電池浮充電壓低于2.20V/單格時，應(yīng)對蓄電池進行均衡充電。充電限流值最好采用0.1-
0.2C10(A)。
16、蓄電池組安裝應(yīng)考慮其安裝地面、樓板的成載、荷重能力（按建筑圖紙要求）。
17、蓄電池的浮充電壓是指在環(huán)境溫度為25℃ 下充電電壓值，當(dāng)溫差超過10℃ 時，必須修正浮
充電壓，否則會損傷蓄電池。環(huán)境溫度升高1℃ ，應(yīng)降低浮充電壓0.003V/單格；相反，則升高浮充電
壓0.003V/單格。
18、當(dāng)負載變化范圍為0-100%，充電設(shè)備應(yīng)達到1%的穩(wěn)壓精度。
19、至少每年檢查一次蓄電池連接部位是否有松動現(xiàn)象，并及時予以調(diào)整。運行中的蓄電池（組
）不得進行拆、裝作業(yè)及調(diào)整、松動電池連線，以防打火。
20、建議每年對蓄電池進行一次全負載運行，并做好蓄電池運行記錄。
21、蓄電池運行中，如發(fā)現(xiàn)以下異�，F(xiàn)象，應(yīng)及時查找故障原因并立即予以更換。
浮充電壓異常
裂紋、漏夜或變形
溫度異常等
鴻貝簡介編輯
廣州市歐托匹貿(mào)易有限公司成立于2003年，是專業(yè)從事鴻貝免維護鉛酸蓄電池制造和銷售的高科技企
業(yè)�，F(xiàn)是中國大陸規(guī)模較大的電池研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品出口到亞洲、歐洲、北美、非洲八十多個國家
和地區(qū)。
鴻貝蓄電池以高性能、高品質(zhì)、高可靠性以及專為UPS應(yīng)用所做的專業(yè)化設(shè)計特性被美國APC公司，全
球最大UPS制造商，選為“APC渠道專供電池”。鴻貝蓄電池已出口到亞洲、歐洲、北美等多個國家和
地區(qū)。
