福田G7面包冷藏車，國(guó)五汽油，整車型號(hào)：BJ5039XLC-C5，底盤型號(hào)：BJ6539B1PVA-C5G7，準(zhǔn)乘人數(shù): 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風(fēng)，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動(dòng)機(jī)：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg,整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍(lán)牌車，C證可駕駛，使用于各種室內(nèi)短途配送，超市生鮮配送，酸奶配送，可達(dá)到GSP認(rèn)證要求，滿足醫(yī)藥公司藥品配送，疫苗配送需求。更多參數(shù)及優(yōu)惠購(gòu)車請(qǐng)?jiān)斣儯?3886877677
| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤型號(hào)： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 2145 | 車速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號(hào)： | 批次： | ||
| 軸 數(shù)： | 燃油種類： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數(shù)： | 彈簧片數(shù)： | ||
| 輪胎規(guī)格： | |||
| 整車說明： | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)五 | 燃料種類： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號(hào):ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
【編者按】近日，物流圈內(nèi)被一篇關(guān)于起底鐘鼎創(chuàng)投的文章刷屏，這篇文章被物流人所關(guān)注體現(xiàn)了大家對(duì)于資本口味喜好的關(guān)注。資本是把雙刃劍。無論是易到跟樂視的迷局，還是ofo和摩拜的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的形成，以及充電寶行業(yè)的興起，以及新興領(lǐng)域獨(dú)角獸企業(yè)的爆發(fā)，都離不開資本的運(yùn)作。在物流行業(yè)也是，這里面有既有失敗的案例值得業(yè)內(nèi)人士警醒，也有成功的案例，值得大家參考。
對(duì)樂視來說，有了在汽車和互聯(lián)網(wǎng)出行上的完整布局對(duì)發(fā)展自己的電動(dòng)汽車還是非常有幫助的;對(duì)易到而言，樂視為易到帶來了資金和生態(tài)資源，如樂視可幫助易到觸及用戶，提升在自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。然而，這場(chǎng)資本合作并沒有達(dá)到預(yù)期的效果，相反矛盾不斷、互撕升級(jí)。
在這件事上，作為局外人很難說清孰是孰非，是分利不均激化矛盾，還是其他因素所致，我們都不得而知。但可以看到的是如今局面已讓司機(jī)們手里的白條難以兌現(xiàn)，以及乘客打車難度增大。那么，在極受資本青睞的物流行業(yè)，我們能從此事中能看到些了什么?
不可否認(rèn)，許多物流企業(yè)都十分受資本青睞，類似以上的融資還在繼續(xù)上演。他們站在資本的肩膀上微笑著，展望著自己美好的未來。但不得不說，資本是一把雙刃劍。所以，用好了錦上添花;用不好則會(huì)傷人傷己。因?yàn)�，融資不是募集慈善籌款，也不是無私捐助，而是一種需要為注資者產(chǎn)生價(jià)值的投資。