天津爆炸責任如何處理異型管廠如何善后
天津濱海爆炸后，國內(nèi)經(jīng)濟損失達數(shù)幾千億元。面對國難，責任不論是來承擔都將是一個不可能承擔的起來的。所以我們必須團結一致、眾志成城，共同承擔這一爆炸事故。
該爆炸事由為瑞海國際倉庫內(nèi)的危險化工原料，發(fā)生泄漏，導致與某些化學分子結合，發(fā)生火災，導致爆炸。 因為注冊地在港口，瑞海國際得以以“碼頭企業(yè)”身份，通過國家相關規(guī)定的漏洞逃避內(nèi)陸監(jiān)管。在國務院頒布的《危險化學品安全管理條例》中，明確規(guī)定，設立存儲危險化學品的企業(yè)，必須向省一級的經(jīng)濟貿(mào)易管理部門和設區(qū)的市級安監(jiān)部門提出申請，由這兩個部門頒發(fā)危險化學品經(jīng)營許可證。而管理條例的漏洞則讓瑞海國際躲過了許可證的限制。因為根據(jù)國家安監(jiān)總局2012年的規(guī)定，依法取得港口經(jīng)營許可證的港口經(jīng)營人在港區(qū)內(nèi)從事危險化學品倉儲經(jīng)營的，不需要危險化學品經(jīng)營許可證。而瑞海國際恰恰擁有港口經(jīng)營許可證：（津）港經(jīng)證（ZC-543-03）。原因很簡單：瑞海國際的注冊地在天津東疆保稅港區(qū)，是一塊通過填海造陸造出來的，只有10平方公里的狹小土地，這塊區(qū)域歸港航局管理。濱海新區(qū)的安監(jiān)部門并不插手港航局轄下的安全生產(chǎn)等監(jiān)管，這塊責任劃給了港航局——瑞海國際的港口經(jīng)營許可證即由港航局頒發(fā)。原因很簡單：瑞海國際的注冊地在天津東疆保稅港區(qū)，是一塊通過填海造陸造出來的，只有10平方公里的狹小土地，這塊區(qū)域歸港航局管理。濱海新區(qū)的安監(jiān)部門并不插手港航局轄下的安全生產(chǎn)等監(jiān)管，這塊責任劃給了港航局——瑞海國際的港口經(jīng)營許可證即由港航局頒發(fā)。因此，瑞海國際通過港航局頒發(fā)的港口經(jīng)營許可證，把安監(jiān)部門拒之門外，將堆場堂而皇之地設在了內(nèi)陸的躍進路。
事故發(fā)生后，瑞海國際未能及時告訴消防部門，化學原料易燃物中含有電石，目前正用沙土掩埋火勢。而據(jù)新京報報道，據(jù)現(xiàn)場消防指揮部消息，當時發(fā)生爆炸的地點存放著硝酸鉀、硝酸鈉等硝酸鹽物質(zhì)。這些固體氧化劑遇熱、碰撞都容易爆炸。
消防隊指揮員在到場后是否被倉庫的管理人員告知危險品的情況，暫不能知曉�！爸笓]員到場以后應該充分了解現(xiàn)場情況之后才能采取行動，尤其是危險品。如果在現(xiàn)場了解到的情況不屬實就不能歸因到消防了。在事故發(fā)生時也應當有（相關）技術人員在場，只有通過他們我們才能了解現(xiàn)場情況�！�
位于事故發(fā)生區(qū)域，在距離爆炸現(xiàn)場南側(cè)不到400米處，四五個約足球場大小的停車場上，停放的上千輛全新汽車，幾乎全被焚毀僅�？蚣堋＿@些車輛包括大眾甲殼蟲等多款車型。大多數(shù)汽車車內(nèi)可燃部分，幾乎都已燃燒殆盡，僅剩下黑漆漆的車體框架，汽車車窗玻璃碎裂一地。大型的異型管廠產(chǎn)品掩埋在車間與爆炸氣體中炸成一片廢墟。
事故發(fā)生，我們希望調(diào)查工作結束后，在塘沽爆炸發(fā)生地建一所紀念公園。保留沖毀的集裝箱，融化的輪胎，碳化的樹枝，讓每一位決策者看看這里曾經(jīng)發(fā)生的，然后摸著良心做事。在建一座紀念碑，紀念逝去的消防員戰(zhàn)士，也向所有為國捐軀的消防員致敬。在建一個博物館，普及相關知識。救援的救援,善后的善后,調(diào)查的請一定認真調(diào)查,謹慎點慢慢查也沒關系,但請告訴我們進度。
