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發(fā)布者：xdc19950922 發(fā)布時(shí)間：2018-01-03 16:24:00
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2V600AH勁博蓄電池總代理-勁博蓄電池
蓄電池的容量與蓄電池內(nèi)阻有極大的關(guān)系，內(nèi)阻大小基本可以判斷蓄電池的好壞！這里我們用派司德的BSB-616內(nèi)阻測(cè)試儀，講得是用于電力、通訊和UPS電源蓄電池檢測(cè)的蓄電池測(cè)試。
工具/原料
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試設(shè)備的種類很多，他們的主要區(qū)別的測(cè)試蓄電池的種類不一樣，測(cè)試的蓄電池的容量和端電壓不一樣，一般都使用交流注入法進(jìn)行測(cè)試。
步驟/方法
1：貯備設(shè)備
2：檢查蓄電池表面溫度，檢查蓄電池是好先摸一摸蓄電池的溫度，防止在測(cè)試時(shí)出現(xiàn)爆炸的事故，有條件的朋友可以使用紅外測(cè)溫儀和熱像儀來(lái)檢測(cè)溫度
3：按蓄電池排序測(cè)試，發(fā)生內(nèi)阻異常時(shí)，要同時(shí)檢測(cè)連接電阻值，必要時(shí)緊固后重新測(cè)試
當(dāng)充電系統(tǒng)紋波過(guò)大時(shí)，可暫時(shí)關(guān)閉逆變模塊后，在進(jìn)行測(cè)試
4：存儲(chǔ)測(cè)試結(jié)果
5：分析測(cè)試結(jié)果
6：在不干膠標(biāo)簽上做好標(biāo)記
7：打印測(cè)試報(bào)告并存檔
注意事項(xiàng)
測(cè)試前的準(zhǔn)備工作
1， 給測(cè)試儀充滿電，檢查測(cè)試儀工作正常
2， 準(zhǔn)備一些必要的維護(hù)工具和防護(hù)工具，比如絕緣緊固的工具
3， 查看被測(cè)試蓄電池的歷史記錄，可能很多單位沒(méi)有這方面的記錄，連蓄電池是什么時(shí)候安裝投入使用的都不清楚，但你一定要做一些功課，把它搞清楚
4， 準(zhǔn)備一些不干膠的標(biāo)簽，有條件的在標(biāo)簽上打上型號(hào)、內(nèi)阻值、測(cè)試日期、標(biāo)號(hào)
5， 帶上一個(gè)溫度計(jì)記錄下測(cè)試時(shí)的環(huán)境溫度，有測(cè)溫計(jì)的，要帶上
6， 準(zhǔn)備一個(gè)記錄本，記錄下測(cè)試時(shí)一些意外情況和心得測(cè)試的頻率
實(shí)際上蓄電池變壞的周期是以周為單位的，換句話說(shuō)蓄電池的性能的突變是在14天內(nèi)完成的，從這個(gè)特點(diǎn)來(lái)講，我們應(yīng)該每周做一次內(nèi)阻檢測(cè)，但對(duì)電力和通訊行業(yè)，這種工作強(qiáng)度是不能實(shí)現(xiàn)的，我建議至少要每個(gè)季度測(cè)試一次，美國(guó)的維護(hù)規(guī)范也是這樣要求的，低的也要一年檢測(cè)一次，對(duì)重要的系統(tǒng)，不容許發(fā)生任何斷電的單位，我還是建議使用在線檢測(cè)系統(tǒng)。
有的工程師同我辯論說(shuō)，我們局這么多年沒(méi)有執(zhí)行規(guī)程，也沒(méi)有出什么大事故，我告訴他，不是蓄電池一旦沒(méi)有電，一定會(huì)發(fā)生火燒聯(lián)營(yíng)的大事故，或者燒主變，但這種狀況持續(xù)下去一定會(huì)發(fā)生大事故。這是個(gè)邏輯問(wèn)題，我不在這都討論。
測(cè)試是容易出現(xiàn)的問(wèn)題幾個(gè)理論誤區(qū)
1， 關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)值問(wèn)題
蓄電池沒(méi)有和容量對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)阻值，我們測(cè)試時(shí)比較變化的基準(zhǔn)是初始值，很多業(yè)內(nèi)老大花了很多時(shí)間來(lái)求證標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)阻值是毫無(wú)意義的，美國(guó)在1996年以后已不再討論這個(gè)問(wèn)題。
2， 關(guān)于測(cè)試結(jié)果不準(zhǔn)確問(wèn)題
測(cè)試不準(zhǔn)確是只把好的蓄電池判成壞的蓄電池，把壞的蓄電池判成好的蓄電池，發(fā)生這種情況的原因如下：
用沒(méi)用充電狀態(tài)補(bǔ)償功能的儀器測(cè)試充電不足的限制電池，然后在用25?下的滿充電的內(nèi)阻值來(lái)比較，電池的內(nèi)阻值隨著蓄電池容量的減少而升高，放到80%容量時(shí)內(nèi)阻會(huì)增加一倍以上，用容量的內(nèi)阻值去比較，自然會(huì)的處錯(cuò)誤的結(jié)論
測(cè)試設(shè)備測(cè)試值有很大偏差，盡管不同測(cè)試設(shè)備的測(cè)試儀對(duì)同一節(jié)測(cè)試蓄電池的測(cè)試結(jié)果會(huì)有輕微的不同，但如果測(cè)試儀如果測(cè)得的值偏差很大，你的設(shè)備的性能存在問(wèn)題，你要更換了。
3， 關(guān)于不同的設(shè)備測(cè)試的阻值不一樣的問(wèn)題
同樣原理的測(cè)試儀測(cè)得內(nèi)阻儀是有一些幾個(gè)微歐差別，但不會(huì)影響對(duì)技術(shù)狀態(tài)判斷的結(jié)論，
勁博蓄電池總代理-勁博蓄電池
閥控式蓄電池俗稱“免維護(hù)蓄電池”被廣泛應(yīng)用于備用電源系統(tǒng)中，“免維護(hù)”僅指無(wú)需加水、加酸、換液，而日常的檢測(cè)和維護(hù)工作仍是不可缺少的。因蓄電池在運(yùn)行中欠充、過(guò)充、過(guò)放、環(huán)境溫度過(guò)高等都會(huì)使蓄電池的性能劣化，所以只有對(duì)其進(jìn)行核對(duì)性放電才能客觀、準(zhǔn)確地測(cè)出蓄電池的真實(shí)容量，才能保證直流電源系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。BSB-213蓄電池放電儀采用新的無(wú)線通訊技術(shù)，通過(guò)PC機(jī)監(jiān)控軟件可對(duì)蓄電池放電過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，監(jiān)控每節(jié)電池的放電過(guò)程。本裝置采用PTC陶瓷電阻作為放電負(fù)載，完全避免了紅熱現(xiàn)象，使整個(gè)放電過(guò)程更安全。
工具/原料
BSB-213蓄電池放電測(cè)試儀，主要用于對(duì)所選擇的電池類型和電池串聯(lián)個(gè)數(shù)以及電池容量，自動(dòng)選擇合適的電壓和電流，進(jìn)行一次完整的充電和放電測(cè)試，在放電過(guò)程中，計(jì)算電池的真實(shí)容量，給電池的性能判別提供有力的參考依據(jù)。
步驟/方法
1：放電前，應(yīng)提前對(duì)電池組做均充，以使電池組達(dá)到滿充電狀態(tài)，一般以2．35V／單體充電12小時(shí)，靜置12-24h。
2：記錄電池組浮充總電壓、單體浮充電壓、負(fù)載電流、環(huán)境溫度以及整流器(或開(kāi)關(guān)電源)的其它設(shè)置參數(shù)，同時(shí)檢查所有的螺釘是否處于擰緊狀態(tài)。
3：結(jié)合基站／交換局的實(shí)際情況，斷開(kāi)電池組和開(kāi)關(guān)電源之間的連接，確認(rèn)假負(fù)載處于空載狀態(tài)后，把假負(fù)載正確連接到電池組正負(fù)極上，15分鐘后記錄電池的開(kāi)路電壓。
4：根據(jù)情況需要，確定電池組的放電倍率，一般以3小時(shí)率或10小時(shí)率放電(3小時(shí)率放電電流為0．25C10，10小時(shí)率放電電流為0．10C10)，在假負(fù)載上選擇相匹配的負(fù)載檔，對(duì)電池組進(jìn)行放電。
5：在放電過(guò)程中，考慮到假負(fù)載上的電流表顯示準(zhǔn)確度不夠，需用鉗形電流表對(duì)放電電流進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)鉗形表的實(shí)際顯示，對(duì)假負(fù)載進(jìn)行調(diào)整，使電池組放電電流到要求的放電電流，等放電5分鐘左右，開(kāi)始記錄電池組的總電壓、單體電壓、放電電流、環(huán)境溫度以及連接條的溫度等。
6：若是選擇10小時(shí)率放電，應(yīng)每1小時(shí)(3小時(shí)率放電，則每30分鐘)測(cè)量一次電池的放電總壓、單體電壓、放電電流等：在放電的后期應(yīng)提高測(cè)量的頻率，10小時(shí)率是在9小時(shí)后每30分鐘測(cè)量一次；3小時(shí)率是在2小時(shí)后每15分鐘測(cè)量一次。放電過(guò)程中，同時(shí)應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)控環(huán)境溫度、電池單體和連接條的溫度，有沒(méi)有出現(xiàn)異常情況，同時(shí)電池組中放電電壓低的單體電池。
7：對(duì)于新安裝的電池組，放電結(jié)束條件是電池組放出容量達(dá)到額定容量要求或電池組中有一個(gè)單體達(dá)到1．80V，而對(duì)于已經(jīng)在線使用的電池組是以總壓達(dá)到43．2V(48V電池系統(tǒng))為放電結(jié)束。
8：對(duì)于放電過(guò)程中的情況，如在到放電終止時(shí)，電池組放出的容量經(jīng)核算沒(méi)有達(dá)到所規(guī)定的額定容量，電池組的出廠容量可能存在問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系相關(guān)廠家前來(lái)處理。
9：放電結(jié)束，先讓假負(fù)載空載，接著再斷開(kāi)電池組與假負(fù)載的連接，把電池與開(kāi)關(guān)電源連接上，此時(shí)應(yīng)注意已經(jīng)放過(guò)電的電池組與整流器之間的壓差較大，連接時(shí)可能會(huì)出打火現(xiàn)象，好是先調(diào)低開(kāi)關(guān)電源的浮充電壓值，使開(kāi)關(guān)電源的浮充電壓值盡量接近電池組的開(kāi)路電壓，以減小火花。
10：若放電情況正�？捎^察和記錄充電開(kāi)始的情況，若放電情況不正常，應(yīng)監(jiān)測(cè)電池組的充電情況，確保電池的正常充電。
注意事項(xiàng)
1。正確安裝電池，使電池的極性標(biāo)記（“＋”和“－”）和用電器具的標(biāo)記正確對(duì)應(yīng)。如果電池被不正確地反向安裝到用電器具中，則可能發(fā)生短路或充電，導(dǎo)致電池溫度的迅速升高。
2。切勿短路電池。當(dāng)電池的正負(fù)極通過(guò)外部物質(zhì)實(shí)現(xiàn)電接觸，電池就短路了，例如放在口袋中的無(wú)外包裝電池就會(huì)因與鑰匙或硬幣等金屬材料接觸而產(chǎn)生短路。
3。不要試圖對(duì)電池充電。對(duì)不能充電的原電池進(jìn)行充電，會(huì)使電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體和熱量。
4。不要對(duì)電池強(qiáng)制放電。電池被強(qiáng)制放電時(shí)，其電壓將會(huì)低于設(shè)計(jì)性能并在電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體。
5。不要將新舊電池或是不同型號(hào)、品牌的電池混用。當(dāng)需要更換電池時(shí)，應(yīng)同時(shí)用同品牌、同型號(hào)、同批次的新電池更換所有的電池。當(dāng)不同品牌和型號(hào)的電池或是新舊不同的電池共同使用時(shí)，由于不同電池之間電壓或容量的不同，部分電池會(huì)發(fā)生過(guò)放電。
6。不要加熱或直接焊接電池。電池被加熱或焊接時(shí)，熱量會(huì)造成電池內(nèi)部發(fā)生短路。
7。 不要拆解電池。電池被拆解或分開(kāi)時(shí)，電池組分之間有可能發(fā)生接觸，從而導(dǎo)致短路。
8。不要使電池變形。不要對(duì)電池進(jìn)行擠壓、戳穿或其他形式的損傷，這些濫用往往會(huì)導(dǎo)致電池發(fā)生短路。
9。不要將電池放入火中。將電池放入火中時(shí)，熱量的集聚會(huì)導(dǎo)致爆炸和人身傷害，除了合適的可控制的焚燒處理方式外，不要試圖燒毀電池。
10。不要讓兒童接觸電池或是在沒(méi)有成人監(jiān)督的情況下更換電池。那些有可能被吞咽的電池應(yīng)盡量避免讓兒童接觸，特別是那些能放入圖中所示的攝食量規(guī)內(nèi)的電池。一旦某人攝食了電池，應(yīng)立即尋求醫(yī)生幫助。
11。不要密封或改變電池。密封電池或是其他形式的改變電池，會(huì)使電池的安全閥被堵塞，從而當(dāng)電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體時(shí)不能及時(shí)排出。如果認(rèn)為必須改變電池，則應(yīng)盡量獲得制造商的建議。
12。對(duì)于不用的電池，應(yīng)以它們的原始包裝進(jìn)行保存，并盡量遠(yuǎn)離金屬物質(zhì)，如果包裝已打開(kāi)，則應(yīng)有序排放，不要混亂堆放。無(wú)包裝的電池和金屬物質(zhì)混放在一起時(shí)，有可能使電池發(fā)生短路。避免這種情況發(fā)生的好辦法就是使用它們的原始包裝來(lái)保存不用的電池。 字串6
13。。除非是用于緊急情況，對(duì)于長(zhǎng)期不用的電池應(yīng)盡量從用電裝置中取出。當(dāng)一個(gè)電池達(dá)不到滿意的效果或是可以預(yù)計(jì)長(zhǎng)期不使用，則將其從裝置中取出是有益的，盡管目前市場(chǎng)上的電池都帶有保護(hù)性外殼或是以其他方式來(lái)控制漏液，但是一個(gè)部分或是完全用完的電池還是會(huì)比一個(gè)沒(méi)用過(guò)的電池更容易漏液。當(dāng)電池發(fā)生短路或是上述的其他情況時(shí)，電池內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生氣體及熱量，如果電池的安全閥工作正常，電池就會(huì)發(fā)生排氣和漏液，有可能導(dǎo)致用電器具的損壞。如果電池的安全閥不能正常工作，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體不能及時(shí)排出，集聚在電池內(nèi)，就會(huì)引起電池爆炸、著火，從而導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失及人身傷害事故的發(fā)生。
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