福田G7面包冷藏車,國(guó)五汽油,整車型號(hào):BJ5039XLC-C5,底盤型號(hào):BJ6539B1PVA-C5G7,準(zhǔn)乘人數(shù): 2人,豪華車身,5檔,駕駛室空調(diào),暖風(fēng),感載比例閥,軸距:3050,發(fā)動(dòng)機(jī):4Q20M,功率:95KW,130馬力,總質(zhì)量:3150kg,整備質(zhì)量:2145kg,額定載質(zhì)量:875kg,整車尺寸:5320×1695×2500(mm),冷藏箱體內(nèi)空間約:5.5立方米(2900×1430×1430mm),藍(lán)牌車,C證可駕駛,使用于各種室內(nèi)短途配送,超市生鮮配送,酸奶配送,可達(dá)到GSP認(rèn)證要求,滿足醫(yī)藥公司藥品配送,疫苗配送需求。更多參數(shù)及優(yōu)惠購(gòu)車請(qǐng)?jiān)斣儯?3886877677
福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
產(chǎn)品名稱: | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm): | 5320x1695x2500 |
底盤型號(hào): | 貨廂尺寸(mm): | ×× | |
總 質(zhì) 量 :(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
額定質(zhì)量:(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm): | 1190/1080 |
整備質(zhì)量:(kg) | 2145 | 車速(km/h): | 120 |
軸荷: | 1445/1705 |
底盤參數(shù) | |||
底盤型號(hào): | 批次: | ||
軸 數(shù): | 燃油種類: | ||
軸 距(mm): | 前 輪 距(mm): | ||
額定載客(含駕駛員): | 后 輪 距(mm): | ||
輪 胎 數(shù): | 彈簧片數(shù): | ||
輪胎規(guī)格: | |||
整車說明: |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) | ||
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)五 | 燃料種類: | 汽油 |
其它資料 |
專用功能說明: |
裝OBD.ABS控制器型號(hào):ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
小胡與江淮輕卡的牽手,其實(shí)并非始于2016年,早在2013年他就曾在貴州購(gòu)得過一輛二手白色江淮駿鈴,用了一年,感覺非常好。在他手里開了一年多的二手車,竟然沒出過任何故障,那時(shí)便對(duì)江淮車心生歡喜。迫于車是貴州戶,年檢需要從他生活所在地湖南懷化跨省到貴州去,太麻煩,后來干脆賣掉?尚睦飬s踏踏實(shí)實(shí)地愛上了江淮,用小胡的話來說:我摸車這些年,嘗試過多款輕卡,駕駛的車型多了去了,當(dāng)自己要投資入手時(shí),我還是堅(jiān)定地要選擇江淮輕卡,江淮輕卡沒有哪一點(diǎn)比不了別的車的。它故障率低,這是我的切身感受。當(dāng)年那臺(tái)二手駿鈴我開一年多沒出過任何毛病,賣了也覺得可惜,一直不甘心,掛念著,終于在去年入了輛新的,紅色康鈴更漂亮、大氣!目前這臺(tái)國(guó)四康鈴,也跟著小胡在湖南和貴州間奔跑了七、八萬公里,沒出現(xiàn)過故障。省油,有勁,爬坡有力;駕駛樓寬敞;發(fā)車性能好,擁有我喜歡的云內(nèi)動(dòng)力。這是多年老司機(jī)小胡對(duì)手下康鈴的定位評(píng)價(jià)。問及江淮有哪些不足的地方?他也如實(shí)回答:還沒發(fā)現(xiàn)。但卻不由自主想起江淮讓他感動(dòng)的那些小事情
當(dāng)?shù)赜幸粋(gè)江淮的售后點(diǎn):龍飛服務(wù)站。有一次,送貨路上的小胡由于失誤感到車有了毛病,在給服務(wù)站打完不到一小時(shí),便來人上路給檢查,其實(shí)車沒有什么真正的故障,維修人員輕輕弄了一下就好,不但免費(fèi)檢查維修,還非常及時(shí),人員素質(zhì)到位,服務(wù)很有禮貌。這給次和江淮輕卡售后打交道的胡德發(fā)留下了深刻印象,也讓他感受到江淮售后的溫暖。就如他反復(fù)提及的江淮經(jīng)銷商當(dāng)?shù)佚埦闷Q(mào)公司,在看車、購(gòu)車、做全過程,龍久的銷售人員全程陪伴,而且站在客戶的角度為他做省錢計(jì)劃,實(shí)行熱情周到的一條龍服務(wù)。讓他的康鈴車買的順心、用的安心、維護(hù)的暖心。
專跑中短途運(yùn)輸?shù)男『鷱奈从X得這行有什么辛苦,反而覺得幸福、驕傲。他很享受這份自由。現(xiàn)在全部的運(yùn)輸業(yè)務(wù)就是曾給他人生單的老板承包運(yùn)送工業(yè)氧,老板的事業(yè)越做越大,他也跟著越來越忙。目前兩臺(tái)輕卡天天上路跑著,福田車他雇著專職司機(jī)跑省內(nèi),自己駕著深愛的康鈴跑貴州,兩個(gè)車都能當(dāng)天打來回返回靖州,業(yè)務(wù)干的比較省心。大氣的他也向記者透露,每車每月掙個(gè)二、三萬,以后打算再購(gòu)置幾臺(tái)新江淮,聽從合作伙伴老板的建議,把合作深化下去,承接他更多的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
是年輕有為?是出生富裕?還是樂觀幽默?不知該如何定位這位二十五歲的九零后小卡哥,但獲得江淮卡哥第五名這樣的榮耀,他還是很放在心上,七月份將赴澳洲豪華游,體驗(yàn)江淮活動(dòng)帶來的利好。他讓記者一定記得寫上:他對(duì)江淮品牌的感謝。