阜陽(yáng)濰柴30KW柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)惠促銷(xiāo)
柴油發(fā)電機(jī)組由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制組成,所以叫發(fā)電機(jī)組。
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī),拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。是一種起動(dòng)迅速、操作方便、投資少、對(duì)的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備,以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)(即電球)發(fā)電,把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。整套柴油發(fā)電機(jī)組主要分為三個(gè)部分:
1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
2、發(fā)電機(jī)(即電球)。
3、控制器。
細(xì)分來(lái)說(shuō):底座、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、底座油箱、發(fā)電機(jī)組(即電球)、控制器(起到控制的作用,也起到保護(hù)機(jī)組的作用)、散熱器(風(fēng)冷:風(fēng)扇;水冷:水箱)、靜音箱等部件組成。按照不同地方的不同需求,我們把發(fā)電機(jī)組分為固定式和可式拖車(chē),為了發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音,影響人們的工作和生活,設(shè)計(jì)師們?cè)O(shè)計(jì)出了帶靜音箱的發(fā)電機(jī)組,即是在發(fā)電機(jī)組外面安裝一個(gè)金屬的箱子,內(nèi)部附著吸音材料,從而把發(fā)電機(jī)組四周防護(hù)起來(lái),箱子兩側(cè)設(shè)置門(mén),這樣方便人們對(duì)發(fā)電機(jī)組的檢修與控制。靜音箱不但減低了發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音,而且可以室外,箱子就像一座屋子,防曬、防雨,讓人們省了沒(méi)有地方做機(jī)房的煩惱。柴油發(fā)電機(jī)組分為常用發(fā)電機(jī)組和備用發(fā)電機(jī)組,功率也相應(yīng)的分為常用功率和備用功率。每臺(tái)發(fā)電機(jī)組的標(biāo)配常用功率一般是備用功率的80%。要根據(jù)不同的需要,平時(shí)使用電網(wǎng),因斷電才需要的話,請(qǐng)使用備用柴油發(fā)電機(jī)組;如果需要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的話,請(qǐng)選擇常用柴油發(fā)電機(jī)組,經(jīng)常的話,常用柴油發(fā)電機(jī)組每年運(yùn)行的時(shí)間可以300天以上。常用功率和備用功率的關(guān)系是:比如用戶需要100KW柴油發(fā)電機(jī)組,備用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組常用功率為100KW*80%=80KW。也就是備用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組的常用功率為80KW。如果柴油發(fā)電機(jī)組加裝了靜音箱,那么發(fā)電機(jī)組的功率還會(huì)下降,一般下降10%左右.所以,當(dāng)用戶選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),應(yīng)當(dāng)考慮靜音箱的功率下降問(wèn)題.
功率標(biāo)定
柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)和同步交流發(fā)電機(jī)組合而成的。柴油機(jī)允許使用的大功率受零件的機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載的,因此需規(guī)定允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的大功率稱之為標(biāo)定功率;
柴油機(jī)機(jī)不能超過(guò)標(biāo)定功率使用,否則會(huì)縮短其使用壽命,甚至可能造成事故。
(1)柴油機(jī)的標(biāo)定功率;規(guī)定,在柴油機(jī)銘牌上的標(biāo)定功率分為以下四類(lèi);
1)15min功率:即柴油機(jī)允許運(yùn)行15min的大功率。短時(shí)間內(nèi)可能超負(fù)荷運(yùn)行和要求具有加速性能的標(biāo)定功率,如汽車(chē)、摩托車(chē)等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。
2)1h功率:即柴油機(jī)允許運(yùn)行1h的大有效功率。如輪式拖拉機(jī)、機(jī)車(chē)、船舶等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。
3)12h功率:即柴油機(jī)允許運(yùn)轉(zhuǎn)12h的大有效功率,即我們常說(shuō)的額定功率。如電站機(jī)組、工程機(jī)械用柴油機(jī)標(biāo)定功率。
4)功率:即柴油機(jī)允許長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的大有功率。
工作原理
柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴出的高壓霧化柴油充分混合,在上行的下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體,體積迅速,推動(dòng)下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸。
將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類(lèi)型,是一種小型的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。
現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī),三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱(屏)、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體,并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的,其聯(lián)接由螺釘固定在一起,使兩者聯(lián)接成一鋼體,了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。
為了機(jī)組的振動(dòng),在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處,通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。
市場(chǎng)消費(fèi)
市場(chǎng)主要是指歐洲及北美區(qū)域,歐美市場(chǎng)是全球大柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)。市場(chǎng)主要推動(dòng)力來(lái)自蓬展的IT科技、電信領(lǐng)域及部分歐盟的補(bǔ)助資金。
柴油發(fā)電機(jī)組新興市場(chǎng)主要包括中東和非洲地區(qū)、東南亞及大洋洲地區(qū)、南美地區(qū)等。中東和非洲地區(qū)需求主要來(lái)自基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、石油勘探行業(yè)及電力設(shè)施不完善產(chǎn)生的電力供應(yīng)缺口;該地區(qū)具有巨大的經(jīng)濟(jì)潛力。
型號(hào)含義
為了便于生產(chǎn)和使用,GB2819對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的型號(hào)編制做了統(tǒng)一規(guī)定。機(jī)組的型號(hào)排列和符號(hào)含義如下:
1、機(jī)組輸出的額定功率(KW)用數(shù)字表示。
2、機(jī)組輸出電流的種類(lèi):G—交流工頻;P一交流中頻;S一交流雙頻;Z一直流
3、機(jī)組的類(lèi)型:F—陸用;FC一船用;Q—汽車(chē)電站;T一掛(拖)車(chē)。
4、機(jī)組的控制特征:缺位為手動(dòng)(普通型);Z—自動(dòng)化;S-低噪音;SZ-低噪聲自動(dòng)化。
5、設(shè)計(jì)序號(hào),用數(shù)字表示。
6、變型代號(hào),用數(shù)字表示。
特征:缺位為普通型;TH一帶型。
注意:有的柴油發(fā)電機(jī)組系列型號(hào)與上述型號(hào)含義不同,尤其是進(jìn)口或合資生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組是由機(jī)組生產(chǎn)廠自行確定的。
發(fā)電機(jī)組的主要用途
柴油發(fā)電機(jī)組是一種中小型的發(fā)電設(shè)備。它具有機(jī)動(dòng)靈活、投資較少、啟動(dòng)方便等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于通訊、采礦、筑路、林區(qū)、農(nóng)田灌溉、野外施工和國(guó)防工程等各部門(mén)。柴油發(fā)電機(jī)組也是自備電站中的一種交流供電設(shè)備。
柴油發(fā)電機(jī)組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和國(guó)防工程等,要求能供電,作動(dòng)力和照明的主電源。對(duì)于市電的地區(qū),而供電可靠性要求高,不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復(fù)供電的單位,例如通信、、賓館、等重要部門(mén),可作為應(yīng)急備用電源,一旦市電停電能迅速提供的交流電源。
對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的主要要求是,隨時(shí)能自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電,運(yùn)行可靠,供電的電壓和,機(jī)電設(shè)備的要求。
性能等級(jí)
柴油發(fā)電機(jī)組的性能等級(jí)
GB/T2820. 1—1997《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組》部分:用途、定額和性能中的第7條對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)定了四級(jí)性能。
(1)G1級(jí)性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和的基本參數(shù)的連接負(fù)載。主要作為一般用途,如照明和其他簡(jiǎn)單的電氣負(fù)載。
(2)G2級(jí)性能要求適用于對(duì)電壓特性與公用電力有相同要求的負(fù)載。當(dāng)其負(fù)載變化時(shí),可有暫時(shí)的然而是允許的電壓和偏差。如照明、泵和風(fēng)機(jī)等。
(3)G3級(jí)性能要求適用于對(duì)、電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的連接設(shè)備。如無(wú)線電通信和晶閘管整流器控制的負(fù)載。
(4)G4級(jí)性能要求適用于對(duì)、電壓和波形特性有特別嚴(yán)格要求的負(fù)載。如數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計(jì)箅機(jī)。
要求
下列三種種條件下應(yīng)能輸出額定功率,并能可靠地進(jìn)行工作。
種條件
(1)大氣壓力100Kpa;
(2)溫度 298K(25℃);
(3)空氣相對(duì)濕度30%。
第二種條件
(1)大氣壓力89.9kpa;
(2)溫度 313k(40℃);
(3)空氣相對(duì)濕度60%。
第三種條件
機(jī)組在下列條件下應(yīng)能輸出規(guī)定的功率(允許修正)并可靠地工作。
(1)海拔不超過(guò)4000m。
(2)溫度上限值為40℃、45℃、50℃;
下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。
(3)相對(duì)濕度、凝露和霉菌
①綜合因素 應(yīng)按表1-4的規(guī)定。
②長(zhǎng)霧機(jī)組電氣零部件經(jīng)長(zhǎng)霉試驗(yàn)后,表面長(zhǎng)霉等級(jí)應(yīng)不超過(guò)。GB/T2423.16—1999
《電工電子產(chǎn)品試驗(yàn)》中規(guī)定的2級(jí)。
機(jī)組運(yùn)行的現(xiàn)場(chǎng)條件應(yīng)由用戶明確確定,且應(yīng)對(duì)任何特殊的危險(xiǎn)條件,如大氣
和加以說(shuō)明。
下表為發(fā)電機(jī)組工作條件的綜合因素
濕度上限值/℃
40
40
45
50
相對(duì)濕度%
濕月平均高相對(duì)濕度
90(25℃時(shí))
95(25℃時(shí))
干月平均低相對(duì)濕度
10(40℃)。
凝露
有
霉菌
有
指該月的平均低溫度為25℃,月平均低濕度是指該月每天低濕度的月平均值。
指該月的平均離溫度為40℃,月平均高溫度是指該月每天高溫度的月平均值。
安裝要求
安裝要求:
1、柴油發(fā)電機(jī)組四周應(yīng)留不小于1米空間,水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風(fēng)窗。本要求為機(jī)組機(jī)房的小尺寸,用戶可根據(jù)需要進(jìn)行加大。
2、柴油發(fā)電機(jī)組地基基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地面上,夯實(shí)后,做200mm厚的混凝土地面,地面應(yīng)平整。
3、用戶在建造機(jī)房時(shí),應(yīng)在機(jī)組上方屋頂預(yù)埋起吊用工字鋼(≤250KW以下可不要),以備日后用。
4、機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好,地面應(yīng)平整、防滑。
5、機(jī)組排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于柴油機(jī)排氣口直徑,彎管不宜超過(guò)3個(gè),彎管角度應(yīng)大于90度,排氣管應(yīng)有支撐或吊裝支架,機(jī)組,增壓器等不受力。
6、機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)備有滅火器等消防工具。
組成
柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及底盤(pán)、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸間采用直接聯(lián)接。通常主軸上還裝有飛輪以運(yùn)行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機(jī)組一般是由制造廠家裝配為成組供應(yīng);也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其特性,確定發(fā)電機(jī)的容量和臺(tái)數(shù)后,再選擇驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)。燃料和起動(dòng)空氣的設(shè)備可以每臺(tái)單獨(dú)配置,也可以多臺(tái)機(jī)組集中配置。
分類(lèi)
柴油發(fā)電機(jī)組的類(lèi)型有很多,主要有以下八大分類(lèi)
(1)按照發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料分類(lèi);可分柴油發(fā)電機(jī)組和復(fù)合燃料發(fā)電機(jī)組
(2)按照轉(zhuǎn)速分類(lèi);可分為高速、中速、低速柴油發(fā)電機(jī)組
(3)按照使用條件分類(lèi):可分為陸用、船用、掛車(chē)式和汽車(chē)式柴油發(fā)電機(jī)組。其中陸用發(fā)電機(jī)組:包括式和固定式。陸用機(jī)組又可以分為普通型、自動(dòng)化型、低噪音型、低噪音自動(dòng)化型四種。
(4)按照發(fā)電機(jī)輸出電壓和分類(lèi):可分為交流發(fā)電機(jī)組和直流發(fā)電機(jī)組。其中交流發(fā)電機(jī)組;包括中頻40HZ和工頻50HZ。對(duì)50HZ工頻中小型發(fā)電機(jī)組的表定電壓一般為400V;大型發(fā)電機(jī)的標(biāo)定電壓一般為6.3~10.5kV。
(5)按照同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁分類(lèi):可分為交流勵(lì)磁機(jī)和靜止勵(lì)磁機(jī)。
1)交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁,包括交流勵(lì)磁機(jī)靜止整流器勵(lì)磁而后無(wú)刷勵(lì)磁
2)靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁,包括電壓源靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁、交流側(cè)串聯(lián)復(fù)合電壓源靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁波(或基波)輔助繞組勵(lì)磁
(6)按用途分類(lèi)
1)常用機(jī)組
這類(lèi)發(fā)電機(jī)組常年運(yùn)行,一般設(shè)在遠(yuǎn)離電力網(wǎng)(或稱市電)的地區(qū)或工礦企業(yè)附近,以
這些地方的施工、生產(chǎn)和生活用電。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快的地區(qū),由于電力網(wǎng)的建設(shè)
跟不上用戶的需求而設(shè)立建設(shè)周期短的常用柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)用戶的需要。這類(lèi)發(fā)電機(jī)組
一般容量較大,對(duì)非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng),對(duì)連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間沒(méi)有,并允許每
12h內(nèi)有1 h過(guò)負(fù)載供電時(shí)間,過(guò)負(fù)荷能力為額定輸出功率的10%。這類(lèi)機(jī)組因其運(yùn)行時(shí)間
較長(zhǎng)、負(fù)載較重,相對(duì)于本機(jī)極限功率的許用功率被調(diào)至較低點(diǎn)。
2) 備用機(jī)組
在通常情況下用戶所需電力由市電供給,當(dāng)市電限電拉閘或其他原因中斷供電時(shí),為保
證用戶的基本生產(chǎn)和生活而設(shè)置的發(fā)電機(jī)組。這類(lèi)發(fā)電機(jī)組常設(shè)在電信部門(mén)、、市電供
應(yīng)緊張的工礦企業(yè)、和等重要用電單位。這類(lèi)機(jī)組隨時(shí)保持備用狀態(tài),能對(duì)非恒
定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)。
3)應(yīng)急機(jī)組
阜陽(yáng)濰柴30KW柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)惠促銷(xiāo)
對(duì)市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設(shè)備,常設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機(jī)組對(duì)這些設(shè)
備緊急供電,如高層建筑的消防、疏散照明、電梯、自動(dòng)化生產(chǎn)線的控制、重要的
通信以及正在跟病人做重要手術(shù)的設(shè)備等。這類(lèi)機(jī)組應(yīng)能在市電突然中斷時(shí),能迅
速啟動(dòng)運(yùn)行,并在短時(shí)間內(nèi)向負(fù)載提供的交流電源,以及時(shí)地向負(fù)載供電,這種
機(jī)組自動(dòng)化程度要求較高。
(7)按照控制和操作的分類(lèi),可分為現(xiàn)場(chǎng)操作發(fā)電機(jī)組、隔室操作發(fā)電機(jī)組和自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。
1) 現(xiàn)場(chǎng)操作發(fā)電機(jī)組。操作人員在機(jī)房?jī)?nèi)對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)、合閘、調(diào)速、分閘、停機(jī)等操作。這類(lèi)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)、噪聲、油霧和廢氣對(duì)操作人員的有不良影響。
2) 隔室操作發(fā)電機(jī)組,這類(lèi)發(fā)電機(jī)組的機(jī)房和控制室分開(kāi)設(shè)置,操作人員在操作室內(nèi)對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)、調(diào)速、停機(jī)等操作,并對(duì)機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè),對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的輔機(jī)也實(shí)施集中控制。隔室操作可操作人員的工作。
3) 自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。經(jīng)過(guò)各有關(guān)單位的多年研究,柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守,其中包括機(jī)組自啟動(dòng)、自動(dòng)調(diào)壓、自動(dòng)調(diào)頻、調(diào)載、自動(dòng)并車(chē)、按負(fù)荷大小自動(dòng)增減機(jī)組、自動(dòng)處理故障、自動(dòng)記錄打印機(jī)組可在市電中斷后10-15s自動(dòng)啟動(dòng),代替市電進(jìn)行供電。
(8)按照自動(dòng)化功能分類(lèi),可分為基本型柴油發(fā)電機(jī)組、自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組和微型機(jī)自動(dòng)控制柴油發(fā)電機(jī)組。
1)基本型柴油發(fā)電機(jī)組較為常見(jiàn),它由柴油機(jī)、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)裝置、控制箱、聯(lián)軸器和底盤(pán)等組成;拘筒裼桶l(fā)電機(jī)組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。一般可做為主用電源或備用電源。
2)自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組是在基本型柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)上自動(dòng)控制。它具有自動(dòng)啟動(dòng)的功能。當(dāng)市電突然停電時(shí),機(jī)組能自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)切換、自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)送點(diǎn)和自動(dòng)停機(jī)等功能;當(dāng)機(jī)油壓力過(guò)低、機(jī)油溫度或冷卻水溫度過(guò)高時(shí),能自動(dòng)發(fā)出聲光告警;當(dāng)機(jī)組超速時(shí),能自動(dòng)緊急停機(jī),保護(hù)發(fā)電機(jī)組。
3)微型機(jī)自動(dòng)控制柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、三相無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、機(jī)油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、冷卻水自動(dòng)補(bǔ)給裝置及自動(dòng)控制柜組成。自動(dòng)控制應(yīng)用可編程序控制器(PLC)控制。它除了具有自啟動(dòng)、自切換、自運(yùn)行、自投入和自停機(jī)等功能外,并配有各種故障和自動(dòng)保護(hù)裝置。另外,它通過(guò)RS232通信接口,與主計(jì)算機(jī)連接,集中控制,能夠遙控、遙信和遙測(cè),實(shí)現(xiàn)無(wú)人值班的要求。
編制規(guī)則
產(chǎn)品型號(hào)應(yīng)力求簡(jiǎn)明。
產(chǎn)品的全型號(hào),必須代表一種特定的產(chǎn)品不應(yīng)發(fā)生混淆與重復(fù)。
產(chǎn)品的型號(hào)由大寫(xiě)字母及伯?dāng)?shù)字組成。
柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)的命名 ,柴油發(fā)電機(jī)組全型號(hào)由企業(yè)代號(hào)、機(jī)組使用特征代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌代號(hào)、機(jī)組功率或容量、機(jī)組使用工況、發(fā)電機(jī)品牌代號(hào)、機(jī)組功能代號(hào)、控制器型號(hào)代號(hào)、機(jī)組代號(hào)、機(jī)組電壓代號(hào)、機(jī)組主要附件代號(hào)、電機(jī)主要附件代號(hào)及設(shè)計(jì)序列代號(hào)十三部分組成。
柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)叫法一般采取簡(jiǎn)稱或者直接叫KW數(shù),專業(yè)還是非常和了解柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)命名的根據(jù)的。因?yàn)橥ㄟ^(guò)型號(hào)就可以了解了機(jī)組大概情況。
機(jī)組匹配
為了機(jī)組達(dá)到各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),在機(jī)組設(shè)計(jì)和制造時(shí),必須使柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)良好匹配,它包括功率和轉(zhuǎn)速兩個(gè)方面。柴油機(jī)的功率是指柴油機(jī)以額定轉(zhuǎn)速連續(xù)12小時(shí)正常運(yùn)行所能達(dá)到的有效功率。同步發(fā)電機(jī)的功率是指在額定轉(zhuǎn)速下,長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸出端子上的額定電功率。通常把柴油機(jī)的額定功率(馬力)與同步發(fā)電機(jī)的額定功率(千瓦)之比稱為匹配比。在平原上使用的機(jī)組一般要求匹配比為1.6:1;對(duì)于一些要求較高的電站,匹配比取2:1。轉(zhuǎn)速的匹配要求也很?chē)?yán)格。轉(zhuǎn)速與機(jī)組的功率、、電壓等都有密切的關(guān)系,因此要求與發(fā)電機(jī)配套的柴油機(jī)必須具有性能而又工作可靠的調(diào)速器,以在較短時(shí)間內(nèi)把發(fā)電機(jī)帶到它的額定轉(zhuǎn)速并運(yùn)行,還要能負(fù)載發(fā)生變化時(shí)對(duì)調(diào)速的要求。
機(jī)組運(yùn)行
柴油發(fā)電機(jī)組可以單臺(tái)機(jī)組運(yùn)行,也可以多臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行和并入電力運(yùn)行。單臺(tái)機(jī)組運(yùn)行受到許多條件的:若其功率重載工況要求,輕載運(yùn)行時(shí)就會(huì)機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性,且其備用機(jī)組還要與運(yùn)行機(jī)組容量相同。采用多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行和并入電網(wǎng)運(yùn)行,可擴(kuò)大供電容量,供電的可靠性,其備用機(jī)組有一臺(tái)即可,相對(duì)了備用機(jī)組的容量。實(shí)現(xiàn)并聯(lián)運(yùn)行需以下4個(gè)條件:①端電壓相等;②相等;③相位一致;④相序一致。同時(shí)還要有運(yùn)行保護(hù)裝置,能自動(dòng)地合理地分配和有功功率和無(wú)功功率,使機(jī)組間的調(diào)頻特性和調(diào)壓特性曲線趨向接近。
特點(diǎn)
柴油發(fā)電機(jī)組與汽輪發(fā)電機(jī)組比較,有以下特點(diǎn):①每單位出力的體積小,重量輕,簡(jiǎn)單,一般多為整體配套。因此,柴油機(jī)電站建設(shè)速度快。②柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高,而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時(shí),每單位出力的燃料消耗量的變化不大。③柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)、帶負(fù)荷和停機(jī)時(shí)間都較短,它可以隨時(shí)起動(dòng),更適于作應(yīng)急電源。④柴油發(fā)電機(jī)組操作較汽輪發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)單、方便。但是,柴油發(fā)電機(jī)組也有一些缺點(diǎn):①僅能使用燃料,燃料價(jià)格較貴,故電能成本較高。②柴油機(jī)磨損較大,壽命較短,檢修比較。運(yùn)行性和過(guò)負(fù)荷能力比蒸汽動(dòng)力裝置差。③運(yùn)行中機(jī)組的振動(dòng)和噪聲大,工人操作條件較差。④發(fā)電機(jī)的磁極表面必須設(shè)有制動(dòng)線圈,才能便于機(jī)組的起停!罚 GB- 3096- 82) 中二類(lèi)區(qū),經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)白天≤55dB (A),晚上≤45dB (A) 達(dá)到了噪聲污染的目的。
眾所周知,揚(yáng)動(dòng)在2008年是層變化動(dòng)蕩影響大的企業(yè),2008年上半年已顯露產(chǎn)銷(xiāo)的困難,主要體現(xiàn)在資金鏈的斷裂。 多重因素推動(dòng)柴油機(jī)銷(xiāo)量在09年快速增長(zhǎng)。目前公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是多缸小缸徑柴油機(jī),產(chǎn)品為多家輕卡、低速貨車(chē)(即農(nóng)用車(chē))和小型工程車(chē)配套。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃、n1類(lèi)輕卡產(chǎn)品排放升級(jí)、大規(guī);ㄍ顿Y、農(nóng)民工返鄉(xiāng)就業(yè)等多方面因素都將推動(dòng)09年的低端輕卡、低速貨車(chē)和小型工程車(chē)旺銷(xiāo),由此拉動(dòng)公司09年的柴油機(jī)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)。東海預(yù)計(jì)公司產(chǎn)品將會(huì)在2009年出現(xiàn)25%以上的增長(zhǎng)。 說(shuō)到激動(dòng)之處,陳坤董事長(zhǎng)感慨不已:"濰柴成就了我們經(jīng)銷(xiāo)商,我們是追夢(mèng)人,濰柴是助夢(mèng)者,愿與濰柴一道,共謀發(fā)展。" wp3是濰柴從意大利vm公司引進(jìn)技術(shù)并進(jìn)行再創(chuàng)新的柴油機(jī)產(chǎn)品。濰柴重組揚(yáng)柴動(dòng)力后,2009年12月30日,濰柴動(dòng)力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司注冊(cè)成立,wp3產(chǎn)品的研發(fā)和制造基地落戶揚(yáng)州,成功完成了集團(tuán)戰(zhàn)略產(chǎn)品--vm系列發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化工作。2014年9月,vm家族的濰柴高端輕型發(fā)動(dòng)機(jī)--wp3上市。半年多的時(shí)間,wp3已了江淮、宇通等主流客戶的認(rèn)可,其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放等主要性能指標(biāo)優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,引領(lǐng)國(guó)內(nèi)多缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)換代。 必須承認(rèn)的是,當(dāng)前物流行業(yè)集約化、化的發(fā)展趨勢(shì)日漸明顯,尤其在一些追求高速的行業(yè),比如干線物流、定時(shí)達(dá)卡班、電商物流等領(lǐng)域,大馬力車(chē)型意味著效率與經(jīng)濟(jì)的兼顧。向更大排量如13升柴油機(jī)升級(jí),已成為難以逆轉(zhuǎn)的所趨大勢(shì)。 盡管受到重卡整體行情和企業(yè)垂直配套的影響,目前的國(guó)內(nèi)重卡柴油機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生了重大變化,但濰柴動(dòng)力憑借著與同步的技術(shù)儲(chǔ)備,對(duì)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的深度理解,以及在、售后、服務(wù)、價(jià)格等多方面的,依然以超過(guò)26.6%的占比,企穩(wěn)重卡動(dòng)力首席的位置。
此外,由于雷默d19tci是在高海拔特定地區(qū)、檢測(cè)、生產(chǎn)、出品,在高原動(dòng)力十足,在平原動(dòng)力更充沛,功率10-20%、油耗10-25%、排氣溫度50-100℃、適應(yīng)能力更強(qiáng),可適應(yīng)從0海拔到4000米海拔的大氣壓力變化,不因低壓、低氧而功率,克服了發(fā)動(dòng)機(jī)因缺氧而產(chǎn)生的耗油大、排放惡化、故障多等高原反應(yīng)癥,而這是國(guó)內(nèi)中低海拔地區(qū)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)可比擬的。 同時(shí),濰柴在d轉(zhuǎn)速省油動(dòng)力的基礎(chǔ)上,匹配多檔位變速箱和小速比單級(jí)后橋,形成專業(yè)的"動(dòng)力總成匹配技術(shù)",令發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油性能,并增強(qiáng)可靠性和動(dòng)力性能。此外,濰柴還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的配置做了多方位升級(jí),電磁恒溫扇、燃油水寒寶以及wp多功率省油開(kāi)關(guān)的應(yīng)用,有效了發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。這些技術(shù)與設(shè)備的升級(jí),使得濰柴能夠?yàn)橛脩籼峁、卓越的省油方案。比輛緩緩開(kāi)出 資訊新聞:|||社會(huì)深度|專題|圖片政要資料庫(kù) 網(wǎng)汽車(chē)|環(huán)球網(wǎng)汽車(chē)|新華汽車(chē)|新浪汽車(chē)|汽車(chē)|網(wǎng)通社汽車(chē)|在線汽車(chē)|東北網(wǎng)汽車(chē)|南方網(wǎng)汽車(chē)|商用汽車(chē)新聞|福田汽車(chē)|汽車(chē)商品交易會(huì)|廈門(mén)金旅|財(cái)經(jīng)網(wǎng)|汽車(chē)|汽車(chē)之家|汽車(chē)|汽車(chē)族|皮卡網(wǎng)|汽車(chē)網(wǎng)|電動(dòng)網(wǎng)|蓋世汽車(chē)網(wǎng)|成都車(chē)展|之家|皮卡車(chē)大全|旅居車(chē)網(wǎng)|車(chē)質(zhì)網(wǎng)|汽車(chē)人才網(wǎng)|商用車(chē)網(wǎng)|商用汽車(chē)網(wǎng)|卡車(chē)網(wǎng)|汽車(chē)|客車(chē)網(wǎng)|卡車(chē)之家|電動(dòng)車(chē)網(wǎng)|購(gòu)車(chē)網(wǎng)|乘聯(lián)會(huì)|搜索汽車(chē)|金臺(tái)網(wǎng) 為了柴油機(jī)可靠性,在吸收歐基礎(chǔ)上,結(jié)合卡車(chē)面對(duì)的地形復(fù)雜、超載嚴(yán)重、欠缺等特點(diǎn),其編制了更嚴(yán)苛的試驗(yàn)條件,創(chuàng)造了深度機(jī)械流程;在排放技術(shù)路線的選擇上,則采用對(duì)爆發(fā)壓力要求較低的scr排氣化處理技術(shù),有利于柴油機(jī)的壽命和可靠性。 之前的照片中已經(jīng)說(shuō)過(guò),新a5的中控臺(tái)沿用了k7的設(shè)計(jì),豪華感自然不用多說(shuō)。中控臺(tái)上配有一鍵啟動(dòng)、多媒體、自動(dòng)空調(diào)操作旋鈕等等。并且中控臺(tái)上的各種按鍵的阻尼我個(gè)人感覺(jué)是正好,沒(méi)有特別廉價(jià)的感覺(jué),但是中控臺(tái)基本上是硬塑料,也可能是為了考慮成本,或者是可以選裝搪塞材質(zhì)。
大管道直飲水工程??山東東營(yíng)市安居工程直飲水項(xiàng)目日前正式供水,這是范圍內(nèi)飲用水區(qū)域大、用戶多的一項(xiàng)直飲水工程。據(jù)介紹,東營(yíng)市直水工程總建筑面積210余萬(wàn)平方米,工程設(shè)計(jì)用戶為15000戶,目前已建成安裝的13000戶居民直飲水陸續(xù)投入使用。戶內(nèi)接直飲水和普通自來(lái)水兩根供水管,前者可直接飲用,后者用于日常生活用水。住到東營(yíng)市安居小區(qū)的居民們?cè)诩依镏灰獢Q開(kāi)水龍頭就能喝上干凈新鮮的純凈水了。管道直飲水是“管道優(yōu)質(zhì)直接飲用水”的簡(jiǎn)稱,管道優(yōu)質(zhì)直接飲用水是以分質(zhì)供水的,設(shè)立回流循環(huán),將凈化后的優(yōu)質(zhì)水輸送到用戶,供人們直接飲用。東營(yíng)市管道直飲水價(jià)格為每升0.20元,24小時(shí)不間斷循環(huán)供水,水質(zhì)由監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)定時(shí)檢測(cè)。有關(guān)方面的專家稱,該項(xiàng)目的正式啟用,對(duì)于居民飲用水質(zhì),實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、的可發(fā)展,具有十分重要的意義。機(jī)械設(shè)備
韓聯(lián)社3月23日?qǐng)?bào)道,曉星公司23日收購(gòu)。變壓器是發(fā)電站和送電網(wǎng)的重要設(shè)備,變壓器市場(chǎng)規(guī)模約30億美元,是的十倍,曉星公司今后每年將向發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域投資20~30萬(wàn)億韓元,市場(chǎng)潛力巨大。此外,曉星公司還計(jì)劃開(kāi)拓?cái)嗦菲骷鞍l(fā)電機(jī)等重型電機(jī)市場(chǎng)。機(jī)械設(shè)備
近日,濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)與德納(DANA)澳大利亞公司簽訂1000噸多工位壓力機(jī)訂貨合同,標(biāo)志著重型鍛壓產(chǎn)品打入大洋洲市場(chǎng)。作為當(dāng)今汽車(chē)工業(yè)進(jìn)行、大規(guī)模沖壓生產(chǎn)的先進(jìn)沖壓設(shè)備,多工位壓力機(jī)已被越來(lái)越多的歐美汽車(chē)廠所采用,并廣受?chē)?guó)內(nèi)汽車(chē)制造企業(yè)的青睞。大的汽車(chē)零部件生產(chǎn)商之一的美國(guó)德納公司生產(chǎn)廠遍布30多個(gè),是通用、福特等汽車(chē)公司的重要配套商,在沖壓行業(yè)占據(jù)舉足輕重的地位。據(jù)了解,此次簽訂的1000噸多工位壓力機(jī)是一臺(tái)大臺(tái)面多工位壓力機(jī),將用于美國(guó)德納公司在澳大利亞的分公司。此前,德納美國(guó)市場(chǎng)已訂購(gòu)了十臺(tái)濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)的壓力機(jī),其中包括去年初當(dāng)時(shí)鍛壓行業(yè)噸位大、技術(shù)含量高、自動(dòng)化程度高的5000噸重型多工位壓力機(jī),驗(yàn)證了自主品牌的大型多工位壓力機(jī)完全達(dá)到先進(jìn)水平。作為國(guó)內(nèi)一家大型多工位制造技術(shù)的鍛壓設(shè)備制造商,濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)是上海通用、廣州、一汽大眾等一大批國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造企業(yè)的鍛壓設(shè)備提供商,目前每年自主七八十種新產(chǎn)品,技術(shù)進(jìn)步產(chǎn)品產(chǎn)值占到新增工業(yè)產(chǎn)值的70%以上。在市場(chǎng)上,其自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、自主品牌、高技術(shù)含量的重型成套鍛壓設(shè)備主要出口美國(guó)、東南亞市場(chǎng)。機(jī)械設(shè)備
平臺(tái)化是不可逆轉(zhuǎn)的潮流和趨勢(shì),這已經(jīng)成了ERP廠商和平臺(tái)提供商的共識(shí)。尤其現(xiàn)在的用戶越來(lái)越成熟,提出的要求也越來(lái)越高:要快,成本要低,使用要方便,還要自身特色。面對(duì)這些要求,平臺(tái)的重要性不言而喻。
所有企業(yè)都后發(fā)先至的優(yōu)勢(shì),而平臺(tái)或許是這種優(yōu)勢(shì)的一個(gè)砝碼。的ERP,需要程序員大量的工作和比較長(zhǎng)的周期,造成大量昂貴硬編碼的單獨(dú)應(yīng)用,成本居高不下,而且還不夠靈活。而基于平臺(tái)技術(shù)的ERP,能夠縮短周期,實(shí)施成本,并且通過(guò)個(gè)性化配置,實(shí)現(xiàn)用戶的個(gè)性化需求。用戶越來(lái)越成熟,也就越來(lái)越挑剔。市場(chǎng)的供應(yīng)商,對(duì)于平臺(tái)化,只能上,不能下。