蕪湖柴油發(fā)電機組格
柴油發(fā)電機組由發(fā)動機、發(fā)電機和控制組成，所以叫發(fā)電機組。
柴油發(fā)電機組是以柴油機為原動機，拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設(shè)備。是一種起動迅速、操作方便、投資少、對的適應(yīng)性能較強的發(fā)電裝置。
柴油發(fā)電機組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備，以柴油發(fā)動機為原動力帶動發(fā)電機（即電球）發(fā)電，把動能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機械設(shè)備。整套柴油發(fā)電機組主要分為三個部分：
1、柴油發(fā)動機。
2、發(fā)電機（即電球）。
3、控制器。
細分來說：底座、柴油發(fā)動機、底座油箱、發(fā)電機組（即電球）、控制器（起到控制的作用，也起到保護機組的作用）、散熱器（風冷：風扇；水冷：水箱）、靜音箱等部件組成。按照不同地方的不同需求，我們把發(fā)電機組分為固定式和可式拖車，為了發(fā)電機組所發(fā)出的噪音，影響人們的工作和生活，設(shè)計師們設(shè)計出了帶靜音箱的發(fā)電機組，即是在發(fā)電機組外面安裝一個金屬的箱子，內(nèi)部附著吸音材料，從而把發(fā)電機組四周防護起來，箱子兩側(cè)設(shè)置門，這樣方便人們對發(fā)電機組的檢修與控制。靜音箱不但減低了發(fā)電機組所發(fā)出的噪音，而且可以室外，箱子就像一座屋子，防曬、防雨，讓人們省了沒有地方做機房的煩惱。柴油發(fā)電機組分為常用發(fā)電機組和備用發(fā)電機組，功率也相應(yīng)的分為常用功率和備用功率。每臺發(fā)電機組的標配常用功率一般是備用功率的80%。要根據(jù)不同的需要，平時使用電網(wǎng)，因斷電才需要的話，請使用備用柴油發(fā)電機組；如果需要長時間運行的話，請選擇常用柴油發(fā)電機組，經(jīng)常的話，常用柴油發(fā)電機組每年運行的時間可以300天以上。常用功率和備用功率的關(guān)系是：比如用戶需要100KW柴油發(fā)電機組，備用100KW的柴油發(fā)電機組常用功率為100KW*80%=80KW。也就是備用100KW的柴油發(fā)電機組的常用功率為80KW。如果柴油發(fā)電機組加裝了靜音箱,那么發(fā)電機組的功率還會下降,一般下降10%左右.所以,當用戶選購柴油發(fā)電機組時,應(yīng)當考慮靜音箱的功率下降問題.
功率標定
柴油發(fā)電機組是由柴油機和同步交流發(fā)電機組合而成的。柴油機允許使用的大功率受零件的機械負載和熱負載的，因此需規(guī)定允許連續(xù)運轉(zhuǎn)的大功率稱之為標定功率；
柴油機機不能超過標定功率使用，否則會縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。
（1）柴油機的標定功率；規(guī)定，在柴油機銘牌上的標定功率分為以下四類；
1）15min功率：即柴油機允許運行15min的大功率。短時間內(nèi)可能超負荷運行和要求具有加速性能的標定功率，如汽車、摩托車等柴油機的標定功率。
2）1h功率：即柴油機允許運行1h的大有效功率。如輪式拖拉機、機車、船舶等柴油機的標定功率。
3）12h功率：即柴油機允許運轉(zhuǎn)12h的大有效功率，即我們常說的額定功率。如電站機組、工程機械用柴油機標定功率。
4）功率：即柴油機允許長時間運行的大有功率。
工作原理
柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴出的高壓霧化柴油充分混合，在上行的下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體，體積迅速，推動下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸。
將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。
柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機作動力，驅(qū)動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。
現(xiàn)代柴油發(fā)電機組由柴油機，三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機的，其聯(lián)接由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。
為了機組的振動，在柴油機、發(fā)電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。
市場消費
市場主要是指歐洲及北美區(qū)域，歐美市場是全球大柴油發(fā)電機組市場。市場主要推動力來自蓬展的IT科技、電信領(lǐng)域及部分歐盟的補助資金。
柴油發(fā)電機組新興市場主要包括中東和非洲地區(qū)、東南亞及大洋洲地區(qū)、南美地區(qū)等。中東和非洲地區(qū)需求主要來自基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、石油勘探行業(yè)及電力設(shè)施不完善產(chǎn)生的電力供應(yīng)缺口；該地區(qū)具有巨大的經(jīng)濟潛力。
型號含義
為了便于生產(chǎn)和使用，GB2819對柴油發(fā)電機組的型號編制做了統(tǒng)一規(guī)定。機組的型號排列和符號含義如下：
1、機組輸出的額定功率(KW)用數(shù)字表示。
2、機組輸出電流的種類：G—交流工頻；P一交流中頻；S一交流雙頻；Z一直流
3、機組的類型：F—陸用；FC一船用；Q—汽車電站；T一掛（拖）車。
4、機組的控制特征：缺位為手動（普通型）；Z—自動化；S-低噪音；SZ-低噪聲自動化。
5、設(shè)計序號，用數(shù)字表示。
6、變型代號，用數(shù)字表示。
特征：缺位為普通型；TH一帶型。
注意：有的柴油發(fā)電機組系列型號與上述型號含義不同，尤其是進口或合資生產(chǎn)的柴油發(fā)電機組是由機組生產(chǎn)廠自行確定的。
發(fā)電機組的主要用途
柴油發(fā)電機組是一種中小型的發(fā)電設(shè)備。它具有機動靈活、投資較少、啟動方便等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于通訊、采礦、筑路、林區(qū)、農(nóng)田灌溉、野外施工和國防工程等各部門。柴油發(fā)電機組也是自備電站中的一種交流供電設(shè)備。
柴油發(fā)電機組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和國防工程等，要求能供電，作動力和照明的主電源。對于市電的地區(qū)，而供電可靠性要求高，不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復供電的單位，例如通信、、賓館、等重要部門，可作為應(yīng)急備用電源，一旦市電停電能迅速提供的交流電源。
對柴油發(fā)電機組的主要要求是，隨時能自動啟動發(fā)電，運行可靠，供電的電壓和，機電設(shè)備的要求。
性能等級
柴油發(fā)電機組的性能等級
GB/T2820. 1—1997《往復式內(nèi)燃機驅(qū)動的交流發(fā)電機組》部分：用途、定額和性能中的第7條對柴油發(fā)電機組規(guī)定了四級性能。
(1)G1級性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和的基本參數(shù)的連接負載。主要作為一般用途，如照明和其他簡單的電氣負載。
(2)G2級性能要求適用于對電壓特性與公用電力有相同要求的負載。當其負載變化時，可有暫時的然而是允許的電壓和偏差。如照明、泵和風機等。
(3)G3級性能要求適用于對、電壓和波形特性有嚴格要求的連接設(shè)備。如無線電通信和晶閘管整流器控制的負載。
(4)G4級性能要求適用于對、電壓和波形特性有特別嚴格要求的負載。如數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計箅機。
要求
下列三種種條件下應(yīng)能輸出額定功率，并能可靠地進行工作。
種條件
(1)大氣壓力100Kpa；
(2)溫度 298K(25℃)；
(3)空氣相對濕度30%。
第二種條件
(1)大氣壓力89.9kpa；
（2）溫度 313k（40℃）；
（3）空氣相對濕度60%。
第三種條件
機組在下列條件下應(yīng)能輸出規(guī)定的功率（允許修正）并可靠地工作。
（1）海拔不超過4000m。
（2）溫度上限值為40℃、45℃、50℃；
下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。
（3）相對濕度、凝露和霉菌
①綜合因素 應(yīng)按表1-4的規(guī)定。
②長霧機組電氣零部件經(jīng)長霉試驗后，表面長霉等級應(yīng)不超過。GB/T2423.16—1999
《電工電子產(chǎn)品試驗》中規(guī)定的2級。
機組運行的現(xiàn)場條件應(yīng)由用戶明確確定，且應(yīng)對任何特殊的危險條件，如大氣
和加以說明。
下表為發(fā)電機組工作條件的綜合因素
濕度上限值/℃
40
40
45
50
相對濕度%
濕月平均高相對濕度
90(25℃時）
95（25℃時）
干月平均低相對濕度
10（40℃）。
凝露
有
霉菌
有
指該月的平均低溫度為25℃，月平均低濕度是指該月每天低濕度的月平均值。
指該月的平均離溫度為40℃，月平均高溫度是指該月每天高溫度的月平均值。
安裝要求
安裝要求：
1、柴油發(fā)電機組四周應(yīng)留不小于1米空間，水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風窗。本要求為機組機房的小尺寸，用戶可根據(jù)需要進行加大。
2、柴油發(fā)電機組地基基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地面上，夯實后，做200mm厚的混凝土地面，地面應(yīng)平整。
3、用戶在建造機房時，應(yīng)在機組上方屋頂預埋起吊用工字鋼（≤250KW以下可不要），以備日后用。
4、機房應(yīng)通風良好，地面應(yīng)平整、防滑。
5、機組排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于柴油機排氣口直徑，彎管不宜超過3個，彎管角度應(yīng)大于90度，排氣管應(yīng)有支撐或吊裝支架，機組，增壓器等不受力。
6、機房內(nèi)應(yīng)備有滅火器等消防工具。
組成
柴油發(fā)電機組由柴油機、交流同步發(fā)電機、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。柴油機和發(fā)電機的軸間采用直接聯(lián)接。通常主軸上還裝有飛輪以運行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機組一般是由制造廠家裝配為成組供應(yīng)；也有的是根據(jù)電力負荷及其特性，確定發(fā)電機的容量和臺數(shù)后，再選擇驅(qū)動發(fā)電機的柴油機。燃料和起動空氣的設(shè)備可以每臺單獨配置，也可以多臺機組集中配置。
分類
柴油發(fā)電機組的類型有很多，主要有以下八大分類
（1）按照發(fā)動機的燃料分類；可分柴油發(fā)電機組和復合燃料發(fā)電機組
（2）按照轉(zhuǎn)速分類；可分為高速、中速、低速柴油發(fā)電機組
(3）按照使用條件分類：可分為陸用、船用、掛車式和汽車式柴油發(fā)電機組。其中陸用發(fā)電機組：包括式和固定式。陸用機組又可以分為普通型、自動化型、低噪音型、低噪音自動化型四種。
（4）按照發(fā)電機輸出電壓和分類：可分為交流發(fā)電機組和直流發(fā)電機組。其中交流發(fā)電機組；包括中頻40HZ和工頻50HZ。對50HZ工頻中小型發(fā)電機組的表定電壓一般為400V；大型發(fā)電機的標定電壓一般為6.3～10.5kV。
（5）按照同步發(fā)電機的勵磁分類：可分為交流勵磁機和靜止勵磁機。
1）交流勵磁機勵磁，包括交流勵磁機靜止整流器勵磁而后無刷勵磁
2）靜止勵磁機勵磁，包括電壓源靜止勵磁機勵磁、交流側(cè)串聯(lián)復合電壓源靜止勵磁機勵磁波（或基波）輔助繞組勵磁
（6）按用途分類
1）常用機組
這類發(fā)電機組常年運行，一般設(shè)在遠離電力網(wǎng)（或稱市電）的地區(qū)或工礦企業(yè)附近，以
這些地方的施工、生產(chǎn)和生活用電。在經(jīng)濟發(fā)展比較快的地區(qū)，由于電力網(wǎng)的建設(shè)
跟不上用戶的需求而設(shè)立建設(shè)周期短的常用柴油發(fā)電機組來用戶的需要。這類發(fā)電機組
一般容量較大，對非恒定負載提供連續(xù)的電力供應(yīng)，對連續(xù)運行的時間沒有，并允許每
12h內(nèi)有1 h過負載供電時間，過負荷能力為額定輸出功率的10%。這類機組因其運行時間
較長、負載較重，相對于本機極限功率的許用功率被調(diào)至較低點。
2） 備用機組
在通常情況下用戶所需電力由市電供給，當市電限電拉閘或其他原因中斷供電時，為保
證用戶的基本生產(chǎn)和生活而設(shè)置的發(fā)電機組。這類發(fā)電機組常設(shè)在電信部門、、市電供
應(yīng)緊張的工礦企業(yè)、和等重要用電單位。這類機組隨時保持備用狀態(tài)，能對非恒
定負載提供連續(xù)的電力供應(yīng)。
3）應(yīng)急機組
蕪湖柴油發(fā)電機組格
對市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設(shè)備，常設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機組對這些設(shè)
備緊急供電，如高層建筑的消防、疏散照明、電梯、自動化生產(chǎn)線的控制、重要的
通信以及正在跟病人做重要手術(shù)的設(shè)備等。這類機組應(yīng)能在市電突然中斷時，能迅
速啟動運行，并在短時間內(nèi)向負載提供的交流電源，以及時地向負載供電，這種
機組自動化程度要求較高。
（7）按照控制和操作的分類，可分為現(xiàn)場操作發(fā)電機組、隔室操作發(fā)電機組和自動化發(fā)電機組。
1） 現(xiàn)場操作發(fā)電機組。操作人員在機房內(nèi)對發(fā)電機組進行啟動、合閘、調(diào)速、分閘、停機等操作。這類發(fā)電機組運行時所產(chǎn)生的振動、噪聲、油霧和廢氣對操作人員的有不良影響。
2） 隔室操作發(fā)電機組，這類發(fā)電機組的機房和控制室分開設(shè)置，操作人員在操作室內(nèi)對機房內(nèi)的柴油發(fā)電機組進行啟動、調(diào)速、停機等操作，并對機組的運行參數(shù)進行監(jiān)測，對機房內(nèi)的輔機也實施集中控制。隔室操作可操作人員的工作。
3） 自動化發(fā)電機組。經(jīng)過各有關(guān)單位的多年研究，柴油發(fā)電機組的自動化可實現(xiàn)無人值守，其中包括機組自啟動、自動調(diào)壓、自動調(diào)頻、調(diào)載、自動并車、按負荷大小自動增減機組、自動處理故障、自動記錄打印機組可在市電中斷后10-15s自動啟動，代替市電進行供電。
（8）按照自動化功能分類，可分為基本型柴油發(fā)電機組、自動啟動柴油發(fā)電機組和微型機自動控制柴油發(fā)電機組。
1）基本型柴油發(fā)電機組較為常見，它由柴油機、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機、勵磁電壓調(diào)節(jié)裝置、控制箱、聯(lián)軸器和底盤等組成�；拘筒裼桶l(fā)電機組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)功能。一般可做為主用電源或備用電源。
2）自動啟動柴油發(fā)電機組是在基本型柴油發(fā)電機組的基礎(chǔ)上自動控制。它具有自動啟動的功能。當市電突然停電時，機組能自動啟動、自動切換、自動運行、自動送點和自動停機等功能；當機油壓力過低、機油溫度或冷卻水溫度過高時，能自動發(fā)出聲光告警；當機組超速時，能自動緊急停機，保護發(fā)電機組。
3）微型機自動控制柴油發(fā)電機組由柴油機、三相無刷同步發(fā)電機、燃油自動補給裝置、機油自動補給裝置、冷卻水自動補給裝置及自動控制柜組成。自動控制應(yīng)用可編程序控制器（PLC）控制。它除了具有自啟動、自切換、自運行、自投入和自停機等功能外，并配有各種故障和自動保護裝置。另外，它通過RS232通信接口，與主計算機連接，集中控制，能夠遙控、遙信和遙測，實現(xiàn)無人值班的要求。
編制規(guī)則
產(chǎn)品型號應(yīng)力求簡明。
產(chǎn)品的全型號，必須代表一種特定的產(chǎn)品不應(yīng)發(fā)生混淆與重復。
產(chǎn)品的型號由大寫字母及伯數(shù)字組成。
柴油發(fā)電機組型號的命名 ，柴油發(fā)電機組全型號由企業(yè)代號、機組使用特征代號、發(fā)動機品牌代號、機組功率或容量、機組使用工況、發(fā)電機品牌代號、機組功能代號、控制器型號代號、機組代號、機組電壓代號、機組主要附件代號、電機主要附件代號及設(shè)計序列代號十三部分組成。
柴油發(fā)電機組型號叫法一般采取簡稱或者直接叫KW數(shù)，專業(yè)還是非常和了解柴油發(fā)電機組型號命名的根據(jù)的。因為通過型號就可以了解了機組大概情況。
機組匹配
為了機組達到各項技術(shù)指標，在機組設(shè)計和制造時，必須使柴油機和發(fā)電機良好匹配，它包括功率和轉(zhuǎn)速兩個方面。柴油機的功率是指柴油機以額定轉(zhuǎn)速連續(xù)12小時正常運行所能達到的有效功率。同步發(fā)電機的功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長期連續(xù)運轉(zhuǎn)時輸出端子上的額定電功率。通常把柴油機的額定功率（馬力）與同步發(fā)電機的額定功率（千瓦）之比稱為匹配比。在平原上使用的機組一般要求匹配比為1.6:1；對于一些要求較高的電站，匹配比取2:1。轉(zhuǎn)速的匹配要求也很嚴格。轉(zhuǎn)速與機組的功率、、電壓等都有密切的關(guān)系，因此要求與發(fā)電機配套的柴油機必須具有性能而又工作可靠的調(diào)速器，以在較短時間內(nèi)把發(fā)電機帶到它的額定轉(zhuǎn)速并運行，還要能負載發(fā)生變化時對調(diào)速的要求。
機組運行
柴油發(fā)電機組可以單臺機組運行，也可以多臺并聯(lián)運行和并入電力運行。單臺機組運行受到許多條件的：若其功率重載工況要求，輕載運行時就會機組運行的經(jīng)濟性，且其備用機組還要與運行機組容量相同。采用多臺機組并聯(lián)運行和并入電網(wǎng)運行，可擴大供電容量，供電的可靠性，其備用機組有一臺即可，相對了備用機組的容量。實現(xiàn)并聯(lián)運行需以下4個條件：①端電壓相等；②相等；③相位一致；④相序一致。同時還要有運行保護裝置，能自動地合理地分配和有功功率和無功功率，使機組間的調(diào)頻特性和調(diào)壓特性曲線趨向接近。
特點
柴油發(fā)電機組與汽輪發(fā)電機組比較，有以下特點：①每單位出力的體積小，重量輕，簡單，一般多為整體配套。因此，柴油機電站建設(shè)速度快。②柴油機發(fā)電的熱效率較高，而且部分負荷或輕負荷時，每單位出力的燃料消耗量的變化不大。③柴油發(fā)電機組的起動、帶負荷和停機時間都較短，它可以隨時起動，更適于作應(yīng)急電源。④柴油發(fā)電機組操作較汽輪發(fā)電機組簡單、方便。但是，柴油發(fā)電機組也有一些缺點：①僅能使用燃料，燃料價格較貴，故電能成本較高。②柴油機磨損較大，壽命較短，檢修比較。運行性和過負荷能力比蒸汽動力裝置差。③運行中機組的振動和噪聲大，工人操作條件較差。④發(fā)電機的磁極表面必須設(shè)有制動線圈，才能便于機組的起停。》（ GB- 3096- 82） 中二類區(qū)，經(jīng)現(xiàn)場白天≤55dB (A），晚上≤45dB (A) 達到了噪聲污染的目的。
前不久，河南的李在參加一次試駕活動后說，發(fā)動機啟動時從后視鏡看見排氣管口沒有一絲黑煙，陜汽二代國ⅲ車不愧是清潔動力。陜汽工程師告訴他，第二代國ⅲ重卡的、進排氣經(jīng)過全新的設(shè)計，采用bosch先進的電控高壓共軌，把電控程序升級至第七版，通過先進的電控單元ecu，對噴油進行控制，更加充分。 此外，由于雷默d19tci是在高海拔特定地區(qū)、檢測、生產(chǎn)、出品，在高原動力十足，在平原動力更充沛，功率10-20%、油耗10-25%、排氣溫度50-100℃、適應(yīng)能力更強，可適應(yīng)從0海拔到4000米海拔的大氣壓力變化，不因低壓、低氧而功率，克服了發(fā)動機因缺氧而產(chǎn)生的耗油大、排放惡化、故障多等高原反應(yīng)癥，而這是國內(nèi)中低海拔地區(qū)生產(chǎn)的發(fā)動機遠遠無可比擬的。 同時，濰柴在d轉(zhuǎn)速省油動力的基礎(chǔ)上，匹配多檔位變速箱和小速比單級后橋，形成專業(yè)的"動力總成匹配技術(shù)"，令發(fā)動機的節(jié)油性能，并增強可靠性和動力性能。此外，濰柴還對發(fā)動機的配置做了多方位升級，電磁恒溫扇、燃油水寒寶以及wp多功率省油開關(guān)的應(yīng)用，有效了發(fā)動機的油耗。這些技術(shù)與設(shè)備的升級，使得濰柴能夠為用戶提供、卓越的省油方案。比輛緩緩開出 2014年云內(nèi)動力累計銷量21萬臺，同比下降8.24%。今年季度，云內(nèi)動力可實現(xiàn)柴油機銷量同比增長約一成，其yn系列、d系列國四機已經(jīng)市場認可，主要客戶包括重汽、一汽通用紅塔、安徽江淮、重汽濟南商用車等，而長豐、柳州五菱、廣東福迪配套量在今年也將有所突破。另外，記者也了解到，企業(yè)"環(huán)保輕型商用車發(fā)動機產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項目"募金已經(jīng)到位，該項目主要投資于ynf40商用車柴油發(fā)動機和yn30/36/38qne環(huán)保商用車天然氣發(fā)動機兩大產(chǎn)品系列。 中低端柴機市場將成"三足鼎立"之勢□本報記者韓樸 必須承認的是，當前物流行業(yè)集約化、化的發(fā)展趨勢日漸明顯，尤其在一些追求高速的行業(yè)，比如干線物流、定時達卡班、電商物流等領(lǐng)域，大馬力車型意味著效率與經(jīng)濟的兼顧。向更大排量如13升柴油機升級，已成為難以逆轉(zhuǎn)的所趨大勢。
不過，對于外資在國四輕型柴油機市場的強勢增長，大部分本土發(fā)動機企業(yè)并不太擔憂。 印象深刻的是，有一次車輛在夜晚發(fā)生故障，滿載的混凝土讓他惶恐不安，而濰柴售后人員非常及時處理，后混泥土沒有完全受到影響就把問題解決了，更加深了他對濰柴信賴。 濰柴wp10和wp12特殊京五機型機型在國五的基礎(chǔ)上dpm燃油模塊和進氣節(jié)流閥，dpf再生的可靠性。城市渣土車是重卡市場淡季的亮點之一。和牽引車等主要用于長途運輸?shù)能囆筒煌�，城市渣土要在市區(qū)使用，因此對排放要求很高。目前，濰柴的清潔排放發(fā)動機已經(jīng)成為不同品牌成是渣土車的車型。 您的姓名：性別：號碼：現(xiàn)有車型：請選擇意向車型：請選擇所在省市：--省份--北京天津河北山西內(nèi)遼寧吉林黑龍江上海江蘇浙江安徽福建江西山東河南湖北湖南廣東廣西海南重慶四川貴州云南陜西甘肅青海寧夏澳門--城市-- 截止2014年底，公司已設(shè)立辦事處30余家，服務(wù)站302家；新簽約配件中心庫12家，專營店20家。
7月24日，被市場期待已久的奇瑞瑞虎NCV1.6L終于在廣州車展上向消費者亮相，同時宣布開始上市。據(jù)悉，此次在廣州車展期間亮相的瑞虎NCV1.6L，配備了奇瑞汽車擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的一款發(fā)動機??ACTECO1.6L。此ACTECO發(fā)動機是奇瑞汽車與奧地利L公司聯(lián)合設(shè)計的高性能發(fā)動機，其大功率可達80KW/5800rpm，峰值扭矩為144N?m/4200rpm，不僅可以順暢地驅(qū)動瑞虎NCV在車流中游走，而且其出色的節(jié)油性更是達到了同級車中的水準。業(yè)內(nèi)人士到，瑞虎NCV1.6L的推出，將會成為下半年車市不可忽視的一個熱點。一位汽車業(yè)咨深人士指出，瑞虎NCV這一車系已經(jīng)受到了市場的廣泛認可，奇瑞根據(jù)燃油價格的變化推出這一小排量的瑞虎NCV，必將引起車市的又一個購買熱潮。從上半年的市場來看，奇瑞瑞虎NCV可謂今年汽車市場的一顆明星。從05年全年的5000輛，到06年上半年的1萬1千輛，瑞虎NCV以其出色的產(chǎn)品品質(zhì)和獨特的設(shè)計理念受到了市場的廣泛認可。同時，由于此前搭載在奇瑞其它車型的ACTECO發(fā)動機品質(zhì)受到了市場的認可，許多消費者紛紛表示，期望瑞虎NCV能推出搭載這一發(fā)動機的新車型。有認可有期待，相信瑞虎NCV1.6L會迅速的受到市場的追捧和青睞。此次亮相廣州車展的還有奇瑞汽車旗下的多款車型如奇瑞A516、V5（酷越車）等，了轎車、SUV、MPV等多種車型。一位老年人對記者說，奇瑞的成功，讓我看到了汽車業(yè)的希望！機械設(shè)備
日前，工業(yè)設(shè)計領(lǐng)域盧吉?科拉尼向《財經(jīng)日報》透露，在進行工業(yè)設(shè)計投資的機會已經(jīng)成熟，以自己名字命名的“科拉尼工業(yè)設(shè)計基地”6月將落戶成都溫江區(qū)永寧鎮(zhèn)。該項目首期投資額度約5500萬歐元(折合幣約5.5億元)。根跟四的合作框架協(xié)議，科拉尼工業(yè)設(shè)計基地首期面積約500畝，其中包括以科拉尼命名的博物館、設(shè)計中心、研發(fā)中心、設(shè)計學院、設(shè)計師公寓、設(shè)計等子項目。首席代表蕭玉杰說，目前科拉尼先生已經(jīng)基本敲定博物館、研發(fā)中心和設(shè)計學院的設(shè)計方案據(jù)了解，工業(yè)設(shè)計帶來的效益至少是企業(yè)投資于技術(shù)設(shè)備更新的5倍，但淪陷在“引進?仿制?批量生產(chǎn)?再引進?再仿制?再批量生產(chǎn)”循環(huán)和價格戰(zhàn)中的眾多工業(yè)企業(yè)，其工業(yè)設(shè)計意識尚未蘇醒，水平尚在初級階段，不合市場需求的工業(yè)設(shè)計教育體制弊端多，人才也相對困乏。科拉尼表示，已經(jīng)是舉世矚目的制造基地，但“制造”不是“創(chuàng)造”，已經(jīng)具備強大制造力量的工業(yè)企業(yè)，急需工業(yè)設(shè)計的“催化劑”。這個傾向于讓人叫他哲學家的設(shè)計舉例說，在目前滿大街跑的汽車中，人甚至不能說是制造了汽車，“那只是仿造，按照合資外方的要求設(shè)立生產(chǎn)線，并且把它生產(chǎn)出來”。蕭玉杰透露，今后成都科拉尼設(shè)計公司的主要方向就是，在、汽車和日用品等工業(yè)設(shè)計領(lǐng)域投入巨大力量。據(jù)了解，成都科拉尼基地建立后，一大重要工作就是，用“文化＋理念”的，大規(guī)模本土的工業(yè)設(shè)計師，“相信有的教育培訓，并無縫結(jié)合企業(yè)、市場實踐，這會推動工業(yè)設(shè)計教育的”�？茀f(xié)一份公開資料稱，我國尚處于工業(yè)設(shè)計發(fā)展的初級階段，目前國內(nèi)具備工業(yè)設(shè)計能力的單位和公司總數(shù)不足40家，大公司規(guī)模不超過30名設(shè)計人員，年營業(yè)額很少有超過幣250萬元的。機械設(shè)備
記者1月11日從電力企業(yè)聯(lián)合會獲悉，2006年電力工業(yè)繼續(xù)保持快速增長勢頭，電力裝機容量達到62200萬千瓦，同比增長20.3%；發(fā)電量增長13.5%，用電量增長14.0%；內(nèi)、云南、山東等省份的發(fā)電裝機同比增速均超過30%，內(nèi)、青海、貴州、云南、浙江、江蘇等省份的發(fā)電量同比均超過20％。據(jù)統(tǒng)計，截至去年年底，發(fā)電裝機容量中，水電12857萬千瓦，約占總?cè)萘康?0.67%，同比增長9.5%；火電48405萬千瓦，約占總?cè)萘康?7.82%，同比增長23.7%；水、火電占總?cè)萘康谋壤确謩e下降2.03和上升2.15個百分點。220千伏及以上輸電線路回路長度達28.15萬公里，同比增長10.4%，220千伏及以上變電設(shè)備容量達98131萬千伏安，同比增長15.7%。在電力生產(chǎn)方面，發(fā)電量達到28344億千瓦時，同比增長13.5%。其中，水電發(fā)電量4167億千瓦時，約占全部發(fā)電量的14.70%，同比增長5.1%；火電發(fā)電量23573億千瓦時，約占全部發(fā)電量的83.17%，同比增長15.3%；核電發(fā)電量543億千瓦時，約占全部發(fā)電量的1.92%，同比增長2.4%。在用電量方面，2006年全社會用電量達到28248億千瓦時，同比增長14.0%，增幅比2005年上升0.4個百分點。在電力基建方面，2006年基建新增投運的發(fā)電裝機10117萬千瓦，其中水電971萬千瓦，火電9028萬千瓦，風電92萬千瓦。繼金沙江溪洛渡于2005年核準開工建設(shè)后，2006年，全年共核準水電項目13個，總裝機容量1951.1萬千瓦。隨著大批電源項目的相繼建成投產(chǎn)，2006年我國電力供需形勢進一步緩和，發(fā)電設(shè)備利用小時數(shù)較2005年大幅回落，全年累計平均利用小時數(shù)為5221小時，同比203小時。同時，電力行業(yè)供電煤耗同比4克，電網(wǎng)輸電線路損失率降為7.08%。機械設(shè)備
近日，國內(nèi)目前大功率磁懸浮軸承電機在山西永濟電機廠完成總裝和初步調(diào)試。據(jù)了解，該電機由永濟電機廠和西南交通大學磁浮列車與磁浮技術(shù)研究所共同研制。磁懸浮列車是現(xiàn)代高科技發(fā)展的產(chǎn)物。它的研究和制造涉及自動控制、電力電子技術(shù)、機械設(shè)計制造等眾多學科，技術(shù)十分復雜，是一個科技實力和工業(yè)水平的重要標志。據(jù)了解、磁懸浮軸承電機利用安裝在機座上的徑向和軸向磁鐵，在轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子中感應(yīng)出磁場，并通過定轉(zhuǎn)子磁場的相互作用將轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子懸浮起來，避免了電機的轉(zhuǎn)軸和軸承而產(chǎn)生的機械問題，使電機的轉(zhuǎn)速不受軸承的，可用于核反應(yīng)堆、電動汽車的飛輪蓄能上，市場前景十分廣闊。機械設(shè)備
12月13日上海鋼材市場價格行情品名材質(zhì)規(guī)格價格鋼廠漲/跌普線Q235Φ6.5mm3410大眾0普線Q235Ф6.5mm3370華新瑞-20高線Q235Φ6.5/8mm3540馬鋼0高線Q235Ф6.5-8mm3410萍鄉(xiāng)0螺紋鋼Q335Φ12mm3420滬寶0螺紋鋼HRB334Φ25mm3350滬寶20螺紋鋼HRB335Ф12-14mm3460上鋼一廠0螺紋鋼HRB335Φ25mm3430上鋼一廠0螺紋鋼HRB335Ф20-25mm3350申特0螺紋鋼HRB335Ф16-25mm3350唐鋼0螺紋鋼HRB335Φ25mm3340銀豐0螺紋鋼HRB335Ф16-25mm3340北臺0III螺紋鋼HRB400Ф12mm3770上鋼一廠0III螺紋鋼HRB400Ф25mm3740上鋼一廠0Ⅲ級螺紋鋼HRB400Φ25mm3610淮鋼0圓鋼Q235Φ永鋼0圓鋼Q235Φ永鋼0熱卷Q2352.75*1250*C50500熱卷Q2357.75*1250*900本鋼0熱軋卷08YU1.5*1250*C58500熱軋卷SPHC7.5*1250*750羅馬尼亞0冷板ST121.0*1250*50冷板ST121.5*1250*40冷軋卷SPCC-SD0.6*1250*C7200巴西0冷軋卷08KP1.0*1000*C5950烏克蘭0中板Q2356mm5180蒲鋼0中板Q23510mm4800蒲鋼0中板Q23520mm4500蒲鋼0工字鋼Q23518#定尺3260阿城0工字鋼Q23536#定尺3480包鋼0槽鋼Q23510#定尺3700馬鋼0槽鋼Q23525#定尺3460武鋼0角鋼Q2355#定尺3600馬鋼0H型鋼Q*200*8*萊鋼0鍍鋅卷SGCC0.6*1000*C6650新大中0鍍鋅卷ST02Z1.0*1250*C6050本鋼0彩涂卷CGCC0.42*1000*c7900新大中0彩涂卷白灰0.6*1200*C7600寶鋼0硅鋼片50WW6000.5*1000*C9350武鋼50不銹鋼板3040.5mm23030寶新0無縫管20#159*653000無縫管20#219*85850魯寶0螺旋管Q*66150錫鋼0焊管Q2351.5寸（40mm)3670申花0熱鍍鋅管Q235ф100*3.5mm5100東升0方管Q23550*50*3.04500申花0矩管Q*100*65000申花0機械設(shè)備