福田G7面包冷藏車，國(guó)五汽油，整車型號(hào)：BJ5039XLC-C5，底盤(pán)型號(hào)：BJ6539B1PVA-C5G7，準(zhǔn)乘人數(shù): 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風(fēng)，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動(dòng)機(jī)：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg,整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍(lán)牌車，C證可駕駛，使用于各種室內(nèi)短途配送，超市生鮮配送，酸奶配送，可達(dá)到GSP認(rèn)證要求，滿足醫(yī)藥公司藥品配送，疫苗配送需求。更多參數(shù)及優(yōu)惠購(gòu)車請(qǐng)?jiān)斣儯?3886877677
| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤(pán)型號(hào)： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 2145 | 車速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤(pán)參數(shù) | |||
| 底盤(pán)型號(hào)： | 批次： | ||
| 軸 數(shù)： | 燃油種類： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數(shù)： | 彈簧片數(shù)： | ||
| 輪胎規(guī)格： | |||
| 整車說(shuō)明： | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)五 | 燃料種類： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說(shuō)明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號(hào):ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
無(wú)人機(jī)物流市場(chǎng)只是小眾市場(chǎng)，只是智慧物流其中一個(gè)分支。徐勇在接受記者采訪時(shí)表示，這主要是基于三個(gè)方面的原因：，它將更多的使用在西部地區(qū)、偏遠(yuǎn)山區(qū)的貨物配送上;第二，西部地區(qū)、山區(qū)人們購(gòu)買(mǎi)力有限;第三，低空空域即使開(kāi)放，但鑒于，也將是有限度的開(kāi)放。
趙小敏則對(duì)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)做了估算，深圳擁有超過(guò)300家無(wú)人機(jī)企業(yè)，占據(jù)了全球七成民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)份額，銷售超過(guò)200億元。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析，未來(lái)10年無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將是一個(gè)千億規(guī)模的市場(chǎng)，無(wú)人機(jī)物流市場(chǎng)也會(huì)達(dá)到幾百億的規(guī)模
對(duì)于無(wú)人機(jī)物流的未來(lái)發(fā)展，京東內(nèi)部人士表示，未來(lái)的物流一定是立體、全方位和以人為本的。很多人難以想象未來(lái)的天空到處都是無(wú)人機(jī)，但是科幻片中的很多場(chǎng)景，漫天都是各類飛行器。只要技術(shù)足夠進(jìn)步，管控足夠到位，組織足夠嚴(yán)密，這種場(chǎng)景一定是可以實(shí)現(xiàn)的。
開(kāi)放共享的無(wú)人機(jī)物流才是未來(lái)發(fā)展方向。中國(guó)AOPA無(wú)人機(jī)專業(yè)委員會(huì)副主任王守興表示，中國(guó)企業(yè)應(yīng)積極參與無(wú)人機(jī)飛行的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制定，比如遠(yuǎn)程ID創(chuàng)建、無(wú)人機(jī)追蹤、路線設(shè)計(jì)等，幫助無(wú)人機(jī)飛行在監(jiān)管狀態(tài)下健康發(fā)展，這是整個(gè)行業(yè)的共同目標(biāo)、共同原則。