北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司
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蘇克士蓄電池全國(guó)總代理
蘇克士電池的設(shè)計(jì)使用壽命指的是一種特定條件下的理論值 (比如要求環(huán)境溫度為20--25℃，每個(gè)月的總放電量不超過額定容量)，而蓄電池實(shí)際壽命是與使用條件密切相關(guān)的，環(huán)境溫度、放電深度和斷電頻度等因素，尤其是雷斯頓蓄電池的充電方法為重要。都對(duì)電池實(shí)際使用壽命有著不同程度甚至很嚴(yán)重的影響�！ �(duì)于用于浮充使用的雷斯頓電池，浮充壽命特性如圖8-5所示，試驗(yàn)條件為:環(huán)境溫度20--22℃，浮充電壓2.275v/單格，每3個(gè)月以0.25c放電至1.7v/單格做一次容量試驗(yàn)。 目前雷斯頓電池使用較多的是2v系列12v列。這兩種蓄電池的壽命差別較大，一般2v系列的設(shè)計(jì)壽命是8--15年，12v系列的設(shè)計(jì)壽命是3--6年。 由于12v系列的蓄電池價(jià)格較便宜，目前在ups系統(tǒng)中使用12v系列的蓄電池比例較高，但2v系列蓄電池的應(yīng)用范圍也在逐漸增加，特別是在一些重要的場(chǎng) 所基本上都使用2v系列的蓄電池。 應(yīng)用領(lǐng)域： 報(bào)警系統(tǒng)； 應(yīng)急照明系統(tǒng)； 電子儀器； 鐵路、船舶； 郵電通信； 電子系統(tǒng)； 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)； 大型ups及計(jì)算機(jī)備用電源； 消防備用電源； 鋒值負(fù)載補(bǔ)償儲(chǔ)能裝置。 1、維護(hù)簡(jiǎn)單：由于充電時(shí)蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液養(yǎng)活現(xiàn)象，不需要象一般蓄電池那種補(bǔ)水和均等充電，維護(hù)簡(jiǎn)便(但有必要進(jìn)行定期檢查總電壓及外觀)。 2、持液性高：電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以正常的操作情況下，即使倒下也可使用(倒下超過90度以上不能使用) 3、安全性能優(yōu)越：由極端充電操作失誤引起產(chǎn)生過多的氣體時(shí)，一定程度上可以放出，防止電池的破裂。 4、自放電極�。菏褂锰厥忏U鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在小，可以長(zhǎng)期保存。 5、壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好：使用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成的板柵，擁有較長(zhǎng)的浮動(dòng)壽命。正常浮充電時(shí)產(chǎn)生的氣體，可以很好地被吸收，所以正常操作情況下，不會(huì)因電解液減少出現(xiàn)容量降低現(xiàn)象。特殊隔板能保持住電解液，同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防止活物質(zhì)脫落，所以壽命長(zhǎng)，另外深放電時(shí)也有較長(zhǎng)循環(huán)壽命，是一種很經(jīng)濟(jì)的蓄電池。 6、內(nèi)阻小：由于阻小越是大電流放電，特性越好。 7、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)性能：把電池和負(fù)載連接在一起長(zhǎng)期放電對(duì)電池不利，但萬一出現(xiàn)這種情況，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。
行業(yè)信息
使用說明 1、蓄電池的聯(lián)接 ● 容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。 ● 實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。 ● 實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。 ● 蓄電池組連接和引出請(qǐng)用合適的導(dǎo)線。 ● 連接和拆卸時(shí)務(wù)必切斷電源，否則會(huì)觸電甚至爆炸的危險(xiǎn)。 ● 正負(fù)極不得接反或短路，否則會(huì)使蓄電池嚴(yán)重受損，甚至發(fā)生爆炸。 ● 連接部件應(yīng)鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。 ● 新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進(jìn)行測(cè)試或使用 應(yīng)用范圍：
⑴ 電話交換機(jī) ⑺ 辦公自動(dòng)化系統(tǒng) ⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表 ⑻ 無線電通訊系統(tǒng) ⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源 ⑼ 應(yīng)急照明 ⑷ 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明 ⑽ 便攜式電器及采礦系統(tǒng) ⑸ 消防、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè) �、� 交通及航標(biāo)信號(hào)燈 ⑹ 汽車電池及船用起動(dòng)
行業(yè)信息
英媒稱，一項(xiàng)新的研究發(fā)現(xiàn)，到2030年，中國(guó)將有四分之一以上的電力來自于風(fēng)力發(fā)電，如果進(jìn)行能源行業(yè)的改革，這個(gè)數(shù)字可能會(huì)提高到近三分之一。
據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，在今后的14年里，中國(guó)將有更多的新發(fā)電機(jī)組上線，主要是清潔能源，比美國(guó)目前的容量更大，進(jìn)一步鞏固了中國(guó)作為一個(gè)新興的綠色巨人的形象。
麻省理工學(xué)院助理教授、研究報(bào)告聯(lián)名作者之一的瓦萊麗˙卡普盧斯說，北京想在2030年之前將其風(fēng)電裝機(jī)容量增加3到5倍。
她說：“現(xiàn)在中國(guó)是世界風(fēng)電能源的領(lǐng)跑者，優(yōu)秀的差距相當(dāng)大。”
報(bào)道稱，中國(guó)去年的風(fēng)電裝機(jī)容量高達(dá)145吉瓦(千兆瓦)，令歐美黯然失色，盡管并不是全部風(fēng)電機(jī)組都已并網(wǎng)。到2030年，可再生能源預(yù)計(jì)將滿足五分之一的中國(guó)一次能源需求。
歐洲風(fēng)能協(xié)會(huì)的發(fā)言人奧利弗˙喬伊說：“如果我們不落實(shí)長(zhǎng)期的政策，歐洲在可再生能源上的領(lǐng)跑地位可能會(huì)成為歷史。如果我們做到這一點(diǎn)，歐洲在2030也可以實(shí)現(xiàn)四分之一能源來自于可再生能源。值得一提的是，去年全球可再生能源投資達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄水平，但歐洲卻下滑了21%�！�
