福田G7面包冷藏車(chē)，國(guó)五汽油，整車(chē)型號(hào)：BJ5039XLC-C5，底盤(pán)型號(hào)：BJ6539B1PVA-C5G7，準(zhǔn)乘人數(shù): 2人，豪華車(chē)身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風(fēng)，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動(dòng)機(jī)：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg,整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車(chē)尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍(lán)牌車(chē)，C證可駕駛，使用于各種室內(nèi)短途配送，超市生鮮配送，酸奶配送，可達(dá)到GSP認(rèn)證要求，滿足醫(yī)藥公司藥品配送，疫苗配送需求。更多參數(shù)及優(yōu)惠購(gòu)車(chē)請(qǐng)?jiān)斣?xún)：13886877677
| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車(chē) 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱(chēng)： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車(chē) | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤(pán)型號(hào)： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 2145 | 車(chē)速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤(pán)參數(shù) | |||
| 底盤(pán)型號(hào)： | 批次： | ||
| 軸 數(shù)： | 燃油種類(lèi)： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數(shù)： | 彈簧片數(shù)： | ||
| 輪胎規(guī)格： | |||
| 整車(chē)說(shuō)明： | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)五 | 燃料種類(lèi)： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專(zhuān)用功能說(shuō)明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號(hào):ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車(chē)部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，《意見(jiàn)》明確，要加強(qiáng)物流領(lǐng)域收費(fèi)清理，開(kāi)展物流領(lǐng)域收費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)檢查，著力解決亂收費(fèi)、亂罰款等問(wèn)題。為了避免重復(fù)罰款，《意見(jiàn)》指出，由交通部門(mén)公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)監(jiān)督消除違法行為，公安交管部門(mén)單獨(dú)實(shí)施處罰記分，這樣的治超聯(lián)合執(zhí)法模式要實(shí)現(xiàn)常態(tài)化、制度化，并盡快制定可操作的實(shí)施方案，在全國(guó)范圍內(nèi)強(qiáng)化督促落實(shí)。
同時(shí)，加大降稅清費(fèi)力度，切實(shí)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。這方面的舉措，包括統(tǒng)籌研究統(tǒng)一物流各環(huán)節(jié)增值稅稅率，落實(shí)物流企業(yè)大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地等稅收優(yōu)惠政策;科學(xué)合理確定車(chē)輛通行收費(fèi)水平，選擇部分高速公路開(kāi)展分時(shí)段差異化收費(fèi)試點(diǎn)等。
如何解決這個(gè)問(wèn)題，《意見(jiàn)》也給出了辦法：推廣應(yīng)用便捷物流新模式。依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)信息技術(shù)，大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng) 車(chē)貨匹配、運(yùn)力優(yōu)化、運(yùn)輸協(xié)同、倉(cāng)儲(chǔ)交易等新業(yè)態(tài)新模式。同時(shí)，加大政策支持力度，培育一批骨干龍頭企業(yè)，創(chuàng)新物流資源配置方式，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)供需信息實(shí)時(shí)共享和智能匹配，減少迂回、空駛運(yùn)輸和物流資源閑置。
7月3日，省工信委通報(bào)了2016年全省物流情況。2016年全省物流相關(guān)行業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值580億元，占全省GDP的8.1%，占第三產(chǎn)業(yè)增加值的15.7%。通報(bào)指出，去年甘肅省物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和特色服務(wù)發(fā)展加快,但社會(huì)物流總額和物流業(yè)增加值增速有所減緩，社會(huì)物流總費(fèi)用和成本依然偏高，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)難度依然很大，運(yùn)行質(zhì)量和效益偏低現(xiàn)象沒(méi)有明顯改觀。