福田G7面包冷藏車，國五汽油，整車型號：BJ5039XLC-C5，底盤型號：BJ6539B1PVA-C5G7，準乘人數(shù): 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調，暖風，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動機：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質量：3150kg,整備質量：2145kg，額定載質量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍牌車，C證可駕駛，使用于各種室內短途配送，超市生鮮配送，酸奶配送，可達到GSP認證要求，滿足醫(yī)藥公司藥品配送，疫苗配送需求。更多參數(shù)及優(yōu)惠購車請詳詢：13886877677
| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產品主要技術資料 | |||
| 產品名稱： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤型號： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質量：(kg) | 2145 | 車速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | 批次： | ||
| 軸 數(shù)： | 燃油種類： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數(shù)： | 彈簧片數(shù)： | ||
| 輪胎規(guī)格： | |||
| 整車說明： | |||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標準： | 國五 | 燃料種類： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號:ESP9EV5000,ABS控制器生產企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動機凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
黃偉介紹，目前，沈陽市一些快遞行業(yè)正在推進快遞包裝紙箱循環(huán)利用的行動，主要是快遞員在配送快遞的過程中，對包裝紙箱進行回收利用。一般的是一個紙箱一元錢，從客戶手里回收快遞紙箱，循環(huán)利用。不過，目前只有少數(shù)幾家大型快遞企業(yè)正在進行這項行動。這需要循序漸進，得有一個時間過程。黃偉說。
首先，完善相關標準，規(guī)范快遞包裝材料，倡導可回收包裝。湖北省政協(xié)委員萬毅曾建議，有關部門盡快出臺快遞包裝相關環(huán)保標準。他說，2011年，國家郵政局發(fā)布《快遞業(yè)務操作指導規(guī)范》，規(guī)定快件包裝應當使用符合國家和行業(yè)標準的封裝用品，但其中沒有具體標準，也沒有回收指引等措施。下一步，應當明確規(guī)定禁止使用非環(huán)境友好材料用于快遞包裝，從源頭減少有害包裝材料的使用量。
其次，遏制快遞過度包裝，細化相關規(guī)定要求、增強執(zhí)行力。多位受訪專家介紹，上世紀90年代，德國出臺了《包裝廢棄物管理辦法》，提出包裝廢棄物管理應按照減量化、再利用、再循環(huán)、終處置的順序進行，并設定了不同包裝廢棄物的回收目標和時限。如，80%的包裝廢棄物和100%的運輸包裝必須回收利用。此外，美國、英國、法國、日本等國家都有規(guī)定，限制內容很具體，這些做法，可以借鑒。比如包裝物的體積超過物品的體積必須低于十分之一;包裝物的重量不能大于被包裝物;包裝物的價值不能高于被包裝物。
再次，出臺優(yōu)惠政策，鼓勵企業(yè)和消費者參與快遞垃圾回收。遼寧社會科學院低碳發(fā)展研究所所長畢德利認為，減少快遞行業(yè)包裝垃圾，需要快遞企業(yè)樹立環(huán)保節(jié)能的理念，通過回收包裝箱等方式進行循環(huán)利用，加強創(chuàng)新，使用可降解可循環(huán)的包裝物代替?zhèn)鹘y(tǒng)快遞包裝箱、袋等。