福田G7面包冷藏車，國(guó)五汽油，整車型號(hào)：BJ5039XLC-C5，底盤型號(hào)：BJ6539B1PVA-C5G7，準(zhǔn)乘人數(shù): 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風(fēng)，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動(dòng)機(jī)：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg,整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍(lán)牌車，C證可駕駛，使用于各種室內(nèi)短途配送，超市生鮮配送，酸奶配送，可達(dá)到GSP認(rèn)證要求，滿足醫(yī)藥公司藥品配送，疫苗配送需求。更多參數(shù)及優(yōu)惠購(gòu)車請(qǐng)?jiān)斣儯?3886877677
| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤型號(hào)： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 2145 | 車速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號(hào)： | 批次： | ||
| 軸 數(shù)： | 燃油種類： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數(shù)： | 彈簧片數(shù)： | ||
| 輪胎規(guī)格： | |||
| 整車說(shuō)明： | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)五 | 燃料種類： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說(shuō)明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號(hào):ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
雖然我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流的市場(chǎng)前景看好，但當(dāng)下的現(xiàn)狀卻不得不引起行業(yè)和企業(yè)的重視。首先是量和質(zhì)的問(wèn)題。在量的方面，我國(guó)的醫(yī)藥冷鏈物流還存在地區(qū)發(fā)展不均衡的現(xiàn)象，資源存量較少。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計(jì)，2016年，冷藏車保有量達(dá)到100，500臺(tái)，鐵路方面的冷藏車僅占3%，冷庫(kù)依舊面臨資源結(jié)構(gòu)不合理，存在東多西少、冷凍庫(kù)多冷藏庫(kù)少等局面。
其次是專業(yè)人才的問(wèn)題。醫(yī)藥冷鏈物流對(duì)于人才有著較高的要求，不僅需要懂得物流方面的知識(shí)還需要醫(yī)藥知識(shí)。雖然醫(yī)流行業(yè)的人才缺口較大，但目前，大多院校并沒(méi)有專門設(shè)置醫(yī)流專業(yè)，企業(yè)招聘的物流或醫(yī)藥人才也需要后續(xù)培養(yǎng)，需要消耗大量的成本。
后是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題。據(jù)有關(guān)分析，當(dāng)前，醫(yī)藥冷鏈物流主要有兩種企業(yè)的加入，一種是傳統(tǒng)藥企，另一種則是社會(huì)物流企業(yè)。傳統(tǒng)藥企主要集中在倉(cāng)儲(chǔ)管理方面，而社會(huì)物流的加入，例如順豐、中郵等逐漸在市場(chǎng)中占據(jù)份額，加劇了行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。此外，國(guó)務(wù)院對(duì)第三方藥品物流審批認(rèn)證的舉措也將進(jìn)一步將行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)推向高潮。
有行業(yè)人士指出，在藥品運(yùn)輸中，毛利潤(rùn)的就是冷鏈運(yùn)輸，其也成為眾多醫(yī)流企業(yè)必爭(zhēng)的市場(chǎng)高地。但醫(yī)藥冷鏈物流并不是任何企業(yè)都能涉及的領(lǐng)域，它不僅對(duì)藥品的倉(cāng)儲(chǔ)管理有著較高的要求，還對(duì)冷鏈設(shè)備、配送能力有所挑選。因此，具有先進(jìn)的醫(yī)藥冷鏈技術(shù)和豐富配送經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)才能在這片尚未成熟的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。